Bývá dobrá, ale jen přímo teplá tam. Pokud ji doma znovu ohřejete, už to není ono, asi jako všechno znovu ohřívané.

Celkem malý národ a co napáchal po Evropě škod!

O to šlo, zlikvidovat konkurenci a pak mohou prodávat velké sárie strojů. Pak se vývoj lokomotivy vyplatí.

To je běžné, všichni oči v mobilu a okolní svět nevnímají.

Je smutné, že fíra ČD, který sice nehodu přímo nezavinil, řídil dvě spřažené soupravy City Elefant, jistě dost plné, pod vlivem alkoholu. Tak dobře placený post, prestižní povolání a opilec za pultem.

Vždyť tam teď tramvaje nejezdí. Tyhle atiky, římsy a podobné nástavbičky jsou třeba pěkné, zdobné, ale po letech působení přírodních vlivů na ně, nebezpečné.

Je to dost, to platím i za malý přívěsný vozík Sport Jacht. Za auto teď chtěli 1 200,- Kč, ale tam alespoň něco kontrolují.

Odklonová trasa na trať, která je čtvrtý rok ve výluce. To zase bude cestování. Rychlíky Hradečan byly z trati kvůli dlouhodobé výluce ztaženy a teď je tam vrací. SŽDC dává cestujícím zabrat, za plné jízdné! Snad se na jednokolejném úseku mezi Čelákovicemi a Mstěticemi nestane nehoda, stává se jich poslední dobou dost.

Každý stroj se hodí do určitého prostředí. Do těžko přístupného lesa jen malý terénní automobil s vysokou průchodností s hasičskou nástavbou a to je asi už jen V3S. I když jsou to veteráni, měli by je opečovávat.

Viděl jsem tam žebrat děti, jídlo které nešlo sníst a vysypávalo se z vagónu na trať, okamžitě místní obyvatelé sbírali a jedli. Taková tam byla v roce 1980 bída a byl to náš vzor. Po střelbách nás několik z každé baterie jelo na exkurzi do Volgogradu, kromě našich tramvají a trolejbusů, úplný dopravní pravěk. Jen kvas, ten se čepoval všude. Kdo nezažil, neuvěří....

Jako auta, neustálé omezování rychlosti, tak proč vlaky mají jezdit rychlostí 200 km/h. Hezky opatrně a 120 km/h je na české poměry až dost. Při vyšší rychlosti ve vlaku mám nepříjemný pocit.

Vždyť sotva stačil zastavit, znova opět natlakovat soupravu chvíli trvá a tady se vše odehrálo během pár sekund, možná ani to ne.

Kdo nic nemá, tomu hrozí jen, že nebude mít kde spát. Kdo se snažil, pořídil a jen za své zaplatil za domeček, platí neustále za stálou údržbu, toho ještě stát trestá, že se snažil. A teď ještě přitvrdil.

Tam bylo prostoru na nohy a i když na sedadlech byla koženka, byla taková měkká, takže dobře snesitelná. Okna šla stáhnout, tak i to "paření" nebylo tak hrozné. Noční příjemné žárovky se zeleným zabarvením, tam se podřimovalo.

Historie změnit nejde, ať ta plastika je výstrahou......

Přesně tak, taková byla doba. Pořád jsme na někom závislí, jak národ bez vlastního názoru....

To už v Rakousku funguje roky, pan Kupka objevil asi Ameriku....

To je chytrý expert, jistě bojem ošlehaný. Rusko je rádo že samo existuje, je to kolos bez pořádného vedení ohromného státu a troufne si na mnohem menšího souseda. Dál by se svou technikou, která pomatuje i 50 léta minulého století asi ani nedojelo. Ta jejich vozidla pamatuji z Milovic, jak tam s nimi neustále courali a na tyčích tahali zpět.

Vyber si nákup, namarkuj si ho, zaplať a vypadni,

Pokud nepoužijí jaderné zbraně, nemají čím ohrozit. Důsledky jaderných zbraní se mohou obrátit i proti tomu, kdo je použil. Pokud nejsou sebevrazi, nevyužijí je. I když tam život cenu nemá, ale když by šlo přímo o vůdce, kdo ví.

A jestli z našich velitelů chce někdo válčit, tak by to chtělo model "Šíleně smutné princezny", ať se generálové umlátí v blátě sami.