Před asi 35 lety jsme podobně tahali mladšího kamaráda. Nechtěli jsme volat dospěláky. Kluk šel dom bosý a všichni jsme potom dostali nařezáno.

Když vylezlo najevo co se stalo, tak jsme dostali podruhý. Už tam nikdo nelezl.

Tak doufám, že ho doma nebudou chlácholit

Rozdíl mezi demokratickými a autoritářskými zeměmi je ten, že autoritářský režim potlačuje svobodu, kdežto demokracie umožňuje zviditelnění autoritářů a jiných.

Protože demokracie nebrání názoru. Autoritář potírá vše co je jiné.

Kde by jsme byli, kdyby komunisti ,,nezašlapali projekty"?

No jestli ti Korejští kluci zjistí rozdíl mezi jejich ajnclíkem u keřu a našim splachovacím záchodem, tak třeba otočí flinty, nebo aspoň zdrhnou.

Kéž by

Kdo všechno může splňovat podmínku "ADEKVÁTNÍ NÁHRADA"?

Ve velkých letadlech to není až takový problém. V kokpitu je pilot, kopilot, "technik", popřípadě druhý kopilot. A možná i někdo další.

Tady v kokpitu byli dva, "technik" sedí jinde a odtud by taky neměl odejít. Tak leda že by letuška ... 🙂

At si dají záchod do kokpitu. Odchodu na toaletu by třeba mohli zneužít teroristé.

Let 10 hodin + příprava = 11 hodin nech.át. To bych nedělal ani ani za milion denně

Asi přeložil vozejk, nebo měl špatně nafouklý gumy. Dokud jel do kopce, nebo v padlině jel rovno, tak si pískal. Jestli se nemýlím, tak je to první zatáčka z kopce k Voticím. To hold neustál. Na vítr se pouze vymlouval

Je hezké, že to konečně postaví, ale z Prahy do Štětína to bude mnohem blíž a mnohem rychlejší přes Německo. Na Štětín měli protáhnout D10.

D11 měla spíš vést na Náchod, Waršavu.

Toto je spíš propojka Štětín, Vídeň, Chorvatsko.

Ale zaplať pánbů, že se konečně pořádně staví a neodkládá se to. A to v celé republice

Urážka soudu, pokus o ovlivnování, .... 20 járů na Mírově a byl by klid. Tam by mu "kolegové" ukázali, kde má díru a jak se má chovat

Navíc by tím naznačili jemu podobným jak mohou dopadnout

Pokud se nemýlím, tak tam je táhlej kopeček. Tak měl štěstí v neštěstí.

Přeju brzké uzdravení

Vypadá to, že Bartoš včele Pirátů chtěl dělat dobré a dlooooooouho potřebné úpravy. Jenže to vadí samozřejmě opozici a i některým poslancům. Ale hlavně developerům, lichvářům a jiným, co vydělávají na obyčejných lidech.

Nehledě na to, že jsme kde co slíbili v rámci EU a bereme na to dotace.

Poslední kdo chtěl tyto problémy řešit byl Nečas.

S čokoládami Orion podobně šachoval K....... asi před 14 lety.

Dal velikou ceduli super mega akce. 100g čokoláda 25,-. Jenže já ji bez slevy v menších obchodech kupoval za 13,- až 17,-. A tyto ceny byly asi dva roky, jenže na Českého človíčka platí slovo akce

Za mýho mládí bych dostal vyčiněno, že se to nedělá. Pokud by se to opakovalo, tak bych dostal na zadek, to si dítě chvíli pamatuje a ví za co. Je špatně trestat až doma. A další trest je odejít: "Když se neumíš chovat, tak jdeme pryč"

Podmínka je brutálně málo.

V kriminále se naučí jiný lotroviny.

Dát jim náramek, aby byli večer doma a k tomu jim dát 10 000 hodin veřejně prospěšných prací. Minimálně odpracovat 120 hodin hodin měsíčně. 8 let tak nebudou mít čas navštěvovat noční kluby, a potom se můžou klidně odstěhovat. Žádná holka o ně ani kolo neopře.

Ona totiž práce šlechtí.

No a samozřejmě musí platit

Ono to papírování trvá skutečně 6-10 let. Jenže když se potřebovalo nasypat jinam, nebo snížit rozpočet, tak se to protáhlo. Teď se nesype jinam a rozpočet neškrtí, tak se staví.

Kdysi zařízl Zeman D11.

Babiš zase potřeboval asfaltovat polňačky. Tam dokonce stát "ušetřil" . Peníze šly hlavně z obcí a EU dotacím.

Pak se může stát, že se musí celé úřední kolečko projet znovu a podle nové legislativy. Protože každé razítko má časově omezenou platnost

Klasický kamion 2+3 nápravy má celkovou hmotnost 40 tun. Jedná se tady však o auta (soupravy) 3+3 nápravy. Tam to řeší 3*8+3*8=48. Například mlíkaři jezdí s takovými soupravami mezi mlékárnami a převážejí mléko, syrovátku, smetanu .... a to třeba 100, 200 km.

Horší je že se auta přetěžují. Někdy to dělají firmy úmyslně. Případnou pokutu pak zaplatí šéf. Navíc šoféři používají vysílačky a když chytnou jednoho, tak ostatní jedou jinudy.

Vysokorychlostní váhy se u nás montují už tak 15 let. Jak některou spustí, hned najdou nějací právníci nějaký problém. Využijí klidně i zákon na ochranu osobnosti

To čemu oni říkají obchvat by si mělo město postavit za vlastní, aby ulehčilo život v celém městě.

Obchvat by se měl stavět jižněji. Zároveň by měl navázat na jižní obchvat Okříšek a na druhou stranu obchvat Vladislavi.

Navíc po obchvatu se jezdí 90. Ve městě 50. A navíc co s těma stráněma?

Milé NOVINKY. Proč si nemůžu prvně přečíst článek a potom zhlédnout vaše úvodní video?

Respektive proč po pár minutách je k dispozici úplně jiná událost?

Odrazujete si tím uživatele.

Omlouvám se za jinou reakci

Škoda že nejde těm odmítačům zpoplatnit každý fotbalový (hokejový, ........) zápas. třeba 10 KČ a lepší zápasy víc. Finále Evropského poháru třeba za 50 KČ na hlavu.

To by bylo miliard a jen za jeden šampionát

Odštěpnému závodu (ANO) firmy Agrogofert jde pouze o umlčení slušných lidí a likvidací skutečných novinářů

Platil jsem poplatky a budu platit za každé vlády. Musí být nezávislá. jen tak je objektivní. Nesmí být závislá na žádné vládě, presidentovi, oligarchům, .....

V Býšti není kruháč.

Že to měli stavět Poláci, si myslí asi většina. Ono by to mělo vliv na další stavby.

Je tady však ještě jedna věc, která je desetiletí mylně interpretovaná. Ze Štětína do Prahy je to kratší, rychlejší a i pro kamiony levnější přes Německo. Konkurovat Německé dálnici by mohla konkurovat leda naše D10, kdyby se propojila s Polskou S3 kolem Jelenia Góra a Legnica.

Tato chystaná dálnice bude spíš pro směr Štětín, Jaroměř, Hradec Králové - Brno, Vídeň a dál na jih.

Hlavní proud bude stejně dál přes Náchod na Wroclav a Varšavu.