To je tak, když automobilky uvěří Grétě a manipulovatelným politikům včetně sekty GD ovládající EU a místo motorů do aut strkají elektrodebilitu. Dnešní elektroauto jsou v podstatě nedotažený funkční vzorky (navíc předražený), který se automobilky neštítí prodávat. A to by mohlo být téma na obšírnou analýzu.... Zpět k autům. Mohu porovnat minulou a právě přicházející generaci Grand Cherokee. Nové auto je prostorné, pohodlné, plné luxusu, jen má malou chybku....nejede. Kombinace 2 litrový benzín+ elektro nabízí podle prospektu (asi jenom tam) 380k. Při skutečné jízdě ale nedosahuje dynamiky a plynulosti při běžném cestování jako 250k diesel. A taky se změnily ceny. zatímco funkční 3,0 V6 TD se dal pořídit okolo 1,6m, tak dnes dvoulitrový benzinový čtyřválec s elkro(něco) sice v plný palbě , ale za 2,8m to už nedává smysl.

Po 41letech manželství se Slovenkou to je sranda 🙂

To máte tak, když někdo kupuje prošlé zboří v akci, ve slevě. A pak se diví, že ho z toho brní hlava....ale jinak....skvěle provedená akce.

Můžete mě kontaktovat mimo veřejnou diskusi přímo na chladekmail@seznam.cz

To skončí průůs....švihem. 2x jsem byl služebně v rovníkové Africe mimo turistické destinace. Neumím si představit, tito lidé budou pozvedat úroveň Střední Evropy.

Pan Šilhavý se ptal, jestli je tu někdo, kdo tématu rozumí. Vy tvrdíte, že rozbuška potřebuje kyslík. Z toho jasně vyplývá, že do takové diskuze nemáte vůbec zasahovat, sedět v koutě a poslouchat

Páni pyrotechnici, velká gratulace ! To vynaložené úsilí a náročná příprava se vyplatily. Jirka

Velká gratulace. Je vidět, že Angola je nejen krásné země, ale produkuje i skvělé sportovce

Vážení diskutující, nenechte cloumat svojí vznešeností. Ten text taky koluje již několik měsíců, to za prvé. A za další, každý autor publikující na sítích musí pravidelně vyprodukovat nějakou tu A4 textu, aby si zasloužil svůj honorář....a tak vznikají různé slátaniny a bláboly...

Souhlasím s tím, že je třeba se chovat se k životnímu prostředí ohleduplně, ale nesmí se to přehánět. Tu sektu GD by měli rozpustit z moci úřední a její autory poslal k Chocholouškovi na psychiatrii. Největší přínos GD je, že EU se sama zbavuje konkurenceschopnosti své produkce, protože si sama sobě nastavuje množství omezení a poplatků, které zvyšují konečnou cenu výrobků i služeb. Takže Čína, Amerika, Rusko i další jásají, jak sektáři GD působí jako pátá kolona v EU a vnitřně ji rozkládají.

Nejdřív je třeba nalézt novou zdroje energií a teprve pak můžete ty staré zdražovat a vypínat. Jen mě zaráží, že se zdražuje to základní, co každá rodina i firma potřebují.....ale tam, kde se jedná o zbytečné, snadno nahraditelné se se zdražením neuvažuje. Tím mám na mysli jablka v supermarketu dovezená z Nového Zélandu a ty naše se od zemědělců nevykupují.

..tak tedy novomanželům gratuluji.

Když vláda MUSÍ zatížit PHM poplatkem za emisní povolenky, tak ale nemusí vybírat spotřební daň, a může nám ji ve shodné výši snížit.

Svět se nám směje. Amerika, Čína, Rusko...všichni jásají jak jsme blbí, když si řežeme větev na které sedíme. Každá generace Europoslanců vymýšlí další a další blbost, aby se se tu hůře žilo, hůře podnikalo a nebyli jsme konkurence schopní. Vše je složitější, dražší, komplikovanější. Čím větší blbost eko-úchylové vymyslí, tím větší šance, že se uchytí. To máme zato, že do europarlamentu volíme ten odpad, který by neprošel žádnými domácími volbami.

Jsou to nešikové. kteří schválí cokoliv, co je dál než špička jejich nosu. Pokud nám zdraží vstupy, zdražíme jim státní zakázky. Die Grune unsinn vznikl v Německu a jak praví klasik: Nedělali někde soudruzi z NDR chybu ? Nejdřív musí existovat nová alternativa energii a teprve potom, může ty stávající zdroje zavrhnout a vypnout. To, že ekoúch.....ové zblbli politiky neznamená, že je to odpovídající náhrada spalovacím motorům. NENI ! |Funguje to jen někdy a někdy. Elektřina je drahá a bude ještě dražší a bude jí nedostatek. Nejdřív spustit atomky, a teprve potom můžeme vypnout uhlí. A né, že tydýt rozhodne, který den končí uhlí a dál nic.

Velká gratulace a v pátek červený plavky. Ty nosí štěstí.

Před několika lety jsem podobnou technickou závadu Off roadu řešil. Říká se tomu "suvenýr od moře" na spodku auta.

Je to pitomost hodna inteligence bruselského úředníka. Stejně, pokud se chce někdo napít, tak to prostě utrhne. Úředník EU ale musí vykazovat činnost ať to stojí, co to stojí. Za chvíli, z ekologických důvodů, budou lahve neotevíratelné.

Na hodinu bych Maďarsko odstřihl od všech důvěrných jednáních ve vedení EU. Není možné připustit někoho na jednání o kolektivní obraně, o řešení energetické (ne)závislosti apod. aby hned obratem pošťák ujížděl do Moskvy vše naprášit a za tepla informovat.

Jeko veřejnoprávní objektivní zpravodajský kanál stačí ČT24. Ostatní programy mohou zrušit. Je to soupeření s komerčními kanály!

Nejde o to jestli se poplatky zvýší o 5, 10 15 nebo 20 korun. jde o to proč a jakou formou to je prezentováno. Nejprve by se mělo definovat co je účelem a úkole veřejnoprávního media. Obvykle se hovoří o objektivním zpravodajství, já přidávám osvětové a vzdělávací pořady. Na to ale stačí 1 program. proč jich musí mít ČT nebo kolik jich dohromady je. Proč potřebuje ČT soupeřit s komerčními stanicemi.

Potom by měl někdo udělat analýzy zač se utrácí. Ne jestli jsou faktury správně zaúčtovány, ale jestli byly peníze vynaloženy smysluplně a v souladu s účelem veřejnoprávní televize (ne žádný komerční kanál). V minulosti byly prezentovány zprávy, že ČT podpořilo tento soukromý projekt, tutam nezávislou tvorbu a pod. a kamarádíčkům se rozdávaly desítky miliónů. Takže hospodaření v televizi vypadá stylem zvykli jsme si rohazovat a chceme ještě více, tak národe připlať a neptej se za to to utratíme.