Hrabáč už dohrabal, tak ještě Hrabiš!

Prostě doháníme zadlužený kapitalistický svět. Kapitalismus prostě jede na dluh, tak to je.

Mě by zajímalo, kolik firem se zabývá v ČR recyklací panelů, jakou mají kapacitu a kolik to stojí a spotřebuje energie ta recyklace. Odpovím, dopadneme stejně jak s řepke, všude bordel.

Stále se vymýšlí vymyšlené, viz F150, F250, F350, F450... Dekády vývoje pickupů v USA nelze dohnat pár výstřely do tmy. VW, MB to již také pochopil, teď je řada na dalších...

Chybí základní věc, kolik stálo to dobíjení (cesta tam i cesta zpět) ve srovnání se spalovacím motorerm na naftu/benzín/LPG a dále při dvojnásobné ceně elektroauta oproti spalovacímu kdy se investice vrátí...

Doby dojezdu s elektroautem vs. benzín. s benzínem stále jedu 130 - 140 km/h po dálnici, zda jedu i s elektro 130 - 140 km/h.

Pokud mohu podotknout, tak ve vašem dokumentu uvádíte v 12:20 zřízení instituce J.P. Morgenem známe jako FET v USA.

By mělo být s největší pravděpodobností hraničící takřka s jistotou uvedeno FED. Viz Odkaz 1  

FET znamená dle etymologie v brněnském argotu původem z německého fett (význam: opilý, namazaný). Synonymum je matroš, fetování, fet...

Pokud se nám autor dokumentu případně herec, který čte dokument snaží naznačit co předcházelo tvorbě tohoto dokumentu pak je zkratka FET naprosto v pořádku.

Hatha je slovo v sánskrtu: síla, násilí tzn. v překladu - poweryoga...

Máte tam chybu:

1. Hatha

Vysvětluje se jako jóga pro fyzické tělo. V sanskrtu „Ha“ představuje slunce a „tha“ představuje měsíc.

v sanskrtu je Slunce: Surya (surja)

v sanskrtu je Měsíc: Chandra (čandra)

Tento omyl se stále omílá a přepisuje dokola.

Když ta chatka s tím nátěrem motorovým olejem stojí vedle toho rybníčku, nebude to po dešti dělat na hladině barevná kola?

Jak může získat ocenění Kloboucká lesní, když to celé svítí jak vánoční stromeček? Říká se tomu světelný smog, to jsou ti architekti a porotci snad úplně padlí na hlavu? Odpověď je, že jsou! A ti lesníci také asi zrovna chyběli na hodině vyuky chování nočního hmyzu, co tam zdechne můr na těch osvětlených tabulích v noci a přes den snad alespoň seberou ty ptáčky co se tam o to sklo rozmáznou ...

Vše je naopak, čím déle bude výrobek sloužit, tím je to ekologičtější. Nemusí se vyrábět výrobek nový na který jsou potřeba opět vytěžit suroviny, vyrobit energie.

Dle mého názoru mají v článku chybu M+S sice znamená Mud and Snow, ale legislativně to není zimní pneumatika a můžete v zimě dostat pokutu na vyhrazených úsecích. Legislativně zimní pneumatika musí mít symbol vločky. Existují pneumatiky s označením M+S, které nemají symbol vločky a tím pádem nemohou být označovány za zimní.

Paní poradkyně by mohla také vědět, že podnikatel s firemním autem musí vést knihu jízd a pokud by finanční úřad po tom šel již dnes, tak chci vidět jak majitel dokazuje jizdu s Ferrari s rodinou na dovolenou. Může jet, ale musí pak vykazovat rodinnou cestu a vše vést 2x a to z nich nikdo dělat nebude, to by potřeboval daňovou poradkyni jen na to auto...

Může mi někdo vysvětlit, proč v servisu radili, že má auto nastartovat a přijet? Dle mého neodborného názoru nastartováním automobil běžně roztočí vodní pumpu a prožene tak olej celou soustavou. Pokud je olej lehčí jak voda (předpokládám, že většinou je) tak zůstane v chladiči na povrchu a stačí jen demontovat chladič, nebo olej odsát z povrchu kapaliny a je hotovo, případně demontovaný chladič propláchnout technickým čistým benzínem...

Mají tam chybu soudruzi, ještě + 10 000 Kč. Od roku 2030 - 2035 budou jen elektrická auta a pokud je rodina základ státu, tak rodinné elektro auto bude za necelých 10 let stát 1 000 000 Kč, tj. šetření cca 10 let po 10 000 Kč měsíčně + dále zde byl článek o tom, že si má uvědomnělý občan odkládat měsíčně na důchod tak 3 000 Kč. Tzn. tak 54 000 Kč a pokud je původní cifra platu hrubého, tak min. + 20 000 Kč. Pokud počítám vychází mzda tak na 60 000 Kč hrubého. Připočítat splátky hypotéky na běžný 4+1 pro čtyřčlennou rodinu je už sci-fi...

To je vpořádku, že advokáti z jedné adresy zastupují dlužníka i věřitele. Advokáti neriskují, polovina je pro a polovina proti.

KLDR postavilo jednu loď za 5 let a u nás polistopadoví politici během jednoho roku s Viktorem Koženým rozkradli desítky lodí. Před 25 lety patřila Česká republika jako jedna z mála vnitrozemských zemí ke státům s vlastním námořním obchodním loďstvem. Pod vlajkou Československé a později České námořní plavby (ČNP) plulo mezi roky 1952 a 1998 celkem 44 obchodních lodí. Tak nevím co je lepší? V KLDR jedna postavená loď za 5 let nebo u nás po privatizaci loď žádná?

Registrovanou tonáží patřila československá námořní obchodní flotila k největším mezi vnitrozemskými státy, spolu s obchodní flotilou Švýcarska.

Odkaz 1  

Přesně tak, jen kvůli opomenutí v pracovním inzerátu, že hledají i hornice je pak pokřivený celý obor a o hornici při ražbě čelby nezavadíš.

Nevíte někdo, jak to mají s legálností provozu tohoto kamionu? Kdysi bylo na YouTube video o rozdílech EU a USA kamionů, kde bylo popsáno, že v USA se do délky kamionu nezapočítává kabina + čumák, kdežto v EU je to měřené celé a tak v EU nejsou kamiony s dlouhým čumákem, protože by to zkracovalo délku návěsu. Pokud by tu jel USA kamion, tak by musel mít krátký návěs. Neberu v potaz, že v USA jsou široké silnice i nájezdy kde se dlouhý kamion pohodlně vydá a dále řidič nemá tak striktní povinné zastávky jak v EU a také tam i několik týdnů-měsíců musí řidič žít a mít tak místo k bydlení. Ovšem chápu, kde jsou neomezené peníze (coca-cola), tak se pravidla tak striktně dodržovat nemusí nebo coca-cola kamion jede na USA značkách?

Používám tuto formulaci. Not a bad day on the job. Dle Vašeho videa chápu, že by tam ale měla být spíše předložka at. Jak je to tedy?