Kde ty paliva bez bioslozky natankujete co vím tak všechny pumpy mají paliva s bioslozkou. Jediné asi jezdit tankoval do Nemecka nebo Poska

Vedle nějakých blogerů z i-dnes, tu je i něco jako fyzika.

Příklady by mohly platit, pokud by se jednalo o absolutně identická vozidla a podmínky, tedy naprosto stejné:

• hmotnost a rychlost (=> kinetická energie)
• stav karoserie (koroze, praskliny, ...)
• stav brzd, reakce řidiče a brzdného systému, intenzita brzdění
• stav, typ a míra opotřebení pneumatik a vozovky pod vozy v místě střetu
• atd...

Auta s kovovou konstrukcí nejprve vykazují určitou tuhost, po jejím překonání se kov (zde řízeně) zcela hroutí (postupný odpor proti hroucení po celé jeho dráze vykazují některé umělé hmoty). Vedle absorbování energie při hroucení konstrukce se část energie vzájemně předává.

to jako ze má Kanada více stadionu na rozlohu své zeme?

S druhou vetou souhlasím.

Přesně, seriál natočili kdysi Němci a tam hrál Švejka celkem štíhlý herec.

Nechápu jak někdo tohle může svádět na Babiše vy nejste normální za tohle podekujte panu Fialovi to díky něho ta území dopadla jak dopadla kdyby se staral o nás a ne Ukrajinu tak se máme dobře ale on raději podporuje fašistu než nás

BMW dávalo motory V12 do řady E 32 už v roce 1987, ne až v devadesátých letech.

Pro mne je černý Lotus JPS nejkrásnější F1 všech dob.

Pane proberte se ! Nebavíme se o nějakých továrních speciálech, určených pro soutěže, ale o běžné produkci. A řekněte mi, které značce v tehdejším západním světě mohla Jawa konkurovat ? Leda tak dumpingovou cenou. To je podobné, jako fabrika MZ, která skončila rovněž záhy po převratu. Dederoni na tom jezdili masově proto, že auta u nich byla velmi obtížně dostupná. Takže v emzetách se sajtnou jezdily celé rodiny nikoliv z obdivu k té značce, ale z nutnosti. Jakmile se jim optevřel svět, koupili si jednak auta a druhak motorky z italské, japonské nebo západoněmecké produkce. Já vaše fandovství sice chápu a respektuju, ale nevyprávějte tady bludy.