Paprsek není na hraně, to už nejsou Jeseníky, ale Rychlebské hory. 😉

Asi nerozumíte smyslu psaného textu. Nebo prostě potřebujete furt jen rýpat. Reagoval jsem na to, se vláda "chlubí cizím peřím" protože to vše začala vláda minulá. Nicméně bylo to třeba dokončit, začínají se realizovat další dálniční stavby, další se připravují a ať máte současnou vládu rád či nerad, prostě to někdo musí připravit. Tím samozřejmě neupírám to, že jsou tu lidé, co chodí do práce, kteří tam dělají. Nicméně, pokud by to nikdo nenaplánoval, nepřipravil a nezafinancoval, tak tam budou stále pole, louky nebo lesy.

Ano, přesně tak. Přípravy byly samozřejmě už za předchozí vlády (jako např. EIA apod.). Ale ministři dopravy za ANO mohli za 8 let stihnout postavit komplet dálnice se vším všudy. V době, kdy se půjčovalo téměř za 0% úrok.

Kvůli Babišovi a jeho ministrům se to dohání teď. ANO mělo ministerstvo dopravy 8 let. Za to se dá kompletně udělat dálnice. Měli připravený základ na budování D35. Ta se buduje až teď až to hoří. Tahle vláda, ač k ní mám spoustu výhrad, tak na dálnicích maká nejrychleji za všech vlád ČR. Nejvíce jich připravuje, nejvíce začala stavět.

Tam v tom paragrafu není nic o blížícím se vozidle. Tam je, že každý účastník silničního provozu se musí "chovat ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,1) povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu" konec citace zákona.

On neprezentuje znění zákona, ale jeho interpretaci. Chodec je prostě účastník silničního provozu. Spousta z nich žije v domnění, že se jich pravidla silničního provozu netýkají a že povinnost vše hlídat mají jen řidiči. Bohužel si neuvědomují, že tím dostávají řadu řidičů do problémů. Protože i kdyby řidiči měli oči i na zadku, vše prostě nikdy stopro neohlídáte.

Chodec nemá ohrožovat sebe ani ostatní (ve stručnosti). Pokud ale vstoupí bezmyšlenkovitě do vozovky, tak právě tohle dělá. Tak kde je problém? Asi nerozumím, v čem vidíte problém.

§ 4, odstavec a) zákona 361/2000 Sb. ve stručnosti říká, že každý účastník provozu na pozemních komunikacích (tzn. i chodec) si má počínat tak, aby svým chováním neohrožoval sebe ani ostatní účastníky silničního provozu. Ano, pan Musil to sice napsal blbě, ale v podobném znění to ve mnou uvedeném paragrafu skutečně je.

Spousta zde komentujících nepochopila jednu věc. Tady primárně nejde o to samotné nahrávání. To je až výsledek naprosté neschopnosti komunikovat. Pokud mám s něčím problém, napíšu učiteli, domluvím si schůzku, pokecáme si, domluvíme se, jak bychom si to představovali a v drtivé většině případů je vyřešeno. Dneska jsou všichni anonymní hrdinové internetových diskuzí, ale nedokážou jít za učitelem a říct, hele, tohle se mi nelíbí. Ono se totiž často zjistí, že rodič má jen polovinu informace, jako tomu je i v tomto případě.

Pomazánkové máslo a tuzemský rum už se dávno nesmí používat. Divím se, že s těmihle vege šmakuládami to už dávno není stejně.

Už za pár dní. Mj. se totiž v příštím týdnu otevírá další úsek D3, takže Budějovice objedete po dálnici - jen teda momentálně bude končit před Kaplicí.

Existují 2 právnické osoby - dodavatel (to je třeba MND, Centropol apod.) a provozovatel sítě (to je třeba EG.D nebo ČEZ). Dodavatel nakupuje elektřinu a prodává vám ji jako produkt. To je jeho příjem. Provozovatel sítě se stará o "dráty" a investuje do nich (stejně jako třeba ŘSD do dálnic) - tuhle platbu reguluje ERÚ, tedy stát. Z ní váš dodavatel nic nemá, pouze ji předává provozovateli - stejně jako když obchod, kde nakupujete, předává DPH, které zaplatíte, státu. Problém je, že výška regulované složky je politikum, kterým si žádný politik nechce ušpinit ruce (obzvlášť teď, když jsou tak drahé energie), takže se dlouho nezvyšovaly a investice do "drátů" byly minimální a podle toho to teď vypadá a musí se navyšovat skokově. Kdyby se to před 10 lety zvedlo o 300, před pěti o další 300 a teď o další, tak jsme na těch 900, jenže by to bylo pozvolné.

Za tohle tleskám. Protože to dává smysl. Ale mělo by to jít ruku v ruce s dalším návrhem této reformy a to zrušení 8letých gymnázií a nahrazení šestiletými. A samozřejmě také omezení odkladů.

O Pendolinu nebyla řeč. Ale jedná se o velké okresní město, na trase mezi Olomoucí a Brnem, kde bych podchody čekal. Ale nejsou tam.

Neříkám, že se nezachovali jak idioti, ale přecházení kolejí v místě sníženého perónu je naprosto normální například v Prostějově. Prostě tam modernizace a podchody ještě nedorazily a to je padesátitisícové město.

Vážená paniz Skálová. Na netu se nachází zprávy o tom, že Země je placatá, že Putin je téměř světec a že svět vznikl před pár tisíci lety. Všechno jsou to pitomosti. Takže to, že jste vy "něco" četla na netu od "historiků", které ani nedokážete jmenovat, má stejnou váhu do chvíle, dokud to věrohodně nepotvrdíte. V několika komentářích jste tu napsala to samé - nic. Pokud by vaše tvrzení bylo pravdivé, stačí napsat pouze jednou něco konkrétního.

Nemůže. Zjevně nevíte, co je medián. To není průměrná mzda. To je střední mzda. Tzn, vezmete všechny mzdy všech pracujících. Třeba 7 milionů mezd. Seřadíte je od nejnižší po nejvyšší, a ta co je přesně uprostřed - v tomto příkladu 3,5 miliontá mzda, to je medián. To nemá s průměrem nic společného. Půlka lidí má víc, půlka míň.

Asi proto, že čistá mzda může být různá, podle toho, zda má daný člověk slevu na dani na dítě, manželku, odečítá si důchodové, hypotéku atd. Proto se vždy počítá v hrubém.

Medián je ta střední mzda. Půlka lidí má víc, půlka míň. A je jedno, jestli ten nejbohatší má bambilion. Stejně je to jen jedna mzda.

Nevím, co máte na mysli. Ale v základu jde o atom a jeho vlastnosti, základy chemických vazeb, směsi, základní prvky, základní organické a anorganické sloučeniny a aplikace biochemie. Mnohem méně, než jsme toho měli my před 20 lety.