Takže je to asi figurína.

Je to megalomanský plán, na který doufám nebudou peníze.

Tunel ze Smíchova kopíruje metro B, čili je zbytečné, aby měl stejné zastávky.

Pokud opravdu kapacita nového mostu na Výtoň nezvládne regionální vlaky a současně rychlovlaky, měly by pod zemí jet rychlovlaky bez zastávek, protože ty zbytečné stanice zdvojnásobí cenu tunelů. Kdo chce na Smíchově z vlaku na Karlák nebo Václavák, může si přestoupit na Smíchově na metro a zdrží ho to jen pár minut.

A žádný vlak by neměl na Hlaváku končit. Když projedou napříč celou Prahou, pak budou mít tu funkci metra S jako třeba v Berlíně.

Protože větrné elektrárny se do otáček roztáčejí motorovým zapojením, mohly by mařit elektřinu tak, že by se tak nějakou dobu provozovaly a foukaly třeba proti větru jako ventilátor.

Ta trasa ze Smíchova se zastávkami kopíruje metro B a je tedy zbytečná. Zbytečně velký pak také bude nový most na Výtoni. Pod zem by spíš měly přijít rychlovlaky bez zastávek, které to hrozně prodražují. A mělo by stačit pod hlavním nádražím jedno patro.

Naštěstí je to celé tak drahé, že snad na to nikdy nebudou peníze. Cenu zřejmě nikdo neřeší.

Myslím, že by měly úplně zmizet dálkové autobusy. Zbytečně se hodinu cpou do centra, měly by končit i začínat na kraji Prahy u metra. Vhodná místa jsou na obou koncích trasy B - u okruhu a začátků dálnic. To nádraží na Florenci vzniklo asi někdy za Marie Terezie pro dostavníky, ale tenkrát byli moudří, do města nesměly a zůstaly za hradbami.

Tohle je podpora pro teplárny, aby přešly od uhlí na plyn a biomasu a ták snížily emise. Konečně peníze na něco rozumného, ne na fotovoltaiku a větrníky.

Co to melete?? Tohle bylo o několik let později a pro změnu etnicky čistili Albánci Srbské území. Překvapivě NATO nebombardovalo Tiranu, ale Bělehrad. Taky bez souhlasu OSN a taky asi polovina členských států odtržení Kosova od Srbska neuznala dodnes. Ale my jsme tehdy kosovským Albáncům právo na odtržení přiznali. Tehdy jsme asi uznávali jiné mezinárodní právo.

No, nevím, před 25 lety jsme my (členové NATO) bombardovali Bělehrad a bylo to normální.

Proč by Rusko přistoupilo na mír? Podstatně navýšilo zbrojní výrobu a teď postupuje. Pokud Ukrajina padne, bude to znamení, že naše zbrojení je nedostatečné a budeme Rusku muset za to, že nezaútočí dál, zaplatit, asi spotřebním zbožím a modernizací jeho průmyslu. My zaplatíme to, že nekrachne.

Autobus jsem zkusil, byl by pro rodiče snadný, kdyby si uvědomili, že asi jede z konečné A do konečné E. To možná vyplývá z toho, že v řádku J není před A a za E další okénko na zapsání čísla. Učitel to možná dětem vysvětlí. Na prstech to spočítat nejde, musely by se zapojit nohy.

Pokud vím, chystá EU povinnost zavést na železnicích elektronické zabezpečovací zařízení, Na málo vytížených tratích to neúměrně zvýší náklady. Proto jsou tam výhodnější autobusy. A kdo nechce autobus, může jet po nové cyklostezce na kole!

Páni generálové zbrojí podle svých zkušeností - na minulou válku. Dnes se Rusové neodváží nad Ukrajinu ani s nejmodernějšími stihačkami, protože Ukrajina dostala velmi dobré protiletadlové a protiraketové systémy. A protitankové střely mají obě strany. Pokud bude v příštích letech válka, budou to hlavně drony a rakety.

Já ale mám dojem, že USA nejsou ve válce.

Jenže to už budeme umírat my. Teď Rusko chce Krym a Donbas, kde žije většina ruského obyvatelstva. Pokud Rusy přinutíme zvětšit armádu a vojenský průmysl na úkor spotřebního průmyslu, a Američany časem přestane bavit zbraně pro Ukrajinu platit (jako v Afganistánu), co Rusové udělají? Půjdou dál do zemí, kde je zboží. Třeba se jim bude líbit jezdit ve škodovkách do Karlových Varů.

Válka by se měla zastavit, dokud se moc nerozrostla, civilní ztráty jsou zatím velmi malé (např. proti válce v Iráku). A my potřebujeme čas na středoevropské solidní dohody. Na jednotu NATO moc nevěřím, Anglie a Francie se na nás ve válečné situaci zase klidně vykašlou a Američani ani nevědí, kde jsou nějaké Čechy nebo Slovensko.

V textu se píše o soše v soše a pětiminutovém videu. Video ale trvá jen něco přes minutu a o objevu tam nic není. Kam se ztratil zbytek?

Ta demontáž OZE je bezproblémová, akorát se nedá nic dělat se starými listy vrtulí. Skladují se na poušti, jako stará letadla. Kde je budeme skladovat my? Ale rozebrání Temelína bude taky bezproblémové, jen to skladování ...

A když jsme o půlnoci šli z vinárny a neměli ani 3 kačky na toho buřta, dali jsme si za 20 halířů jen chleba s hořčicí. A ta hodná paní ve stánku nám nabídla - klucí, já vám ten chleba namočím do toho omastku - chcete? A to teprv byla pravá půlnoční chuťovka !

První má na listech vrtule žluté pruhy, ten s ohnutou vrtulí pruhy nemá.

Celá ta trať přes Prahu je nesmyslná. Cestující z Kladna mohou přestoupit na metro už ve Veleslavíně, tam by vlak mohl končit, nebo v Dejvicích, kde by nástupiště měla být posunuta blíž k metru. Jsem zvědavý, kolik kladeňáků bude vystupovat na zastávce u výstaviště, asi odborníci počítají se spoustou pražáků jedoucích z Masaryčky.

Jestli se kvůli trati na letiště budou dělat další 2 dlouhé tunely z Dejvic do Veleslavína, bude to vyhazování peněz, protože s rozvojem vysokorychlostních železnic letiště bude méně využívané. Dávno se tam mohlo dotáhnout metro.

Jenže lokálky obslouží jen některé obce. Do většiny bude nutné zajistit nějakou dopravu třeba pro školáky. Busy budou na elektřinu nebo třeba vodík. Konec vlaků vyplynul z přesunu nákladní dopravy na silnice, smysl mají jen rychlovlaky jako náhrada letecké dopravy.

A alternativou pro všechny jsou třeba elektrokola, před 50 lety strýc jezdil každé ráno v 5 na kole do práce na vlastní pohon, dnes to s elektromotorem zvládají i důchodci.