Asi bych odvedl holčičku k lékaři. I opakovaně.

Ten by něco jistě napsal. Na základě toho bych žádal pro holčičku bolestné a odškodnění za utrpěnou újmu. Je to zranění, čili pojistka školky by to pokryla, že? To by se přece mělo vědět, že děti v této školce chodí domů zraněné !

Možná, že by se na to šla podívat policie ?

Ona by si paní ředitelka školky ty učitelky jistě pohlídala.

Dovolil bych si připomenout Ford Mustang. Možná není dostatečně sportovní. Nebo je to spíš GT ?

Ale prodává se jich nejvíc. Možná dneska víc, než všech ostatních sportovních aut dohromady.

Jeli jsme autem z Chorvatska domů. Přes Rakousko žena většinou spala. Když jsme vjeli za hranicemi do Česka (Hatě) se probudila. Řekl jsem jí, už jsme v Česku. Ona mi řekla, že to hned poznala. Začalo to drncat.

Po zaplacení zvýšené ceny za auto vybavené touhle vychytávkou budu předjíždět v oblasti s povolenou rychlostí 90km/h a systém si všimne označení max. nosnosti mostu 12 T. Doufám, že auto nezabrzdí tak intenzivně, jak brzdí pomocí jiného systému, když v zatáčce potká auto v protisměru. S pozdravem "Světu mír a Evropské unii rozum".

Údajně mají lidé v bankách našetřeno 3000 miliard. Při inflaci 15% zmizí z našetřené hodnoty 450 miliard. To už je skoro lepší dlužit a být ve stresu než mít úspory.

Najel jsem s tímto autem ( model 1973) mezi 1984 a 1989 asi 80 000km. Provedení 1,6 a asi 90 hp. Pérování bylo velmi měkké , auto velmi pohodlné . Bylo by legrační toto auto srovnávat s Erkem. Už jen ty sametové potahy sedadel ! Jediný problém byl, že přestal přesně měřit elektronický otáčkoměr díky vyschlému kondenzátoru. Bylo to moje první skutečné auto a mělo přesně stejnou barvu jako obrázek. Ach jo.

Vztah lidí evropských zemí k plynu je dvojí. Jedni chtějí topit a druzí trucovat.

Začíná být teplo, takže těch prvních může ubývat.

Ať si lidé koupí jaké auto chtějí. Třeba elektroauto. Ale nemyslím, že je správné, aby to zbytek společnosti dotoval. Vypadá, že elektroauto je celkově stejně eco jako auto na spalovák. Je zřejmé, že větší množství elektroaut bude potřebovat víc elektřiny. A to by mohlo zdražit proud. Všem, že. Taky nemyslím, že bude možné se zbavovat elektroaut s nepoužitelnými baterkami bez dotace. A jestli to nebude dotováno z kapes ostatních, co chudák majitel s tím? A naúčtovat mu likvidaci podle skutečných nákladů? Asi jediné ekologické řešení- za hodně peněz to bude zlikvidováno/ recyklováno lépe než za málo, že ano.

Třeba to bylo tak, že Severoirská komise pro rovnost se chtěla zviditelnit. Tak se domluvila s panem Lee at´ si najde katolického pekaře-cukráře a zadá tento text na dortu . Zkusili jich několik, až jeden odmítl. Tato komise pro rovnost zagarantovala panu Lee, že mu zaplatí veškeré náklady, když dá případ k soudu. A representovala pana Lee.

Vynikající reklama pro komisi, homosexuální práva a spoustu lidí se tím uživí několik let. A kdo financuje komisi? Komise by navíc mohla argumentovat, že protože je podfinancovaná, nutno dotovat její činnost vyšší částkou. Členové komise vyšší platy ( snaží se ), dražší vozidla ( representují znevýhodněné skupiny obyvatel, kteří nemají zastání ani u EU soudu !) atd.

Trochu zelené logiky:

když se vypnou všechny plánované atomové elektrárny v Německu a přestanou se používat plynové elektrárny, ušetří se tolik elektřiny, že se budou moci nahradit všechna spalovací auta v EU elektrickými ! Chápete?

Rád bych upozornil na skutečnost, že v českém textu je napsáno, že motocykl narazil do jedoucího auta a v popisce k nehodě, že auto stálo. Všiml jsem si, že se to stává častěji, že na Seznamu napíší něco jiného, než se stalo. Přidá to na dramatičnosti. Pravda nesmí stát v cestě dobrému příběhu !

Není důležité kolik vyděláš, ale kolik ti každý měsíc zbyde.

Se mi zdá, že hodně lidí nechápe , že důvodem pro existenci firmy Greta s.r.o. je tvorba zisku. Možná by mohl některý z aktivních investigativních novinářů zjistit, kolik firma Greta s.r.o. vydělala. S nedokončenou školní docházkou je to geniální způsob zaměstníní, který pro ni její rodiče vymysleli.