Souhlasím s argumentem, že budovat VRT v kontextu republiky j megalomanie. Na druhou stranu ji budeme stavět v kontextu střední Evropy a bavíme se tady o spojnici Hamburk/Berlín - Vídeň/Budapešť a to na vzdálenostech, kde může rychlovak zdárně konkurovat jak silniční tak letecké přepravě. To je ukázáno na podobných projektech v Itálii, Francii a Španělsku. Navíc se uvolní kapacita na koridorech, což umožní (díky levnějším kolejím) přesunu části nákladů na železnice. Benefit to bude mít jak pro mě, který nemusí používat auto, tak pro milovníky řízení a řidičů nákladní dopravy, kterým přestanou blokovat dálnice řidiči jako já.

Edit. Udivuje mě, že je pro některé megalomanie, budovat stavbu s mezinárodním přesahem, ale to že stavíme (plánujeme) dálnici Hradec Králové - Jičín je zcela normální. Tím nekritozuji samotnou stavbu, jen na to poukazuji.

Nechybí, protože se neplánují. S naší velikostí i při mezinárodních spojích je dle mého jedno VRT spojení Čechy-Morava dostatečné. Východní Čechy budou s Prahou spojeny vlastním projektem RS stejně jako Haná. Dělat takovou trať mezi Východními Čechami a Hanou je podle mě zbytečné. Problém jako je s D35 nehrozí, protože železnice mají zpravidla mnohem větší kapacitu než silniční doprava a vlaky jsou prostorově efektivnější než auta. Na VRT se pak přesunou hlavně mezinárodní osobní spoje, kdežto nákladní, osobní vlaky a rychlíky mohou a budou jezdit po koridorech, popř po směru Kolín-Havlíčkův Brod-Brno, což je výrazným rozdílem proti dálnicím, kde se střetává osobní i nákladní doprava a je využívána od místní přepravy až po mezinárodní.

Co se týče roztoušení po celé republice, tak mi připadá dostatečné spojovat města, která jsou od sebe vzdálená 50-100 km vzdušnou čarou. V tomhle směru se spíš divím, že nezačali stavět přes Vysočinu, což je podle mě nejdůležitější projekt, vzhledem k vytížení koridorů přes Českou Třebovou, ale nemám zase tolik informací, abych to mohl nějak kritizovat, pouze mě zajímají konkrétní důvody. Asi je přece jen lepší stavět rychle, než čekat na jednotlivé úseky.

Upřednostňování zájmů je realita mezinárodních vztahů kam paměť sahá. Upřednostňování zájmů je to co nás chrání před WWIII. Kdybychom se řídili podle morálky, už bychom měli napadnout Čínu, protože genociduje Ujgury.

Ukázka jak ty sankce nikoho netrápí. Kdyby to byl problém, už by ty firmy byly pod mezinárodním tlakem, ale jak se zdá, všem to vyhovuje, protože Azerbajdžán nemá příliš pevné vztahy s Íránem a Arménie je spojencem Ruska. Nemusí se Vám to líbit, ale Azerbajdžán stojí v zákopu proti Rusku a Íránu a znáte to "Nepřítel mého nepřítele..."

Ano, do války o Náhorní Karabach (2020) se nepřímo zapojilo Rusko, které podporovalo svého spojence Arménii a Turecko, které podporovalo Azerbajdžán. Rozhodně nešlo o morální důvody. V první válce šlo o podobné rozložení sil s podobnými motivy. V našich médiích se o tom takřka nemluvilo a naše republika ani zbytek států EU nezaujal jednoznačný postoj v podobě dodávek vojenského materiálu (nákupy neberu v potaz).

Do Jugoslávie byly poslány jednotky OSN, což není stát. V Bosně NATO zahájilo letecké útoky na žádost OSN, protože to velmoci dělají, aby byly velmocemi. Obdobně to bylo v Albánii. Jenom bych rád podotknul, že oblast bývalé Jugoslávie sousedila se 2, po roce 1999 se 3 státy NATO, které rozhodně neměli zájem na dlouhodobou proxy válku na jejich hranicích.

Proč by měl Izrael být členem NATO proboha? V době studené války by přijetí Izraele do NATO mohlo způsobit vstup Egypta a Sýrie do VS, což by vzhledem k povaze regionu mohlo vést k WW3. Jen si vzpomeňte co způsobilo rozmístění USA jaderných zbraní na území Turecka, člena NATO. Po studené válce pak podobný spojenec je riziko, protože by nás mohlo vtáhnout do války.

Německo i USA má úplně jinou bezpečnostní situaci než Izrael.

Jinak. Spolupráce je standartně prospěšná pro obě strany. Před tím asi Izraelci vyhodnotili, že by spolupráce mohla být riziková. Teď z toho můžou těžit Ukrajinci a Izrael.

Nepomáháme Ukrajině, protože jsme ti hodní a Rusové ti zlí. Pomáháme protože příslušné orgány usoudily, že je zájmem ČR pomáhat Ukrajině, protože Ruské zájmy jdou proti našim. V opačném případě je nám to u patřičných míst. Vzpomeňte si, jak málo prostoru v médiích dostal konflikt o Náhorní Karabach a to se jednalo proxy válku mezi Ruskem a Tureckem (NATO), protože se tam nejednalo o naše zájmy. Nějaké ty morální důvody či právo je jen bonus. Z různých důvodů Izrael usoudil, že spolupráce s Ukrajinou může být proti jejich zájmům, nebo protože případné zisky nevyváží rizika. Rád bych si vzpomněl na stát, který se přímo, či nepřímo účastnil válečného konfliktu čistě z morálních důvodů. Vemte si Německo, nebo USA, které sami o sobě můžou poskytnout Ukrajině zdroje, které by mohly Ukrajincům umožnit převzít iniciativu a přejít do útoku a zvítězit v tomto konfliktu. Z nějakého důvodu se tyto státy rozhodly, že je to proti jejich zájmům (ať už vnitřním, či vnějším) a poskytují pouze takové množství zdrojů, které umožní Ukrajině vyčerpávat Rusko.

To popisujete jakékoliv mezinárodní vztahy. Ať už jde o naší podporu Ukrajiny, nebo stran Jižní Koreji, nebo (ne)podpora ze stran USA, nebo Německa. To, že se konflikty odehrávají v Africe nás víceméně nezajímá. Nevidím důvod proč by se Izrael měl chovat jinak, kór když by mohla případná eskalace konfliktu s Ruskem narušit jejich vlastní bezpečnostní situaci. To že z jejich strany došlo k možnému nepochopení/podcenění situace je věc druhá. Kdyby bylo Rusko v tomhle směru agresivnější Izrael by jistě reagoval asertivněji. Když ale mají vlastní problémy tak je pochopitelné, že existuje nějaká prioritizace řešení problémů.

Je dost možné, že se vůči tomu stavěl neutrálně, aby zamezil zbytečné eskalaci v okolí Izraele, což je pochopitelné. Spíš se udivuji nad lidmi, kteří na jedné straně brojí proti Arabům a Ukrajincům a podporují Izrael a Rusko a naopak. To je zarážející.

O dopravních důvodech asi debatu rozvádět nemusíme, protože podle Vaší odpovědi se budeme shodovat v 90%. Co se týče dojíždějících, takk jak píšete o důvodu proč musejí jezdit lidé do Prahy, tak jedním z nich je, že Praha má v rámci republiky výjimečné postavení. Já, jako decentralista, vidím řešení v decentralizaci jak v rámci systému, kdy se jednotlivé pravomoce přesunou na regiony, tak i přesunout části centrálních úřadů. Nevidím důvod proč v dnešní online době musí mít svá velitelství např. Hasiči, Policie, AČR, BIS, VZ atd. v Praze a ne v regionech. Obdobně pak se můžeme bavit o dalších státních agenturách a akciovkách typu ŘSD, SŽ, nebo ČEZ, ČD a ČP atd. Je tam nemalé množství vysoceplacených úředních míst, jež přivádějí do již tak bohatého regionu peníze a na to navazující služby, které by byly potřebné v chudších regionech ČR. Když jde člověk na Vítězném náměstí vidí relativně velké množství vojáků a velká část jsou majoři a výš, tedy tabulkově dobře placené pozice. Toto přerozdělení by přivedlo do chudých regionů peníze a služby a ulevilo by Praze, kde by se např. snížil tlak na cenu nemovitostí a podobně. Navíc by se i snížila bariéra mezi Prahou a zbytkem republiky, nehledě na zjednodušení "boje" proti nepotismus a protekci, která hmyzí všechny korporáty.

To řešení má pro mě dva závažné problémy. Nepovede se Vám motivovat lidi k vlastnímu přestupu na MHD dokud nezačnete v centru Prahy zamezovat vjezdu aut (zóny 30, jednosměrky, omezení parkovacích míst). Druhý problém vidím v tom, že ten problém odsunute z centra lidem pod baráky. V relativně klidných sídlištích se ta doprava násobně zvětší. Je otázka jestli je tohle řešení

Otázka je, jestli problém vyřeší okruh. Máme třeba srovnání, kdy na jih a jihozápad od města máme jak D0 tak MO a ta doprava ve špičce je tam otřesná, jak na okruzích, tak v jejich okolí. Reálně počet obyvatel, tak aut bude v Praze růst, ale vzhledem k tomu, že auta jsou prostorově neefektivní a města a silnice se nedají rozšířit, hlavně v centru, tak si myslím, že se musí hledat jiné řešení. Bohužel minimálně už od 30. let minulého století známe fenomén dopravní indukce a myslím si, že se zasekneme v situaci kdy prostě na nárust dopravy budeme reagovat rozšiřováním silnic. Za mě buď nastavit systém, že lidé se kvůli práci nebudou muset do Prahy stěhovat, nebo do ní dojíždět. Dalším řešením je masivně investovat do prostorově a systémově efektivnějšího řešení, čímž je obecně veřejná doprava, ale především drážní doprava.

Není to pravomocné rozhodnutí soudu, jelikož tam žádný soud (instituce) nefiguroval (že by nedostatek kognitivních schopností) a UPN SR není smluvní stranou smíru a tu povinnost nemá, tudíž je dál veden jako TS sk. A. Dohoda typu 'ruka ruku myje na tom nic nezmění'. Babiš je dál veden jako agent StB viz odkaz.

Odkaz  

Odkaz  

Je víceméně jedno, jestli Babiš někoho udal, nebo neudal. Šel režimu na ruku? Šel. Ale v jednom se shodneme. Nemá to smysl řešit, Vám je jedno jestli byl v StB a já ho volit nebudu.

Jinak se mi líbí jak mě označujeme za nějakého progresivce a liberála. Přejdu na stejnou hru a bez jakékoliv znalosti Vaší osoby Vás začnu škatulkovat. Je směšnost aby pravičák obhajoval prominenta komunistického režimu, takže jím určitě nejste. Žádný pravičák by Komunistu neobhajoval.Podle mě jste komunistická k*ysa a za mamon by jste udal soudruhům i Vaši matku. Na pravičáka si hrajete, aby to vypadalo, že soudruha Bureše hájí i pravičák. Prostě a jednoduše provokujete, ostatně jak je to přirozené příslušníkům SNB, asi to máte v genech. Na další Váš trapný pokus o obhajobu přisluhovačů a prominentů minulého režimu reagovat nebudu. Jestli máte potřebu tady zveřejnit nějaký svůj autoerotický výblitek, pošlete si ho, ale už je mi to jedno, číst to nebudu, můj denní příděl zvratků jste naplnil. Sbohem.

Žádné lži nešířím. Přiznal se ke spolupráci s StB? Přiznal. Spolupracoval s StB a druh jeho spolupráce je A, čili agent. Ukažte mi pravomocný rozsudek, že byl veden neoprávněně. Nenajdete, protože takový není. Lži šíříte vy.

Přiznal, že byl agentem? Přiznal. Existuje nějaký pravomocný rozsudek, že je vedený neoprávněně? Neexistuje. Takže nazvat ho estébákem je zcela v pořádku, vždyť jim také byl.

Ano, za práci máme plat a dobrý pocit slušného člověka. Jestli vy nazývate pracující slušné lidi ovcemi, tak to něco vypovídá o Vás jako o člověku, bohužel z Vás život udělal chudáka a je mi Vás upřímně líto. Pošlete mi číslo účtu a já Vám něco pošlu, protože jste očividně neschopný a potřebujete pomoct od schopnějších.

Jo, pracovat budu muset, to slušní lidé dělají, překvapuje mě, že je ten koncept pro Vás tak nepochopitelný. Další důchodová reforma a là Babiš během Covidu, se asi konat nebude.

Vy tomu říkáte ovce, já to vidím tak, že oni se o sebe nejsou schopní postarat a já budu mít dostatek času se na to připravit. Asi by se ten postoj dal nazvat jako základní lidská slušnost.

Jo, to je život. Pokud to tak vidíte tak by se členové starších generací měli stydět při pohledu do zrcadla. Vyhodím za to své starší příbuzné z okna? Ne! Přestanu se s němi bavit, či je nějak soudit? Ne! Budu kvůli tomu brečet? Ne! Přizpůsobím se. Nějak bylo, nějak bude.

To v jakém stavu předávají tuto zem nastávajícím generacím je zodpovědnost předchozí generace. Mladší generace se budou muset připravit na na budoucnost, kterou starší generace prošustrovaly.

Pán nám předvede pár triků. Napřed z klobouku vytáhne ekonomický zázrak a pak z rukávu bude tahat nekonečný hospodářský růst.

Halt když předchozí generace hospodařily, tak jak hospodařily, tak se nesmíme divit, že budoucí generace bude dřít bídu z nouzí.