Zajímalo by mne jak na to autor přišel. Měl jsem odpracovaných 46 let + 1 rok za socialismu nedohledán. I když nebylo možné v té době nepracovat. Výdělky se počítají od 86 roku. Léta všechna. Přitom nemám ani průměrný důchod.

Autor zapomněl že na UP přesunuli i průkazy ZTP které dříve měly na starost městské části. Tam to bylo bez dlouhého čekání. Když mi vykradli auto a ukradli i invalidní značku tak jsem tam čekal přes půl hodiny protože u informací mi řekli že si musím vzít pořadové číslo s oddělením kam jdu. Teď mi bude končit průkaz ZTP tak nevím co budu dělat.

Jako invalida si můžu dovolit auto tak 15let staré a nabíjet jen na rychlo protože bydlím v paneláku. Tak radši zůstanu u benzínu.

Jdeme zase jinak než v jiných zemích kde ruší otp. protože si vše zjistí přes počítač v autě.

Podle mě je to o lidech. Neměl jsem rád komunisty ale dvou jsem si vážil. Ti tam byli z přesvědčení a snažili se něco dělat proti prospěchářům. A pak jsem setkal s takovými kteří byli vysoce postavení a po revoluci byli najednou v OF velký zvířata a potom v ODS a díky postavení rozkradli podniky.

Po revoluci se rozprodával státní majetek a těch pár firem co zůstaly a pár nových co vzniklo rozpočet neutáhnou. Veškeré zisky a daně ze zahraničních firem jdou mimo republiku.

Aby vláda nakonec neprodělala. Do Polska to není tak daleko ani z Prahy a když tam koupím 10 kartonů za měsíc tak 4 prodám o 10 kč na krabičce dráž tak mám cestu zaplacenou.

Zrovna včera jsem byl u nehody koloběžky s fabií. Mladý kluk vůbec nevěděl co je přednost z prava. Tvrdil že měl přednost protože jel rovné. Na fabii rozbil světlo blatník a nárazník jemu se nic vážného kromě naraženin snad nestalo. Otázka je kdo nahradí škodu?

Docela by mě zajímalo jak to budou dělat invalidé kteří si u benzínky zatroubí aby jim natankovali. Také většinou nemají příjem na nové auto a stát jim přidá 200000 kč s podmínkou že auto nesmí prodat 10 let.

To budou mít manažéři podstatně vyšší odměny než teď.

A jak se bude nazývat spojení muže a ženy když manželství bude pro stejnopohlavní?

Ve stavebnictví naprosto nepoužitelný. Tam je potřeba nosnost 1600 kg jinak to znamená nakládat ručně. Zajímavé by bylo porovnání úspory nebo prodělku při zavážení staveb v Praze když dodávka s nákladem 1500 kg a vlekem 3 tuny a nájezdem v průměru 180 km denně.

Jezděj i tři vedle sebe až ke středové čáře a neuhnou

Sice ještě chodím ale jsem plně odkázán na auto. Dnes už si nemůžu dovolit chodit na injekce do kloubů a rehabilitace protože jsem před 1,5 rokem chytil covid a ten mi zničil plíce. Tak musím jezdit na vyšetřování plic. Měsíčně projezdim tak 100 litrů benzínu. Na MHD bych ještě došel ale od MHD k lékaři už ne. Ujdu nanejvýš tak 100 metrů.

Jsem rodilý Pražák a byl jsem na hrdý. Ale to co staví za skleněné obludy v staré zástavbě je hrozné. Tak do vnitřní Prahy radši nechodím.

Co takové zásobování třeba masa když od prvního obchodu neodejde a tím pádem bude prakticky plně naložený. To bude smradu ze skaženého masa

Je to postavené na hlavu. Chtěli utéct na západ ale nechtěli tam mít holý zadek jako jiní co tam utekli tak vraždili. To mi připomíná známého který kradl byl za to zavřený a po převratu měl tu drzost si zažádat o odškodnění a dostal ho.

Je to výsměch lidem jako byl Karel Kryl. Znám spoustu lidí kteří po roce 68 utekli. Mašínové pouze nechtěli začít na západě s holým zadkem tak zabíjeli a kradli.

A to by jste chtěl aby se okruh rozbagroval aby vznikl težký terén a pak zase dal do původního stavu za pár miliard?

Bojovali pro Putina. Spočítejte si kolik paliva se spotřebovalo za tu dobu co tam stály stovky aut.