Zvýšila bych platy poslanců klidně o těch 14%. A současně omezila jejich působení v parlamentu (sněmovna, senát), EP atd. na max 2 funkční období. Přínosy?

1) zbavíme se Bendy, Vondry, Okamury …

2) omezíme lobbing, protože pro zainteresované na solárech, elektrovozítkách, exekucích, … už nebude tak snadné vybrat si toho správného koně, kterému budou “sypat obrok”

3) obměna lidi zajistí, že nové lidi se bědou dívat na problémy jinak (out of the box) a že jejich nápady nebudou torpédovat figurky “zalistováných dodavatelů”

S tímto tempem zdražování, bude před Vánocemi stát 70 - 80 Kč. Ale zdražování potravin evidentně téhle vládě žíly netrhá. Vloni si zvýšili ti ušlechtilí a solidární ministři svoje 200.000 platy o 23.000 a v lednu znovu o dalších 15.000 Kč. Bravo !

Si nechali všechno zrušit,tak zchudli.Polaci pojedou ne uhli aspoň 50 let a vykaslou se na GrenDeal. Prostě si to vydupou a ocelárny si taky ubrání. Mají svou hrdost a tu jim nikdo nevezme.Viz důl Turów.Proto nedopadnou jako my. Z bohatého regionu chudobna oblast.

A nikomu to tady nevadí!! V Praze je blaze. V Brně taky.

I jinde. Furt se jede dál. Tak požádat o dotace na Ostravsko a okolí.

Stále jsou lokality kde je volných bytů dostatek. V Moravskoslezském kraji zejména východní část tam je místa dost. Mám kámošku realiťačku a ta má v nabídce několik bytů v Karviné o dispozici 2+1 za cca 170 Kč/m2 a říkala že je nemůže pronajmout. Takže problém není že je málo bytů byty jsou, ale všichni chtějí bydlet v Praze. Kdyby vláda udělala něco s tím aby se zvýšila atraktivita bydlení v menších městech tak by se tlak na Prahu a Brno snížil a lidí by neměli důvod utíkat z malých měst do Prahy.

Jsem rád, že jsem poznal dalšího spokojeného majitele 😉 Tak to už zvedli i cenu té baterie. Já se na ni ptal při koupi auta a bylo mi tenkrát řečeno 45 000,- za novou.

Máte opravdu, že je škoda, že jsme nestihli tu verzi bez DSG a baterie. Úplně stejný spolehlivý motor a spotřeba jen cca o půl litru vyšší ( kolega jezdí bez DSG po městě za 5,2 l ). Ten malý rozdil ve spotřebě mi ,, nezaplatí " novou baterii ani do konce životnosti auta ☹️.

Tak ať Vám slouží ke spokojenosti 👍

Koupili jsme si Ignis před čtyřmi roky taky na důchod. To už se prodával jen jako mild-hybrid. Zatím naprostá spokojenost..po okreskách kolem 4l/100 km a ,, poskakování " po městě za 4,5 l ( i v zimě pod 5l ). Zatím bez potřeby záruční opravy a ještě rok záruka. Motor ,, nesmrtelná klasika"... 4 válcová 1,2 atmosféra s nepřímým vstřikem... takže maličko nervózní zůstávám jen z životnosti té malé baterie pro DSG. Tak snad to mají Japonci vychytané 😉

Jinak se stále v Japonsku vyrábí a dováží do Evropy, protože verze 4x4 je ve všech testech vychvalovaná a vzhledem k ceně je o ni pořád zájem.

Ale i když v Japonsku neprobíhá šílený GD jako v Evropě, tak nejspíš díky různým ,,flotilovým sankcím" se cena stejné verze co mám, za ty čtyři roky zvedla z 280 000,- na 360 000,- a to je u ,,prcka pro důchodce " hodně znát.

Vy mi tykáte? Tykáte cizím lidem? No tak to si tedy vašeho názoru budu centů ještě více. Vy budete mí velmi vysoké IQ. Gratuluji. Tipuji ředitel zeměkoule?

Takže protože sousedi močí do bazénu, tak budeme také? Možná pro jistotu i více?

Jenze takova auta zustanou dal, ti lidi, kteri v tom jezdi, na to porad budou mit. Skoncila mala a levna auta.