Ale dělá a dělá dobře. Dokonce už to umí a dělají i automatické převodovky, tzv. režim plachtění. Jen je rozdíl z jakého kopce, Na neutrál se jezdí jen z mírného kopce, kdy auto +/- udržuje na neutrál konstatní rychlost. Motor na neutrál spotřebuje 0,5-0,8l/100km, to asi nemá cenuna těch pár set metrech řešit, ne? Pokud je kopec větší a auto by mělo tendenci zrychlovat, je nutné zařadit kvalt takový, aby udržoval opět rychlost víceméně konstatní. Největší problém ale řidičům dělá sjezd z velmi prudkého kopce. Spousta řidičů si likviduje brzdy neustálým bržěním, nebo i trvalým lehkým přibrřďováním, což může vést až ke kolapsu brzd jako takových. Hlavně u dlouho neměněné brzdové kapaliny může dojít zahřátím až k jejímu varu a selhání brzd. Prudké kopce, třeba v Alpách a pod. je třeba sjíždět se zařazeným malým kvaltem, na trojku, klidně i na dvojku, ať motor klidně točí 4-5 tisíc otáček, nevadí mu to a brzdit je třeba krátce a intenzivně, prostě na 1-2 vteřiny silněji přibrzdit, zpomalit na požadovanou rychlost a pár vteřin nechat zase brzdy vychladnout. Takto jsem nikdy neměl problém ani z vělkých a dlouhých kopců. Ano, je to pomalé a hlukově nekomfortní, ale bezpečné a na jistotu a to jde v první řadě.

Pod každou blbostí je tuna komentářů a tady většinou nic. Broňo, musím pochválit celkový progres a dnes to bylo moc fajn. Jsem celoživotní angličtinář samouk, často mluvenému slovu nerozumím, ale Gavin mluví pro mě velmi srozumitelně, úplně mě nadchlo jako moc jsem rozuměl co říká. Ti co se učí AJ ve škole X let a mluví jako např. naše dcera, naprosto plynule, se asi budou smát, ale pro mě je to super. Díky za to.

to, že to prodávají bez baterie je úplně nejlepší, kdo má haldu baterek a nabíječek další nepotřebuje a ušetří. Mám od nich komplet dílnu, první dvě aku vrtačky s příklepem už asi 12 let a pořád makají jak mají, flexa zelená je slabá ale funguje v pohodě, černá řeže a brousí jako o život, ty menší šroubováky 12V jsou úplně super, jak zelené, tak černé, jen jedna malá leštička odešla, tu jsem utavil, ale obratem vráceny peníze. Mám i ruční pilu, hoblík, frézku, přímočarku, plotovky, ruční vapku atd. Za mě není o čem, funguje to skvěle a drží.

Vsak to není povinnost.

Tak to dělejte taky

A co je na tom špatně pracovat v neziskové, nebo na úřadě?

Ono je taky normální tu tisícovku inflačně navyšovat, pak to za 20 let bude hodnotově stejná částka jako dnes 2 milony. Kolik chce každý investovat do vlastní budoucnosti je jeho věc. Ono i to, jak se bude mít ve stáří je jen a jen jeho věc. Hlavně pak nebrečet, že nemám.

To není zdravé sebevědomí, to je přehnaný, rodiči živený egoismus. Sebevědomí postavené na vodě a pochlebování rodičů jak jsou úžasní a přitom to není chválení na základě jejich výsledků. První srážka s realitou života končí často pokusem o sebevraždu, nebo min. u psychologa. Zvýšený počet dětí s depresemi není výchovou, ale právě ztrátou mantinelů a jistoty. Děti pořádně neví, kam patří. Jsou vychovávány k tomu, že mohou cokoliv, ale pokud se jim nevyhoví, tak upadají do deprese, nebo jsou naopak agresivní. Benevolentní výchova je největší omyl současnosti. Chápu, že na výchovu nedostávají rodiče žádný recept a bohužel ani druhou šanci, dětství nejde vrátit a zkusit to znovu a právě proto je třeba se vyvarovat podobných experimentů.

Míval jsem úplně od začátku O2TV a za zaváděcí cenu. Stálo to za prd, chtělo to hodně dat, stejně se to sekalo a i když jsem měl mít zaváděcí cenu napořád, zdražili to, takže sbohem, už 4 roky možná 5, mám Lepší TV a naprostá paráda, funguje i s pomalým připojením a i v zahraničí, když je signál WiFi. Absolutní spokojenost.

Copak přechylování, ale dokáže mi autorka, nebo někdo jiný vysvětlit, proč se poslední dobou tak často objevuje v diskuzích rozdělené negativní tvary, např. ne seděl, ne dodělal, ne vratný a pod? Nechápu co to je.

To nikoho nezaráží, že tam nejsou naistalované zábrany? Pokud by byly, tak je přece řidič neprorazí, ne? A za další, proč není chybějící část silnice v navigacích označena jako neprůjezdná? Že by někdo neposkytl data pro navigace, to se přece musí zveřejňovat stejně jako objížďky a jiná uzavřená místa a přitom poslední dobou o nich navigace často neví, tzn. že data nejsou dostupná. Za to musí někdo odpovídat

Ale majitel stavební firmy nemusí umet nic. Nejde o závod kdo vydělá víc. Spíš jsem to myslel tak, že je dobré udělat ucnak, pak nástavbu s maturou a pak klidně výšku. A pak může dělat co bude chtít.

Jako může takový být, ale nebude to tak asi celý rok, ale spíše nárazově. Nicméně šikovný řemeslník si v pohodě 150 tisíc vydělá, tedy v hrubým. Ale to je pořád dost slušný. Ten úpadek učňovského školství je hlavně díky rodičům, co děti od recoluce odmítají dát do učení a posílají je ideálně na vysoké školy v domnění, že VŠ je jistota vysokých příjmů. To ani náhodou, hlavně půlku těchto vystudovaných lidí nikdo nepotřebuje. Řemeslo je jistota, to lidi budou potřebovat vždy a žádná AI řemeslníky nenahradí.

Slunce je nejvetsi mikrovlnka, divím se, že ještě žijete. Sorry, ale jste typická nezvdelana hlupka co věří každý blbosti a ostatní obviňuje, že nic neví. Fakt vtipný.

To je ten největší omyl. O důležitých a veřejně prospěšných věcech by obyčejní lidé neměli právě vůbec rozhodovat. Nikdo nikde by se na ničem neshodl. Vy jste jedna z těch co by všechno odmítali. Nepleťte si svobodu se sobeckosti

Už raději nic nečtěte, nejhorší smrt je z vyděšení. 😄 Jo a bacha na papiňák, taky skrytej zabiják.

takže realita:

Ohřev jídla v mikrovlnné troubě může ovlivnit některé vlastnosti potravin, ale základní složení jídla zůstává většinou stejné. Zde jsou hlavní faktory, které může mikrovlnný ohřev změnit:

Textura a konzistence: Mikrovlny ohřívají jídlo rychle, což může způsobit nerovnoměrné ohřátí. Jídlo s vysokým obsahem vody se může přehřát, což vede ke změně konzistence – některé části mohou být příliš měkké nebo vysušené, například těstoviny mohou ztratit pevnost a chléb může vyschnout.

Nutriční hodnoty: Mikrovlnný ohřev nemění složení živin více než jiné metody vaření. Některé vitamíny citlivé na teplo, jako vitamín C nebo vitamíny skupiny B, mohou být při ohřevu ztraceny, ale stejné se děje i při jiných metodách vaření. Mikrovlny mají výhodu v rychlosti, což znamená, že živiny se mohou ztrácet méně než při dlouhém vaření na sporáku.

Chutě: Mikrovlny neovlivňují chuť přímo, ale protože neprodukují stejné teplo jako trouba nebo pánvička, nedochází ke karamelizaci ani opékání, což může u některých pokrmů ovlivnit chuť.

Bezpečnost jídla: Mikrovlnná trouba může ohřívat jídlo nerovnoměrně, což znamená, že některé části pokrmu nemusí dosáhnout dostatečně vysoké teploty, aby zničily bakterie. Je důležité jídlo dobře promíchat nebo otočit během ohřevu.

Celkově je ohřev jídla v mikrovlnné troubě rychlý a relativně šetrný způsob přípravy, který má jen minimální vliv na složení živin.

Alespoň základní znalost fyziky to potvrzuje, vyhodila jste ji zbytečně.

Proč bych potřeboval dvojnásobek, tohle autíčko určitě nežere 14kWh, myslím, že ve městě s rekuperací mu stačí 6-7kWh. Ale to je jedno. Psal jsem hlavně ohledně ceny vašeho úložiště. 14,4 kWh nevychází na 70 tisíc, ale na 40 tisíc. A to už je paráda

Ale to je blbost 24V/350A modul BMS s BT stojí 2690,-Kč nový se zárukou, třeba na Aukru, ten samý prodejce, který se tímto zabývá nabízí i články 3,6V 280Ah za 2690,-kč kus. Nebudu dávat odkazy najděte si to sám. Pro loď jsem kupoval venku od výrobce klasické hotové LiFePo4 baterie 12V 300Ah s vestavěným LCD a BMS za 12 tisíc kus. Úložiště 48V (4x12V 500Ah), cca 28kWh vyjde na 80 tisíc. Stačí vědět, kde nakupovat

Tak nějak nechápu už lidi, co si koupí Dacii, ale budiž, za ty leta už se dost posunula a začalo z toho být celkem auto, ale koupit si dobrovolně Ladu, to už je diagnoza. Tak hlavně, že máte nové auto. Užijte si ho

Na takový dojezd vám stačí 2x 24V 300Ah LiFePo4 baterie, které dnes už vychází na pouhých 35-40 tisíc zvenka, tady v ČR je to 16 článků po necelých 3 tisících a 2x BMS po 2500,-.kč. Baterie spadly neskutečně, ale u EV aut se to bohužel nijak neprojevilo