Tam jsou kopce... Já byl i daleko blíž "profilu" nad "terénem".

GPWS je aktivován (mimo jiné) pod 1000 stop, což je 300m a na základě terénu v okolí. Piloti okamžitě zahájili opravný manévr, který cvičíme 2x ročně na simulátoru a za chovali se naprosto "profesionálně"!

Takže za mě, který má nalétáno přes 16000 hodin, ano "profíci"!

Slečna nebo paní Polánecká není žádná zkušená pilotka.

Je jen jednou z těch, kterým se "nepodařilo" dostat se na levou (kapitánskou) židli v TVS (SW) a teď se mstí! 100 metrů je naprosto bezpečná výška pro zahájení "nezdařilého přiblížení" a pasažéři nebyli v žádném případě v ohrožení!

Za svou leteckou kariéru jsem měl tu čest létat i pro Travel Service (později Smart Wings) a znám moc dobře i oba piloty, kteří byli v kokpitu a jsou to naprostí profíci!

Pro upřesnění už od Covidu létám zase ve "Světě" a domů (čti Smart Wings) se už vrátit nehodlám. Píši to jen z "profesionální cti"!

maj. vv. Ing. Cpt. Jiří Kareš