Frakování je fajn, ale....viděl jste třeba, jak vypadá krajina kde se frakování provádí ? třeba v Kanadě, provincie Alberta, to je měsíční krajina, ekologická devastace. V Kanadě a USA to nějak projde, protože ty země mají obrovskou rozlohum a v jejich blízkosti není osídlení, ale v Evropě to moc reálné není, pokud nechceme znehodnotit podzemní prameny vody. A nevím, jak velké jsou zásoby plynu v Rumunsku nebo Ukrajině, zda by skutečně dokázaly pokrýt evropskou poptávku. Nicméně na Ukrajině se válčí, takže ta debata je pouze teoretická, a navíc odsud zatí m ani nevede žádné potrubí, tudíž momentálně to nic neřeší. O Polsku upřímně nic nevím, myšleno tím to ložisko. A u toho Rumunska - Rumunsko mělo vlastní ropu, ale víceméně se ložiska vyčerpaly koncem 70-tých let, a jsou zavřená. Možná tam jsou zbytky plynu, ale stačit to nejspíš bude pro jejich vlastní spotřebu, těžko s tím asi budou zásobovat Evropu - ale třeba se pletu

Úhel pohledu

Já myslím, že abyste se uživil, tak by vám mělo stačit pracovat 8 hodin, pokud je ta práce efektivní. Já patřím bohužel ke generaci, která pracovala 12-14 hodin denně, prošvihl jsem spoustu věcí a leda si ničil zdraví. Souhlasím s p. Žídkovou, ti mladí jsou mnohem chytřejší než jsme byli my

Jasně ; takže budeme z Prahy do Brna jezdit na věky věků za 2,5 hodiny (i dýl). Naopak, 50 minut se mi zdá moc - vzhledem ke vzdálenosti jak do Prahy tak do Brna bych to viděl na max. 30 minut, aby se to dalo považovat za VRT

Nezpochybnuju, že mluví sorzumitelně a chytrá nepochybně je, ale....říká, že Evropa si za svou energetickou situaci může sama ; fajn, ale co má Evropa asi tak dělat, kfyž prakticky nemá vlastní energetické zdroje ? uhlí v podstatě došlo nebo hejo těžba není ekonomická. Plynu má omezeně, Norsko nepokryje celou spotřebu Evropy. Spoléhat se na Rusko asi byla chyba, ale moc jiných možností nebylo. A budme rádi, že USA jsou ochotny ten plyn převáže - a že to je drahý, to je vcelku logické - plyn se musí nejdříve zkapalnit, naožil na lod, a v přístavu zase zplynofikovat, což stojí strašné peníze, ale aspon ten plyn je. Takže je fajn říkat, jak je všechno špatně, ale neříká jak to udělat jinak v dané konstelaci - leda že bychom požádali batušku cara o odpuštění, a aby nám ten plyn znova pustil. Ale kdyby to udělal, tak by ta cena vypadala naprosto jinak než před válkou. Jsme v pasti, a dokud se nevyřeší např. jaderná fůze nebo další technologie, tak se v tom budeme plácat - líp nebo hůř.A jinak - nic proti p. Švihlíkové, ale zajímalo by mně, jak by dopadla, kdyby musela převzít skutečnou exekutivní zodpovědnost - třeba ministryně financí nebo aspon guvernér Národní banky...z pozice akademické sféry se to snadno kritiuje

Nevím všechno, ale to co vím, mi pro názor stačí. A bezpochyby vím víc než vy

Všichni melete, a o případu moc nevíte. Jeho odsouzení bylo podivné, protože šlo o svědectví proti svědectví, takže šlo o to, na kterou stranu se soud přikloní - a oni potřebovali ukázat exemplární případ, a padlo to na něj. Kdyby se stejnou logikou řídili v USA, tak Trump momentálně bručí v base, protože on těch znásilnění měl několik. Ale holt pro uspokojení našich pudů musíme někoho zašlapat do země, zejména někoho kdo vyčuhoval jako ten Feri. Jsem zvědav co bude za pár let, až se např. prokáže, že holky si ty výpovědi bud vymyslely, nebo silně přibarvily - a pak bude stát fakt platit

Na gymplu jsem se děel v lavici s klukem, jehož táta šestnáctku měl, a jednou jsem se v ní svezl. Byl to pro neskutečný závan západního luxusu, to auto jsem předtím viděl tak leda ve francouzských filmech. No bomba....moje první vlastní auto ca o 10 let později byl Renault 9. V porovnání se socialistickým vozovým parkem té doby užasný vůz - ticho, nízná spotřeba, měl už posilovač řízení....ale typický francouzský problém, tedy antikorozní ochrana

V zásadě s váma souhlasím, hlavně pokud jde o některé asistenty, ty mi pijou krev, a bohužel se některé z ních nedají trvale vypnout ; při každém nastartování znovu vypnout, na což obvcykle zapomenu a pak během jízdy už je to komplikované, protože to představuje 3 až 4 kliknutí, a to už je bezpečnostní riziko

To je pravda, ale v dražších verzích by to být podle mého mělo ; ale potíž je taky v tom, že zpravidla si to nemůžete pořídit jako izolovanou položku, obvykle je to v balíku s něčím, co nechci a nepotřebuju, takže člověk zbytečně cáluje

No vidíte, já mám Passata nové generace, a musíte si to připlatit, ve standardu to není ani u Highline verze

P. Greiff má pravdu, nebyla to sice tak ostrá válka jako mezi Srby a Chorvaty, ale střílelo se. Jinak, až na pár drobností a zjednodušení je ten článek velmi přesný. Já jezdím pracovně do bývalé Jugoslávue už 24 let, a mohu potvrdit, že to pod povrchem stále doutná, a riziko vypuknutí nového konflitku hrozí (hlavně v Bosně). Kdyby tam nebyly mezinárodní vojenské jednotky, které zajištují jakžtakž nějaký klid, tak by se řezali znovu - jsou to jednak horké hlavy, a mají v sobě těch předchozích 400 let, kdy se vzájemně vraždili - a to je takový propletenec křivd, že to nikdo nerozplete. Tito na sebe vzal "mission impossible" a dokázal to udržet v klidu silou své osobnosti a autority, ale po jeho smrti taková autorita už nebyla , tudíž bylo jen otázkou času než se začnou mydlit. Dodnes, když proti sobě hrají Chorvati se Srbama fotbal, basket nebo házenou, tak má policie nejvyšší stupen pohotovosti. A mimochodem, předehrou války v r. 1990-91 byly fotbalové zápasy (Dinamo Zagreb vs. Crvena Zvezda Beograd) - tam propukaly těžké násilnosti. Škoda - jsou to jinak hrozně fajn lidi - předevčírem jsem se vrátil znova z Bělehradu, a je to vždycky příjemný pobyt

No, tak se podívejte, kolik dnešních aut má běžně ve výbavě sedadla s pamětí, a to se bavíme o vyšší střední třídě (Passat, Audi A4, Superb , atd). Furt je to výjimka

Jo, ale Bavorák je jiná kategorie, a dodneška to většina bavoráků ve standardu nemá

Měl jsem I. generaci (r. 2009), 2,0 CDTi, 120 kW, jezdil jsem s ní 5 let, nalítal skoro 200 tis km, a až na pár drobností, velmi spolehlivé auto, s mimořádnou výbavou na tehdejší dobu (např. elektricky nastavitelná sedadla s pamětí atd). Úžasné sedačky, to jsem od té doby nezažil.. Navíc slvěle vypadal, design se povedl. Hlučnost nebyla nijak přehnaná, pouze spotřeba byla vyšší , pod 7 l jsem se dostat nedokázal. Když jsem ji prodával do ESa, vzali ji hned - měla servisní knížku, jasný původ. Vzpomínám na ni pozitivně

Děkuju za nabídku, ale tato partaj není moje krevní skupina. A popravdě, Alena není v tomto směru žádná konkurence, to by ta latka byla hodně nízko. I když Bureš je na tom v tomto směru naopak velmi dobře, ten z toho průměru výrazně vybočuje

Ne, to byl jen komentář k tomu polyglotství, ten zbytek článku mně nijak neruší. Ale obecně - několikrát jsem sledoval vystoupení europoslanců nebo ministrů jiných evropských zemí (pobaltské státy, nemluvě o Holandsku Švédsku apod). A jejich úroven angličtiny či dalších jazyků byla někde úplně jinde než u drtivé většiny našich politiků, což je docela hanba, protože to je nejen jejich vlastní vizitka, ale oni reprezentují celou zemi

Přeju p. Sikelovi at je jmenovaný, ale...označit někoho kdo mluví anglicky i německy za "polyglota", to je grochu přehnané. Já umím plynně oba jazyky, většina mých kolegů a kamarádů taky, a nikdo se za polyglota nepovažujeme. A mimochodem, slyšel jsem ho mluvit anglicky, a taková sláva to nebyla - moji angličtinu považuju za tak o dva levely lepší - ale přiznávám, že pracuju už 30 let pro americké firmy

Jo, svatá pravda ; já už jsem ve Špindlu nebyl tak 10 let, a ani nemám chut se tam vydat. Škoda, jako študáci jsme tam jezdili, a černá sjezdovka ve sv. Petru byla asi nejlepší co se nacházelo v zemích českých. Ale bohužel Pec p. Sněžkou k tomu směřuje taky. Zatím zlatá Šumava (kromě Lipna), škoda že je to tak daleko

To sice jo, ale pokud nebude jiná matematická možnost, tak se kousne do jazyka a skousne to. Koneckonců vidíme, co se děje na Slovensku, to je taková generálka na to, co bude tady. Národ český jest nepoučitelný - dokud si zase silně nenabijeme hubu tak se to neobrátí