No jo, kdyby nejel v BMW, tak by určitě jel přesně podle předpisů - určitě to dělá ta značka, že ji novináři tak vyzdvihují 🤔

Ježíš no to je ale rychlost - přímo smrtelná 🙁 Kdy už se konečně začnou chytat Ti, kteří vjedou na kruhový objezd, aniž by dali přednost? Přejezdy do protisměru v nepřehledných zatáčkách? A vůbec nevěnování se řízení - úplně jedno, jestli v ruce drží mobil, zmrzlinu nebo hamburger - no to nic, oni jedou pomalu 🙁 A o systému zipu - to už raději snad ani nepsat 🙁

Já su tak rád, že to není článek o celkem neznámých místech, kde je taky fajn 🙂 Pár takových článků už vyšlo a na zmíněná místa se už fakt nedá jít 🙁

Sám za sebe mohu napsat jen to, že nemám tolik času, abych konzumoval produkty AI - ty jsou tak dobré maximálně pro reklamy 🙁

Vážím si práce skutečných umělců, ať již se jedná o hudebníky, herce, sportovce, malíře či fotografy nebo kohokoli jiněho. Jejich práci, nadání a výtvory jsem ochoten (v oblasti která mě zajímá) podpořit penězi, které si poctivou prací vydělám. 🙂

Jestli bych měl sledovat výtvory AI, jakéhokoli směru, tak jen za předpokladu, že za to dostanu adekvátně zaplaceno či jinou protislužbu (něco jako reklamy a s podobnou oblibou) 😉

Je ale úžasné, jak AI pokročila - to se musí nechat, ale všeho s mírou 😉

Odkaz  

Super práce Policie - potkat takového magora v protisměru není vůbec příjemné - víc takových, místo nesmyslného měření rychlosti - tohle jsou nebezpečné přestupky 🙂 No a článek? Proč proboha takový nadpis? Článek pěkný, ale senzacechtivý nadpis jej úplně zabil 🙁

Cituji: "Také jíme hlavně odpoledne a večer, přesouváme jídlo do té druhé poloviny dne, což pak vede k tomu, že druhý den zase nesnídáme a upevňujeme si tenhle ne úplně zdravý zvyk"

Ono je to kolikrát o tom, že kdybych se pořádně najedl ráno, tak mi při práci bude dost těžko - nevidím problém v tom, že stravovací návyky máme každý nastavené individuálně, co komu vyhovuje. Takže si dám malý oběd, velkou večeři a jdu spát - pro mě vyhovující. Jinak se snažím, aby moje strava byla vyvážená 🙂

Co takhle toto, ani bych se moc nedivil, kdyby to tak bylo: Odkaz  

Takže cyklostezky prakticky nemají význam pro cyklisty - tak proč se vlastně budují? Jako chodce by mě nenapadlo jít po silnici, když tam bude souběžně chodník 🙁 Jo chudáčky je nebaví kličkovat mezi chodci, tak jdou zavazet na silnici ať si kličkují ostatní 🙁

Jó, von to ubrzdí, klidně mu tam vjedu... Já su na hlavní von tam přeci nevjede... A neštěstí je na světě 🙁

Často se setkávám s nedáním přednosti v jízdě zejména tedy na kruhových objezdech - tam ještě často s neznalostí používání směrových světel, která se při vjezdu na kruhový objezd nepoužívají a mají se použít před opuštěním kruhového objezdu - no je jich dost takových 🙁

Když se podívám na zdanění nemovitostí a příjmů, třeba v sousedním Německu, tak by to mohlo být velice inspirativní i pro nás 🙂 Ono by asi také ubylo těch "investičních nemovitostí", jejich cena by více korespondovala s příjmy obyvatel, stát by na tom vydělal a mladé rodiny by mohly důstojně bydlet. Je potřeba provést spoustu komplexních změn (když někde seberu, jinde musím přidat), aby se i přes vyšší odvody do státní pokladny žilo většině obyvatel alespoň tak, jako doposud a zejména i Ti nechudší měli možnost (pakliže mají zájem pracovat) vést důstojný život. 🙂

Tento konsolidační balíček je takový vyděračský nedodělaný kočkopes - sice státu moc nepřinese, ale spoustu lidí dost naštve. V kontrastu s tím, jak tato vláda rozhazovala cizím se mi nelíbí, jak sprostým způsobem chce dostat zpět část peněz od vlastních 🙁

Jak jsem psal výše - chce to radikální změny, ušetřit, ale ne na úkor nejchudších. Ve výdajích myslet především na sebe 🙂

E-cigareta je neekologická a E-auto je děsně ekologické. Kolik a za jakou dobu z čeho vznikne odpadu? Co bude dál neekologické? Dálkové ovládání k TV? 🙁

Proč pořád doplácet na něco, co si na sebe nevydělá? A ekologie / globální oteplování s tím nemá co společného. Celá ekonomika je hodně pokřivená, nejen energie, ale i nemovitosti, potraviny,... Ano, dotované by mělo něco být, ale to, co dává smysl, třeba zdravotnictví nebo veřejná doprava 🙂

No článek pěkný, kdybych to měl napsat já, dopadl by hůř 🙂 Jenom Portrét mobilem? Tam je největší úskalí, že mobil má spíše širokoúhlý objektiv, který celkem dost zkresluje portrét (velký nos a malé uši). Jistě, jsou i vyjímky s teleobjektivem, ale standartní výbava to není.

Ale článek je pěkně napsaný a informace hodnotné - jenom by to chtělo jeden den napsat a druhý den si to přečíst (nebo to dát na přečtení někomu spolehlivému, kdo mi to hned nepochválí) - určitě by to dopadlo lépe, také to tak dělám 🙂

Dovedete si představit, jak by asi jednal řidič Škodovky v jiné, vyhrocenější situaci, když ho takto vytočil obyčejný opilý cyklista? 🙁

Nevyrábělo dříve BMW automobily pro řidiče a zážitek z jízdy? 🙁

...jen mi připadá zvláštní, že v tomto článku jsou vyjmenovány země, ze kterých jsou havarované automobily - už začínám věřit na to, co se píše v mnoha komentářích, že kdyby byl účastník nehody z Ukrajiny, tak se píše jen o cizinci. Smutné 🙁

Aha... takže firemní AI napíše inzerát na práci a já bych na něj měl reagovat jako člověk. Potom mě firemní AI vyhodnotí můj životopis a následně zhodnotí. To by chtělo asi i domácí (osobní, personální) AI, aby za mě třeba vybírala vhodnou nabídku zaměstnání, napsala za mě životopis, aby si to potom firemní AI zhodnotila. No paráda 🙁

Netvrdím, že AI je na nic, možná při tvorbě poutavých obrázků z fotografií, ale už i na tvorbu složitějších Excel tabulek bych raději zvolil inteligenci vlastní, abych přesně věděl, jak se tabulka bude chovat, rozhodně bych neriskoval nejednoznačnost zadání a špatnou interpretaci AI 🙂

Určitě hodně pomůže nešikovným, aby vypadali jako šikovní, ale tudy cesta nevede. Za mě by každý produkt vytvořený pomocí AI měl být zřetelně označen, aby cílová osoba nenabyla dojmu, že s ním komunikuje člověk, či daný produk, tabulku, obrázek, text vytvořil někdo fyzicky živý 🙂

...tam kde bude povolená rychlost 150 km/h bude i úsekové měření rychlosti? 🙂

Pro ty co chtějí omezit řízení motorových vozidel od určitého věku: Denně jezdím - a víc problémů než řidiči senioři dělají řidiči zmatení - bez ohledu na věk - většinou sice nejedou ani maximální dovolenou rychlosti, ovšem jejich chování na silnici je nebezpečné, nepředvídatelné - jediné co striktně dodržují je maximální rychlost mimo obec., Jinak také - silnice není závodiště a limity pro zvládání ovládání automobilu jsou navrženy i pro méně zdatné, tak aby jej zvládali všichni - jak se ovšem denně přesvědčuji, tak jsou spousty řidičů, kteří dokáží ostatní uvést do nebezpečné situace - a většinou to opravdu nejsou senioři a ani ti, kteří překročí maximální povolenou rychlost! Řidič může být mladý, jet mnohem pomaleji než maximální dovolenou rychlostí a stejně bude pro svoje okolí daleko nebezpečnější než stařičký dědoušek či pirát silnic - nejhorší je srážka s blbcem - bez ohledu na věk :-(