To co udělal ten osobák, je to nejhorší a nejnebezpečnější co lze na silnici udělat. Takové předjíždění zpravidla končí smrtí. To co předvedl kamioňák v první části zabránilo takovému čelnímu nárazu. Tím se ale kamioňák zřejmě vytočil a co udělal dál už dobré nebylo. Měl už pak nechat oktavii zařadit a odtáhnout se, protože magorům je třeba uhnout. Nicméně, kdyby se octavia zařadila před kamion a kolona se zastavila, tak ten kamion potlačí několik aut. Způsobil by to řidič octavie, ale odnesl by to kamioňák. Takže tyto Vaše názory zahoďte. Největší svinstvo udělal řidič octavie a ten by měl přijít o papíry na několik let. Ohrožoval životy ostatních!!!! A kamiňák si zasloužil pokutu, bránění předjetí.

1/ Rusko si v minulosti vzalo pomocí vojska kus území a nic se mu nestalo.

Pokud si nyní zase vezme kus území a nikdo v tom nezabrání, tak neexistuje žádný důvod, aby to neudělali znova. To je přirozený proces. Pokud se někomu něco povede, piště to udělá znova. Jako třeba zloděj. Když ukradne jednou a vyjde to, ukradne i podruhé. A když to vyjde i podruhé, udělá to i potřetí. To je prostě normální chování a nejsou třeba žádné informace, ani dezinformace, aby toto bylo jasné.

2/ No a zadruhé se mi stačí podívat na roztřelenej panelák na Ukrajině a představit si takto naše paneláky, kde žijí moji známí a rodina. Je mi naprosto jedno která strana šíří jaké informace, ale zajímá mě pouze to, kdo ten panelák odstřelil. To je tvůrce války a nikdy se nepostavím na jeho stranu.

Jestli rozumí obyč. lidem není zajimáva otázka. Zajimávé otázky jsou:

Je Babiš (jak to říct slušně) LUMP?

A jste ochoten/na ho volit i když si myslíte že je LUMP?

To by byl teprve zajímavý průzkum.

A proto nás bulíkují ať si šetříme v nějaké pochybném finančním produktu. (2., 3. pilíř) Tam se ty peníze neznehodnotí, že? (řecnická otázka, nemusíte odpovídat). Vaši připomínku si uvědomuji a myslím, že je to jedno. Navíc toto lze snadno vyřešit procentuální hodnotou. To, co jsem si ale neuvědomil jsou ty stovky jiných důchodů, které se z odvedených peněz pracujícího odvádí.

Naprosto nechápu, proč se důchod nenastaví dle toho, co osoba odvedla.

Např. vezme se průměrný věk dožití. příkl. 85. Bež si do důchodu kdy chceš a co jsi odvedl, to dostaneš. Pracoval jsi 35let, odvedl jsi 10tis měsíčně = 4,2 mil.

Do důchodu jdeš v 60-ti, tedy 4,2mil/25/12=14000. Dostaneš 14tis. měsíčně a nazdar.

Ti lidé v tomto věku pracovat nebudou. Budou stále na neschopence.

Si někdo myslí, že ti lidé budou pracovat? Dyť to bude samá neschopenka a nezaměstnaný.

Biblická potopa byla pro mne vždy nepředstavitelná. Nyní už tak moc ne.

Jsou stále v zisku? Jsou. Takže to chce klid. Ale když jsou nenažraní.....

Nyní lžete. A ještě jsem zapomněl připsat, že když si lháři budou volit lháře, tak jim ten zvolený potom bude pořád lhát.

Když tupci zvolí tupce, přijdou tupá rozhodnutí.

Když sobci zvolí sobce, bezohlednost bude bujit na plné obrátky.

Když zloději zvolí zloděje, bude se krást ve velkém.

Ale tohoto jsou si všichni jistě plně vedomi.

"Nás mnogo."

Situace, kdy je obří hustota provozu, problémy na objížďkách, nebo při zvláštních událostech by si tak strašne zasloužili pomoc od PČR, která by pomohla s řízením provozu. Ale to je pouze sen, kterého se nikdy nedočkáme. Mám pocit, že naposled jsem viděl policistu řídit provoz někdy v 90. letech. A tak se musíme stále akorát nervovat a domlouvat mezi sebou. (kam se cpeš, dyť není kam jet.....už tu stojím hodinu.....prosím pusť mě, už tu stojím hodinu....prostě se tam nase/nacpi atd. atd.)

Hrozně mě mrzí, jak málo je tam Zetorů. Hrozně mě mrzí, že zemědělci tak málo podporují českou výrobu. O to divnější mi přijde, že přesně toto chtějí po ostatních a přesně proto protestují.

Jasně. Zestátnit. Ale zaplatit by to měli ti, co umožnili rozkradení. Nebyl náhodou v té době u kormidla i Bureš, které obvzlášť v tom regionu tak rádi volí.

A nedají si říct a nedají. Řetězové brždění = každý další v řadě brzdí víc a víc. A stejně se dál a dál stále jezdí bez rozestupů. Každej takový řidič si myslí, že přeci zvládne brzdit, když začne ten před ním. Opak je pravdou.

Hurá. Já jsem rád, protože konečně se ta sobeckost a bezohlednost řidičů vrátí těm správným.

Pro řidiče NA se nic nemění. Akorát místo 2:30 pojedou těch 200 km 2:45. = ztráta 15min

Ti pohodáři a klidaři to vpoho snesou a ti co vždy tak strašně spěchají a skáčou OA před čůmák a předjíždějí 15min mají po ptákách (pokud dostanou pokutu). Ovšem toto už bylo zákonem ošetřeno a stačilo to pokutovat!!!

A pro řidiče OA. Ti co věčně spěchají a strašně ročilovalo zpomalení na 40s a svou bezohledností nedokázali soucítit s řidičem NA budou mít po ptákách, protože nyní budou mít 2 souvislé kolony a pomalý levý pruh v rychlosti cca 110km. ( Stačí jeden autobus. ) A ti co byli v klidu, když na chvilku zpomalili, ti budou vklidu i nyní. Pro ně ten rozdíl nakonec bude také minimální. Ale ti co věčně spěchali budou mít místo 1:30 najednou 2 hod jízdy a ztrátu 30 min. Takže nakonec to postihne přesně ty, kteří si to zaslouží a je jedno v jakém sedí voze.

Věřím, že mimo špičku, je to naprosto zbytečné a ve špičce to bude mít obrácený efekt. Komplet zacpaná a pomalá dálnice. Dva souvislé pruhy z Prahy do Brna. A levoproudaři? Ti už asi budou non-stop.

Ta dálnice měla mít dávno 3 pruhy a spousty parkovacích míst pro kamiony. A na tom měla ČR vydělávat, že je středem Evropy. Toto obrovské lemplovství pouze přináší nenavist mezi řidiče a ztěžovaní jak pracovního živata řidičů NA, tak i řidičům OA. Obě dvě skupiny se pouze snaží žít a řídit na totálně nevyhovující dálnici. A tím vzniká stres nervy a vzájemná nevávist. Místo toho, aby se ta nenávist přenesla na ty lemply, co za to můžou, tak si to vybíjíme vzájemně na sobě. Ps. Co udělá řidič NA, který ví, že po 18. hod nezaparkuje? Zaparkuje včas, dokud je místo. Co je důsledkem? Jede přesně ve špičce se všemi řidiči OA, protože v noci spí. Jó, to kdyby věděl, že v poho zaparkuje i třeba ve 23 hod, tak si klidně dá přes špičku pauzu a pojede po D1 21-23hod a ne v 16-18.

"Řidiči na D1 už zítra zaznamenají nové značky pro kamiony, které nebudou moci v určitých úsecích předjíždět." To jsme rádi, že řidiči nebudou předjíždět značky.