Ano, Vídeň je opravdu nádherné velmi funkční město.

Ovšem jsou tam i ulice, kam v noci není doporučováno chodit.

I když má Vídeň skvělou rovnováhu mezi pracovním a soukromým životem,

stejně potřebují na víkend odjet na venkov za přírodou a za sportem.

Je to úplně stejné jako s Pražany, kteří také o víkendech musí na venkov.

Prostě lidé přírodu potřebují, i kdyby jim město nabídlo cokoliv.

Ano, vystihl jste to s uvolněním pro jiné zcela výstižně. Dnešní politika

na všech úrovních je jen populistický boj o koryto. A původní řecký

význam politiky jako správy se zcela změnil na významy klamat,

odírat a mrhat.

Mám řešení pro eliminaci budoucích nesmyslů v pracovně právních vztazích

v celé EU. Koupit ostrov v Tichém oceánu a všechny tvůrce a podporovatele

těchto zákonů, prováděcích vyhlášek a nařízení tam přestěhovat a izolovat.

Potom to samé udělat i s úředníky z jiných rezortů.

Myslím, že je to jeden úhel pohledu na věc. Pan Mario Draghi je sice vážený, zkušený politik a ekonom, ale zcela opomíjí nesmyslně nastavené podmínky

pro podnikání v EU. Green Deal je jen část problému. Samá regulace, samé

výkazy, zprávy a z toho plynoucí neskutečně přebujelá administrativa.

Stěžujeme si, že nemáme dostatek pracovních sil, ale nikde to není vidět.

Výroba, služby apod. jedou. Pokud něco pokulhává, je to spíše z důvodu

nedostatku kvalifikovaných sil. Nízká úroveň školství, bez perspektivní

koncepce, ta je příčinou. A to migrace těžko vyřeší. Migranti sem putují

ze zemí, kde neexistuje např. vůbec učňovské školství a neexistují

střední průmyslové školy. O chuti mladé generace se vzdělávat ani nemluvím.

Prostě něco je špatně, ale migrace a snadnější přístup i kvalifikovaným

migrantům to asi nevyřeší.

Dokud nebude násilná trestná činnost páchána na soudcích nebo jejich rodinách, nic se nezmění. A pojem výkon trestu by mněl být spíš nazván

odpočinkem skoro bez práce.

Mně také a vůbec mi nevadí nízká životnost toho bi-turba.!

A ta elektrifikace? S Fordem je všechno špatně.Od antikirozní

ochrany až po kvalitu zpracování. Všechny elektrické

vozidla od Fordu jsou jak z minulého století. Jediný Ford, který lze

hodnotit velmi kladně, je Mustang s V8!

Naprosto s vámi souhlasím od toho odbočování od tématu až po to porušení ustanovení v zákoně o jízdě s výstražným znamením. Problém je i v tom, že

policisté jsou svými nadřízenými neustále káráni za malý výběr pokut a i

ministr vnitra objem vybraných pokut považuje za PR. I když dívce nikdo

již život nevrátí, doufám že u soudu padne aspoň adekvátní trest pro řidiče

policejního vozu a bude zcela irelevantní, že dívka nebyla asi připoutána.

Ten osel je velmi mírné slovo.

Ruské tanky se do Berlína přes Polsko nikdy neprobijí a do Německa stejně nesmí, protože nesplní emisní normu Euro 6.

Tahle vláda koalice Spolu si identicky počíná jako sociálně demagogická vláda

pana Špidly nebo pana Sobotky. Vystudovaný zemědělec už systematicky křivil trh se zemědělskými a potravinářskými produkty ve vládě soc.demokracie.

Teď ničí jednoduchá pravidla trhu práce.

Asi Soukup, ale příště to bude Andrej a to bude ještě horší!

Pohybujeme se na platformě krátkých diskusních příspěvků. I kdybych vám předložil konkrétní velmi obsáhlou zprávu o některých dotačních programech, bylo by to nad rámec fóra. Navíc by z toho pro vás jako vědce žádné “ostruhy” AV ČR nehrozily. A také kdo by chtěl být sdílný o postupech získání dotací?

Ano. Jako většina podnikatelů mám vlastní zkušenosti. Pokud nevlastníte žádnou firmu, nespolupracujete s poradenskými firmami a čerpáte informace z medií, tak nemá význam si něco vysvětlovat.

Od doby, kdy svět a hlavně Evropa “jede na dotační hospodářství”, jsou většinou analýzy nákladů a výnosů projektů tvořeny tak, aby vyhovovaly příjemci čerpání dotací, dodavatelům nebo politickému zadaní.

Pokud budeme bojovat proti Slovákům nebo Maďarům, tak ho lze asi považovat za bojový tank. Jinak je to jen hromada železa, na jejiž údržbě vydělávají soukromé opravárenské firmy.

Nejsem překvapen těmito pouze pozitivními úvahami a nikoliv výpočty. Nic jiného od státního úředníka z resortu nelze čekat. Souhlasím bšak s ním v tom, že by bylo užitečné rychle spojení s Prahou, aby se lidé z periferie republiky mohli nechat slušně zaměstnat. Lepší podmínky zaměstnanosti na venkově nikoho nezajímají.

Domnívám se, že pan Lipavský udělal chybu, že to nezastavil hned po příchodu do funkce. Zaplatit by to měli jiní společně s panem Veselým a Petříčkem.

Nejsem si jistý, jestli vystudovaný žurnalista je schopen udělat v resortu pořádek. Je sice zkušený politik a zatím bez úplatkářských afér.

Zatím to vypadá, že ÚHOZ má víc odborníků na posouzení stavební kvalifikace, než má ŘSDR.

Od zániku prvobytně pospolné společnosti mají všichni pracující lidé vždy málo.

Pan Středula musí z principu funkce hájit zájmy odborářů. Byl by mediální klid

kdyby někdo přišel s tím, že se ve státní správě přidá, ale musí být správa

jednodušší a snížen počet jejich pracovníků.

Těžko vás ten šovinista zaručeně bez významného vzdělání pochopí.