Snížení administrativní zátěže je možné jenom tehdy, pokud se sníží počet pracovníků ministerstva. Už můj děda s nadsázkou říkal "úředníka musíš zabít, jinak se množí" a celý můj život to potvrzuje. Pochybuji, že stávající sběrači formulářů jsou schopni, či ochotni dělat něco užitečného, třeba připravovat kantorům materiál pro výuku.

Podle čeho je tvořena tabulka nad diskusí, když většina příspěvků s tématem vůbec nesouvisí a o věcnosti se nedá hovořit už vůbec. Nebo to třídí AI? Ta má odpověď na vše.

Posunutí počátku osy Y u grafu Microsoftu pro zdůraznění nárůstu spotřeby, který je naopak nižší než u Googlu, je ukázka argumentačního faulu. Je to až trapné.

Místo aby se humus vrátil na pole, tak se z něj udělají obklady. Podobné ekologické, jako pálení štěpků nebo bioplynové stanice. Pak se všichni diví, že se nemají v čem zadržet srážky.

Slováků je polovina, mají polovinu dálnic, tedy stejně km na hlavu a platí tedy stejnou dálniční známku. To je nevýhoda malých zemí. Stojí je to na obyvatele stejně, ale platí to jen na malém území. Kdyby byla teoreticky Evropská dálniční známka, tak za stejnou cenu na km můžete jezdit po celé Evropě.

Mě se to líbí. Místo se může uvolnit hned, jak přijde řidič. Navíc ji sám může vrátit na stanici a nezdržovat policejní auto. Ještě bych to doplnil telefonátem na telefon uvedený v policejní evidenci, pokud je k SPZ uvedeno. Jde snad o to, co nejrychleji zjednat nápravu a uvolnit místo, ne?

Jeden z tisíců důvodů zrušit změnu času.

Mapa v článku "bliká" a nedá se přečíst. Jestli to je umělecký záměr, tak ve zpravodajském článku docela hloupý.

Zvukové podbarvení je velmi nepříjemné a ruší poslech.

Dú: Do I used to tell it wrong all the time, actually?

Dobrá zpráva pro ekologii. Nevyrobené auto je nejekologičtější 🙂

Zdravím z Třebíče. Kdysi, v dobách připojení počítačů po telefonu (rok 2000), a mých začátcích angličtiny, jsem dostal za úkol zprovoznit americké šifrovací zařízení pro spojení s holandskou mateřskou firmou. Zařízení došlo poštou a konferenční hovor byl domluven na přesný čas, kdy nás měla pracovnice z USA navigovat po telefonu, co udělat. V okamžiku, když promluvila, jsem zjistil, že jí nerozumím ani slovo. Holanďan naštěstí hned pochopil o co jde a vše co řekla mi přeložil z amerického kulometu do učebnicové britské angličtiny. Vše pak proběhlo OK. Jen jsem pochopil, že se zpočátku divila, proč Holanďan vše opakuje, když to samé právě řekla Ona. Na žádost o zpomalení palby přitom reagovala stejnou nebo vyšší rychlostí. Dlouho jsem se pak hovorům do Ameriky vyhýbal.

I have a lot of/much work.

It's going to be a lot of/many people there.

We should have drink a lot/much in sommer.

It costs a lot of/much money.

How much/lot of luggage do you have?

Jsou někde fotky, co tam bylo před tím?

V Brně se v sedmdesátých letech propadla žena na zastávce tramvaje v Husově ulici za prudkého lijáku. Někam ji to vtáhlo a nikdy ji údajně nenašli.

Klasické kování je daleko praktičtější, protože šrouby jsou umístěné nad a pod tělesem zámku a mohou být dlouhé a držet.

Také jsem zažil židle z kovových tyčí, v jídelně. Na těch se nedá opřít, jak tlačí do zad.

Pěkný srozumitelný článek. Až budete psát o azbestu, jak avizujete, mohla byste se zmínit proč nanovlákna nevadí? Předem děkuji.

Vlivem zvýšené teploty bych tam očekával poušť.

Řekl bych škodolibě, dobře jim tak.

Pro nás bych z článku vypíchl. "Dotace jsou vždy poskytovány na něčí úkor, a čím více dotací nějaké odvětví dostává, tím méně se dostane na udržení a rozvoj jiných oblastí ekonomiky." a odstavec následující. To bych nechal zarámovat pověsit poslancům před každou lavici.

Nevím, ale dle mého názoru je reálně využitelná kapacita výrazně menší. Nelze uvažovat nesmyslné kombinace. Jakou informaci dostanete zápisem samých nul nebo jedniček...?