Ono také nikde na světě lidé nedrží takové množství veteránů. Zřízení veteránských SPZ je v českém úřednickém blbákově téměř nemožné a složité. Já měl třeba Toyotu Rav4 2 roky starou, potom Yaris 7 let starý, dcera 9 let starou corolu a na stavbu multicar z roku 1990 a po taky 1203 z 1995. Takže průměr u nás v rodině cca 17 let, přitom jezdíme v podstatě zánovní auty. Na vesnici co máme chalupu, na každý ve starém baráku 120 tku, Žiguli, Dácii 1300, Multicar apod.., jenom co občas zahlédnu. Podle mě ten průměr je pěkná blbost co ukazuje nesmysl. Když jsem zjišťoval jak zařídit veterán SPZ na tu 1203 a co to obnáší, tak jsem se na to vyprdnul.
Eteranska spz na 1203 neni problem, pokud to ma hodnotu veterana. Otazka je proc? Vam to nic neprinese, jestli se nepletu.
Já jsem měl jednu super trasu s R8 Spyder. Měřila 176 kilometrů a fakt jsem byl pak už rád, když jsem na pár minut z toho auta vystoupil. 200 kilometrů po okreskách na zábavu a vyžití je super, více není potřeba. Nebo se dá udělat pauza a nabít si to.
Proč srovnavate R8 s miatou? Společného mají asi jen to že se jim říká auto.
Vždyť on to přímo popisuje. Praskla mu manžeta, dovnitř se dostal bordel a kloub to vzdal.
Ano jistě, prasklá manžeta může být i půl roku, než se to projevi vniknutim vody skrz mazivo v manžetě. Pak kloub začne chrupat, a pritom pořád plni funkci. Vniknuti ciziho předmětu a zadření kloubu (bez průvodních jevů) je taky možné, ale hodně neobvyklé.
Samozřejmě záleží na situaci. Ale měli by být obezřetní i ti co předjíždí. Příklad,jedna osoba s traktorem odbočovala na pole mimo pozemní komunikací. Dával znamení, že odbočuje vlevo. Jelikož má jen boční zrcátka, neviděl nikoho za vlečkou. Začal odbočovat zrovna když vyjelo auto za ním. Kolize nevyhnutelná. Za mě. Nemusím za každou cenu předjet. Proč bych ho nenechal, ať odbočí.?
Ja naprosto souhlasim, je vidět že přemýšlite za volantem. Ale jsou lidi co nepřemýšlí, narozdíl od nás dvou.
To je ale hrozná blbost. Každé auto, které přede mnou v běžném provozu zastaví a vidím, že je před ním další vůz, případně neznám důvod zastavení, je to hned překážka, kterou můžu ihned začít objíždět? Jsem rád, že mě při mé práci nikdo jako ty nemůže v provozu ohrozit.
Podle ceho soudíte, že bych v takovém případě předjížděl? Nic takového jsem ani nenaznačil..... nicméně už jsem zažil takoveho blba co to udělal a v 80 smetl odbočující auto (na konci obce)...jeho vina to nebyla, protože mu nedal odbočující přednost.
A kolik jste s ním prosím najezdil Vy? V první půlce 90. let byl ještě pořád pro řadu lidí dostupnou variantou, já s ním jezdil cca 2 roky a šel z domu jen kvůli spotřebě 8l (která není výjimečná u řady malých současných vozidel), jinak byl bezúdržbový.
8l? to jste měl francouzkého ne? ja s Rumunem jsem byl tak skoro na 10l :-D
Naopak. Výrazně ubyde neodpružená hmota a tudíž závěsy, klouby a ložiska nebudou muset být tak masivní. Ta poloosa vám praskla nikoli z důvodu poddimenzování, ale proto, že se zadřel kloub.
Zadřený kloub většinou znamená zanedbanou údržbu...není od věci si nechat auto minimálně jednou zkontrolovat od mechanika.
A nemusí se potom v tomto případě náhodou posílit poloosy, aby bylo jisté, že nemůže nějaká selhat? Přijde mi, že něco možná teda vylepší za cenu toho, že zase něco jiného zhorší. Takže podle mého nic převratného nevymysleli.
Tak tohle už měl citroen
- nižší neodpružená hmotnost, což je na konstrukci podvozku hodně znát
- horší chlazení brzd (což u obyč EV nevadí)
a ano, poloosa to musí zvládat, ale to je jen o její dimenzi
No a aby to bylo ještě "jednodušší", tak výrobci montují blinkry vzadu co nejblíže k silnici. Prý "desain“.... Tak proč jsou koncová světla nazývána"sdruženou svítilnou???...
I tak prostě přes další auto nevidíte světla auta před ním....pak záleží jestli jste řidič co zastaví a zhodnotí situaci, než se rozhodne jednat, nebo i...t co to tam vpálí.
32
Sledujících
0
Sleduje
32
Sledujících
0
Sleduje
Tak tak, zbytek světa přešel na elektro tak intenzivně, že to automobilky nestíhají vyrábět.
1 odpověď
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
To je jen další nazor a ne potvrzeni vychoziho komentáře. Nemyslim si že by to bylo tak divoké jak by jsi někteří přáli. (To je zase muj nazor a ne fakt)