Naštěstí 🤠

Mě se ta pohádka líbila. Vás problém, ne můj. 😀

I holky mají své dny. Tak co...😀

Asi máte problémy s chápáním psaného textu. Kopíruji z odkazu na blog :

Nemyslím si, že se hodil pro tento den. Jsem si dokonce jistý, že v jiný čas by ta kritika nebyla tak tvrdá a místy nesmyslná.

Tak se uklidněte

Jen nevím komu.

Nechápu tu hysterii kolem stědrovečerního filmu. Do zlatého fondu se nezařadí, ale nebyl to až takový průšvih, jak se snaží někteří tvrdit.

Odkaz  

Z čeho budou banky fungovat, až se na ně klienti vyprdnou a vezmou si své peníze pryč? Bude pro ně konečná.Lidi nejsou hloupí aby jim banky do všeho kecaly.

No tak já se s pánem také shoduji. Nového Dustera mám od konce srpna. Zatím najeto cca 3000 km ve všech režimech. Auto jede svižně a zatím jsem ani jednou necítil, že by mu v nějakém režimu docházel dech. Na dálnici v pohodě 140-150 km/h. Jediný co mi docela vadí jsou podle mě špatně sestavený převody, kdy šestku řadíte už někdy kolem 70-80 km/h a při 130 na dálnici auto točí nesmyslně 3500 otáček, což dost zvyšuje spotřebu, kdy při dlouhé cestě po dálnici 130-140 km/h byla spotřeba 10 l. Jinak normální spotřeba po klasických silnicích je kolem 7-8 l.

A SUV jsme se rozhodli pořídit protože jsme potřebovali auto s větším kufrem a nechtěli jsme za druhé auto do rodiny utrácet víc jak 600 000. Nakonec Duster vyhrál kvůli ceně, pohonu na LPG a hlavně kvůli světlé výšce, kdy pokud občas jezdíte v terénu, tak je světlá výška jedním z hlavních parametrů, které jsou pro Vás rozhodující.

Jeden postřeh pro ty, kteří od stolu píšou jak to nepojede atd atd. Auto máme druhý týden doma. Musím říct, že to jede mnohem líp, než jsem čekal a oproti 1,6 MPI se 75 kw v Octavii jede Duster ve všech režimech svižneji. Ano, není to trhač asfaltu, ale rozhodně to není žádná brzda provozu. No a to zatím jezdíme pouze na benzín, což nám bylo v zabehu doporučeno, přitom na LPG to bude podle všech předpokladů ještě o něco svižnější. S autem jsme zatím po všech stránkách naprosto spokojení, obzvlášť s motorizací, která mě opravdu velmi mile překvapuje.

Mně moc nebaví, njak se rozmohlo že nevím proč zrovna v tomhle autu má každý neodolatelnou potřebu předjíždět všechny ostatní na okreskách i pokud jedete devadesát a nějakou přehlednost zatáček atd neřeší. Asi njaký SUV mindrák.

Je to pořád Dacia, vypadá sice už lépe než před pár lety, ale; motor 1.0? Jistě taky máme "doma" jako druhé auto Fabii combi III a má tříhrnek. Charakteristika motoru? V celku to i jede, ale pohybujete se v režimu o 1000 otáček víc než u motoru aspoň se 110 kW. Ve stoupáních to tratí dech, tak že dete na dálnici na pětku, mnohdy na čtverku, chcete-li udržet rychlost. Roste tím pak spotřeba, jak ten (tyto) motory 3 valce turbo 1000 ccm budou na tom po 100, 200 a vice tisicich kilometrech tezko rict. Tahle Dacie s motorem aspon 1500 ccm atmo, by byla asi idealni. Samozrejmě neumim rict, co by tam Ti Rumuni strcili za agregat, ale obecne asi lepsi nez tohle a aby to melo aspon tech 90kW ne 90 koni. Chápu argumenty, že pro uzivatele (zasadne nepozivam slovo duchodci) kteri jezdi okolo komina, rocne 10k, ve verzi 4x4 snad i pro pohyb v horsim prostredi, podhorsky horsky atd. Nu což, nekdo ma rady holky, jiny vdolky.

Nejlépe platit v hotovosti a nikdo vám účet nevybílí, jsou to samé blbosti, platby předem a pak se lidi diví že jsou v průseru, nevymýšlejte pořád nějaké bejkárny a bude dobře. Takhle o vás může kdokoliv mít informace, i kolik na tom účtu máte naspořeno.