Tak pokud autorovi slo o to rozvirit vzrusenou diskuzi, asi se povedlo. A jinak co se jeho urovne tyka - bezpochyby nejtupejsi pastelka v penalu !

V kontextu té události je to sice detail, ale Köln am Rhein neni severonemecke mesto !

SS jsem sledoval, Amiri mně nikdy nevadil. Co mě ale fakt točí, jak je v každým článku nazýván perským princem.

Pokud to tu uz zaznelo, tak se omlouvam za duplicitu. Muze nas mj. mrzet to, ze si nedokazeme vzit priklad z Nemecka, kde autoprovoz a obecne vse okolo funguje podstatne dele a jednotneji. Konkretne mam namysli to, ze u nich funguji stale okresni SPZ s jasnym vzhledem reflektujici skutecne bydliste vlastnika/provozovatele, stejne tak maji stale maly i velky TP. Je na tom neco spatne ?

Legendární scéna z Prciček:

Odkaz 1  

Drobnost k oprave - pneu jsou Michelin Pilot Sport 4, nikoli 5.

Prosím, opravte název obce... !

To sklo je očividně tlustý, ale neni dvouvrstvý a tvrzený jako u aut.

200km/h je vysoká rychlost vztaženo na jízdu autem, ale že by orel propadl takto čelním sklem auta právě díky tomu tvrzení/folii co je mezi vrstvama skla, to je podle mě nepravděpodobny.

To jen pro zamyšlení výrobců skel na ultraletadylka...třeba to tvrzení některá mají, nevím...

Co myslíte Vy ?

Jak autor pise o vyhodach a jednoduchosti jednoturbove verze 530d v zadokole, tak pridam jeste jednu vyhodu - F11 z 12/2015 facelift 530d 190kW v zadokole je bez AdBlue.

Jinak moc fajn clanek. Vlastnim uz druhou F11 a co se tu pise, je opravdu realne a pravdive !