Tak ta zpověď mne baví, paní má jen ZŠ, žádné vzdělání, do důchodu šla hodně předčasně a další životní boty, které jsou bohužel u spousta dalších lidí. Prý vařila jen z hovězího, dnes si nemůže dopřát roštěnou, španělského ptáčka a další tak to je teprve síla, já španělského ptáčka z hovězího jedl možná za dosavadní život tak 30x, máslo kupujeme jen na pečení apod., margarín jíme normálně jako dalších X milionu lidí. Tohle je tendenční článek jak noha, raději bez přidané diskuse neb je to tam samá hloupost…

Ale tady jde o to, že byl nárok jen 2x týdně!?! A špekáček a vysočinu chutné a kvalitní koupím i dnes jen to nemůže být někde v rychlé aukci v řetězci. I když i v L...u jsem koupil dobrý a chutný Gothaj či špekáček, jen to není ten běžný.

Gothaj je i dnes dobrý, jen ho nesmíte koupit někde ....

Tak ono je to také asi tím, že je vás tam 5 a půl a nikdo to už nedotuje...

Másla je dost, jen je jak se někde psalo investiční specialitou 😄

No 2x do týdne, luxus...

Kšeftovalo se s masem a maso v řeznictví nebylo nebo jen podřadné anebo pod pultem, to má autor rozhodně správně. A ty chutě, u nás se pořád dělala domácí uzenina a maso se získávalo rozhodně jinde než u řezníka, neb tam nebylo nebo stálo za prd. Nic méně je fakt, že junior mi chutnal tehdy více ale jestli to bylo náhražkou nebo čím netuším.

A kde to bydlíte, rohlík či chleba koupím i po 20té hodině, masa všude tolik, že jim osychá a uzeniny tak to máte asi zažitou chuť domácí klobásky... Ne není to horší je to možná jiné a to je celkem jasné.

To souhlasí, u nás se na autech střídají řidiči, jezdí se zákazníkem, většinou více než 12h denně a jezdí se prostě všude, takže ano jde i o ty řidiče nebo třeba o ročník či várku. Nic méně, píšu z osobní zkušenosti. Jako nezatracuji Dacii, jen mi to vzhledem k dnešním cenám a tomu co nabízejí už nepřijde tak zajímavé.

Já se musím smát, ten litr v Dacii je sice akční, kdysi jsem tu psal, že je rychlejší než podvozek, v kopci v zatáčce to hrabe i na dvojku či trojku, ale prostě nevydrží každodenní zátěž, jak píšu při větších nájezdech za den. A nájezdy, o kterých píšete u litru no nevěřím tomu, že jde o stejný ročník nebo byl používaný jako ty co o nich píšu Moje zkušenost je pouze u Sandera ročníku 2022, Duster má zatím najeto cca 50tis, ale prostě na to auto dát litr trojrhnek je nesmysl, Ještě jezdíme s Dusterem, ale od Renaultu ten má ovšem 2litr benzín a 4x4, to je zcela jinde. Dohadovat se tu nebudu, každý má buď svoje odžité nebo odposlouchané já za sebe odžité.

Kde, jakých stačí zajít do servisu. U nás jezdíme v Sanderech a Dusterech oba mají stejný motor což prostě nechápu, do 50tis odejde často vodní pumpa, rozvody, zapalování nebo cokoliv dalšího. Nic méně je to, jak jsem psal pro normálního uživatele, co najede za den sotva 50km to bude asi stačit, ale pokud to jezdí cca 12h denně po městě a okolí a najede to řekněme 250 a více km za den tak jdou motory brzo do kopru. Prostě to na to není stavěné (netvrdím, že ten 3hrnek od Toyoty je ten neznám), píšu jen k Dacii.

Atmosféra je pořád OK, jen jde o to jaký je to motor, 3hrnek v litru to není určitě. S atmosférou se musí umět jezdit...

Ježíš a zase se srovnává špatně. Duster 1.0 s LPG je TURBO... Výdrž motoru je tristní, tedy pro ježdění kolem komína OK, ale pokud najedete týdně minimálně 1000km, tak brzo poznáte, co je třeba všechno měnit a řešit.

T77 byla první sériově vyráběný aerodynamický vůz, pak upravená T77A (už tři světla) a jejich nástupkyně T87 taktéž ve dvou modifikacích, ta poválečná se zapuštěnými světlomety je, ale podle mne tak nějak škaredší. Tvrdit, že v Americe a jinde byla lepší auta nebo snad, že ta naše Tatra jim nesahá ani po kotníky je absolutní nesmysl. Amerika byla a je zcela jiná co do designu a vkusu vše velké a nabubřelé (neříkám, že se mi to také nelíbí), ale kupříkladu v Evropě no tam nebylo moc pohlednější konkurence snad jen prémiové značky. Tatra navíc přinášela inovátorské a designové novoty nejen do aerodynamiky vozidel. Nic méně tato T77, co je na prodej, no karosérie je tak spíše udržovaná než repasovaná a co se týče ceny, no v inzerci jsem viděl zajímavější nabídky, nejen cenou, ale i vzhledem. V každém případě je to nádherný sen.

Jo tomu Řecku pomohla celá Evropa a hodně se mu odpustilo. Zadluženější no... Já mám lepší náplň dne než se zde dohadovat. Hezké poledne.

No s tím, že na sobě politici a nejen oni rozhodně nešetří máte pravdu.

Jeden také (jistou částí populace) velebený pán řekl: jen idiot nemění názor. No a zde třeba jaksi došlo k tomu že bez určitého navýšení daní, bez určitého navýšení věku odchodu do důchodu a dalšího nepopulárního "utahování" se nám může stát, že třeba časem dopadneme jako Řecko. Není to populární a není to ani příjemné, ale ono nelze pořád jen brát více než se dává.

Jo to je pochopitelně další povedený derivát.

Budu možná rebel, ale pro mne jsou verze C1 a C2 rozhodně zajímavější a hezčí, období C3 je divné a ta karosérie a přehnaná kola, no nikdy to nebyl můj šálek kávy. A nastupující 80tková C4 tak to je ta správná Corvette, od ní se pak dlouho designově odvíjela další řada.

T3 je ikona no a v Ostravě jezdí snad nejpovedenější modernizovaná verze Vario LFR Odkaz