Já jsem ten model přebral po rodičích a považuju ho za ideál, právě protože jsem z chalupy zvyklý na tu svobodu, s kamarády tomu říkáme zákaz zákazů. Klasická novostavba na hypotéku na 30 let dneska znamená malý pozemek a sousedy namačkané hned vedle a tam té svobody je možná méně než v tom paneláku, nějaké ohně a muzika nahlas tam stejně nejdou. Takže za mě byt + chata ideál. V bytě pohodlí a klídek a teploučko v zimě, na chalupě prostor, zahrada, srnky, les.

No, my chodíme fotři s děckama do hospody na hranolky a kofolu pro děcka a na pivo pro nás. Je to výlet, děcka mají program, protože změnu potřebujou. Takže vyžíváme, i když je v chalupě kotel guláše a naražená bečka, ale vždycky 1 výlet za víkend.

jo, rvu :)

Věci po babičce do ruk těm hovadům nedávám samozřejmě. Stejně jako dětem, to je to samé jako opilci. Papírové tácky, bezcenné talíře co jsem někde posbíral, sklinky na pivo z IKEA. Mám sbírku originál pikant hořčičáků ze 70.-80. let, z těch piju jen já.

Ne naschvál. Minule jeden kamarád se prostě tak nějak usadil u pípy a jak má 195 cm a 110 kg, tak jak se tak vláčně rozvaloval na té plastové židličce, tak ji prostě polámal. A pak ještě jednu.

A sklenice nebo talíř prostě upadne, to se stane.

Jistě že je vždycky seřvu, ale co nadělám, přece se kvůli takové prkotině nepřestaneme přátelit.

No zádrhel je v tom, že chalupa patří k paneláku. A normální ženská z vesnice do paneláku nepůjde. Žít na samotě v horách trvale nejde, jak moc to tam miluju, po týdnu nebo dvou už potřebuju mezi lidi do civilizace. Jezdit denně do práce by bylo nereálné, v zimě zapadá sněhem a konec.

A mít rodinný dům a chalupu k tomu je jednak finančně nemožné a druhak ta práce se pak nedá stíhat, to už je moc.

Hospoda je asi 2km, ale s převýšením 100m+. Jen pivo , občas mají polívku a pizzu jen o víkendech. Pak ještě jedna asi 3,5 km horskou stezkou, to už je horská knajpa s jídlem a hromadou turistů. Takže se dá.

Klasické chalupy žádný hit nejsou a už nikdy ani nebudou. 100 let stará dřevěnice chce hromadu práce a docela dost peněz pro udržení při životě a komfort je zpravidla ... no jako před 100 lety. Já to mám rád a máme to štěstí, že máme velkou chalupu na opravdové samotě, takže si můžu zastřílet ze vzduchovky nebo udělat oheň s velkými plameny, kdy se mi zamane. Můžu hrát na kytaru nebo řvát a nikomu to neva. Děti i zvířata vypustím do volného prostoru a nechám jim svobodu.

Rubání motorovou pilou a sekerou a neustálé opravy všeho beru jako tělocvik na čerstvém vzduchu, který mi prospěje po neustálém sezení u kompu v kanceláři.

Ale většina lidí takto romantická není, moderní babu tam nevezmete, bude frflat, že jsou tam myši a pavouci a suchý záchod. A není tam dobrá restaurace a já tam dokonce nemám ani internet, protože ho tam nechci.

Možná nějaká holka co chodila do skautu, ale průměrní lidi dnešní doby na tohle už nejsou.

A předělávat to na moderní barák s vířivkou atd. by bylo tak drahé a skoro nemožné, že je lepší buldozer a nový barák. A to by mi urvalo srdce, i kdybych měl ty peníze.

Vzhledem k tomu, že na chalupu jezdím s přáteli celý život tak všichni víme, proč se tam jezdí. Kalit. A ožralí lidi dělají bugr, lámou židle, rozbíjejí sklenice a tak. A to je mám pod dozorem a jelikož jsou to kamarádi, tak případné rozbité věci nahradí. Ale bez dozoru cizí ... asi ne.

Tak zrovna brzdy bych takto napoprvé nedělal, ale jinak používám často YT manuály a internetové návody celkem na všechno. Spousta věcí se dá udělat doma, když u toho člověk trochu myslí. Vyměnit olej nebo termostat asi zvládne i ten, co to nikdy nedělal, stejně tak uvařit nějakou mňamku nebo nainstalovat komp.

Práce jakéhokoliv profesionála dnes začíná na 1000 Kč/hod, výsledek bývá kolikrát diskutabilní a je taky fajn se něco nového občas přiučit.

Houby ovšem sbírám jen ty bezpečné, protože podle fotky to těžko poznat, ono to nešlo nikdy ani podle klasického atlasu, potvory dokážou vypadat dost různě podle toho jak zrovna vyrostly.

Evropa dohrála už dávno, konečná tečka byla v podstatě lisabonská smlouva. Banda levicových aktivistů co vystudovali sociologii a politologii a 3 generace zpátky nikdo ze širší rodiny nikdy nechodil do práce - to je elita která celý ten cirkus řídí, včetně energetiky, obrany a průmyslu. Nikdo je nevolil, oni tam prostě tak nějak jsou a každý je musí poslouchat.

Energetika je v podstatě totálně zlikvidovaná, průmysl už se sype. Západ je na tom podstatně hůř než my, oni už se propadají, my ještě rosteme. A ještě si natáhli si miliony opic z afriky.

Šílený sociální systém a milion buzerací způsobuje další věc, NIKDO NEPRACUJE. Na západě nepracuje ze zápaďáků vůbec nikdo, ve fabrikách jsou poláci a turci. Ženské jsou doma, chlapi dělají řídící funkce na 1/2 úvazku. I u nás už skoro nikdo do práce nechodí, na 10 milionů obyvatel máme možná milion lidí, co chodí denně do práce. 800 tisíc !!! je jen zašitých na dlouhodobé marodce.

A jaksi když nikdo nerobí, těžko můžeme bohatnout.

Ne nic neměnit, konečně se probudit, uznat že elektro kraviny jsou jen drahé hračky pro nadšence a řešit doopravdy mobilitu obyvatel, tedy činit kroky k tomu, aby zase existovala levná malá auta s malou spotřebou a tedy malými ekologickými dopady.

Protože takové vozy prostě už vůbec neexistujou.

Elektro NEROVNÁ SE EKO. Ani EKOnomické, ani EKOlogické.

Jen drahé, velké a těžké.

A cpané NÁSILÍM lidem do chřtánu pomocí dotací, daní, sankcí, omezení, zákonů a norem.

Pokud by západní svět chtěl opravdu chránit planetu tak v zásadě ano. Banán ne, blbost vozit přes celou planetu. Šunka jo, prasata lze chovat zde. Počítače a internet nebyly protože nebyla technologie, ty by dneska určitě byly i v šetřivém režimu. Ale asi nový telefon každý rok ne, třeba co 5 let.

Kolo by jste si koupit naopak musel, protože benzin do auta ani elektrika do elektroauta by pravděpodobně byla jen pro bohaté.

Vlastně co na tom nechápete? Prostě šetření a spotřeba pouze lokální produkce.

Trefil jste perfektně za c) a to je ten největší problém tohoto století.

Oni všichni chtějí být zelení jak jetel, ale zároveň to celé jede na korporátním nesmyslném konzumerismu a krysím závodě.

Těžko tlačit do lidí marketingem třítunová SUV, obří domy s bazénem, exotické potraviny denně na stole (bez předraženého olivového oleje dnes neuvaříte ani vajíčka) a exotickou dovolenou několikrát ročně a zároveň chtít "zachránit planetu".

Opravdový klíč je ve spotřebním smyslu návrat do života, jaký byl za komunistů, protože ten systém byl stavěný na válku a nedostatek a obchodní izolaci.

Sedět doma na zadku a čumět na telku, nejezdit nikam autem, bydlení v skromných bytech se společným efektivním vytápěním, které jsou blízko zaměstnání kam se dojde buď pěšky nebo MHD. Na jídlo lokální potraviny vyrobené v okolí, takže u nás brambory, řepa, chleba, zelí, vepři a kuřata a žádné liči, losos a avokádo a podobné nesmysly. Dovolená u přehrady nebo na našich horách.

Nojo, jenže on jaksi nikdo už nechce dneska takhle žít. A i kdyby tak lidi žili, korporace by zase nic nevydělaly a tak je to proti jejich zájmu.

No a máme čertovo kolo, z kterého není cesty ven.

Nařídili jsme přechod na elektroblbosti, do kterých nemáme ani baterky, ani elektriku a zákazníci na ně nemají prachy, takže je to totální fail.

Hlavouni se podívají na čísla a koukají, že se řítí obrovský průšvih.

Takže to co ten průšvih způsobilo ještě posílíme a budeme na tom ještě tvrdošíjněji trvat a tím se to vyřeší a už budou jen světlé zítřky.

To je fakt dílo.

V číně se jede elektro, protože jednak se tam vyrábí všechny komponenty, druhak se to nabíjí uhelnýma elektrárnama a hlavně se bavíme o hustotě motorizace která je jen zlomkem toho, na co je zvyklý evropan nebo američan. Čína je s počtem aut na hlavu za botswanou, na úrovni banánových republik jižní ameriky a afriky. Na co taky auto otrokovi, který se přemisťuje z mikrobytečku bez kuchyně do přilehlé fabriky na nekonečnou práci bez víkendů a dovolených od narození až do smrti. Kam by asi tak jezdil, když má jen práci, jídlo a spánek a to je vše.

Na jednu stranu tlak na ekologii a CO2, na druhou stranu standardní auto dneska 2 tuny hmotnosti a 200 k základ. 110 kW se bere jako plečka, ještě před 20 lety mělo normální rodinné kombi 1200 kg a 70-80 kW a to se považovalo za dostačující.

Všude je furt zácpa, po dálnici se jezdí stovkou, víc to stejně nejde.

Ale malé lehké jednoduché levné auto nikdo nevyrábí, protože předpisy jsou debilní a marketing tlačí každého aby jezdil obřím SUV po městě.

A nejhorší je, že to lidi už tak nacucli, že odmítají cokoliv jiného. Většina lidí co znám by si do auta jako třeba opel corsa z 90. let už nesedlo, přitom jezdí 10 km tam a zpátky do práce v zácpě a zbytek se motají někde po městě.

Přitom malá auta by se do emisí vešla v klidu.

Hm, průměrné auto pro průměrného člověka za poslední 4 roky zdrahlo o 100 % a v zásadě je ve všem horší než to co bylo před ním, plné zbytečných číčovin, které žádný normální motorista v autě nechce. A kryteni se diví, že to nikdo nekupuje a celý domeček z karet se hroutí.

Tohle není nic nového, tohle se odehrálo v USA v 70. letech a trvalo jim skoro 20 let !!! než se z toho vyhrabali a na původní úroveň už se nikdy nevrátili, britský autoprůmysl měl něco podobného a nevyhrabal se z toho už nikdy.

Samozřejmě že to zamete i s českou ekonomikou, protože skopčák bude z otrockých fabrik zde tahat prachy ven jak jen to půjde, ne že by to teda už nedělal.

Nicméně pořádná krize je třeba jako sůl, jinak se ti blázni nevzpamatují nikdy.

Co chcete, bolševici sem 40 let tahali ty největší dementy z celého RVHP a ještě jim podkuřovali, jaká jsou elita. Jako severomoravák mám náš kraj rád, ale lidi jsou tu prostě bolševici a většina populace jsou ožralí ( a dnes už i řádně vyfetovaní) dělníci. Na druhou stranu se není co divit, když všichni dělají v hnusných montovnách na 3 směny, kdo by si pak nedal pulku a lajnu.

Hm, chtěli ze zákazníků vyždímat prachy tak jim skoro znemožnili kupovat spalovací auta. Jenže číňan dělal auta levněji a lépe než oni a hrozilo, že by si i normální smrtelník mohl koupit auto na baterky. Tak znemožní číňanovi dovážet, aby neměl raději nikdo nic.

A Čech zanadává u piva, zaveze svoji 20 let starou dieselovou oktávku do místního JZD, tam ji s bratrancem polepí, vyvaří, slátá jak se jen dá, podplatí technika na STK a bude jezdit dokud mu ji nezakážou úplně.

Souhlas. Základní kámen úrazu je, že elektřinu nelze a ani v dohledné době nebude možné efektivně a levne skladovat. Baterky jsou tak drahé a neefektivní, že zatím je to jen drahá hračka na nic.