I tento motor je důkazem, že VW zaostaval technicky, a proto je v problémech. Motory Hondy a Toyoty, benzínové neprimovstriky jsou výkonnější a stejně ne-li spolehlivější. A čistější.

V Beskydech na mnoha místech není signál. Měl štěstí.

Honda je největší výrobce spalovacích motoru na světě. Takže asi ví, co dělá. A Izraelci vi, s kým spolupracovat a s kým ne.

Honda 1.8 iVTEC - nulové emise. Nic nenamerili. Pravda CO2. Ten není toxický. Proto nechápu, pro lidé kupovali sazomety - rakovinomety.

Jsem nevěděl, že Morava je v Čechách. Viz nadpis.

Akorát autor nezná zeměpis. Nejvyšší riziko není na sev. Moravě, ale ve Slezsku.

Dnes jezdí na elkolech stále více mladých, jedou aby se nezpotili. To je fakt.

Atmosférické neprimovstriky 1.8 od Hondy mají nulové emise, kromě netoxickeho CO2. Japonci další vývoj nepotřebovali. Diesely budou vždy coudit. Navíc kolik jich má opravdu funkční filtr. V městě je smrad právě z jiných aut.

Honda CVCC, 70. roky. Stejné řešení o 50 let dříve.

Honda tohle měla v 70. letech, šlo CVCC motory s předkomorou. Evropa opět vpředu.

Byla s tím hodně úspěšná, hlavně v USA. Patent koupila myslím i Toyota.

Gruň, Grúň a nikoliv Grůň. Prostě novináři.

Ne "kotli",ale "kotly".

Honda Civic 7G sedan měla anténu na zadním skle.

Je rozdíl mezi retroaktivitami. Retroativitu mají téměř všechny nové zákony.

Vánoce začínají zítra. Dnes je stále advent. Co chtít po novinářích, že.

Jsou prvky vzácných zemin a ne vzácné kovy. Autor zpět do školy.

Koncern...

Lidé tu vytahují krádež patentů Jawe. Ale VW dělal to samé Tatře a platil obrovské odškodnění. Takže tato praxe je docela běžná.

V diskuzi je vidět, že lidé vůbec neví, k čemu se vyjadřují. Světelný smog proste škodí zdraví, přírodě. Jde o to, aby se svítilo jen tam, kde je to potřeba. Ovšem když je patrné světlo měst 100 km daleko, něco je hodně špatně. A tady to pitomci ještě obhajují.

2/3 Ostravy a skoro celé Ostravsko lezi ve Slezsku a ne na Moravě.