Dobrý den,
jestliže tabulka ukazuje cenu za palivové auto a za elektrické auto ať taktéž ukážou kolik z ceny dostane stát. V ČR je to cca polovina ceny natankovaného paliva. A při schodcích rozpočtu se bude hledat každá miliarda. A palivo dělá cca 1 - 2 miliardy měsíčně do státu.
Taky bych jezdil za 48 Kč 200km ale to by nesměla bít zelená enegie z Evropy ale Čínský energetický mix.... který na CO2 tak moc nehledí hlavně ekonomická účinnost.
Svět se v p.,děl obrací. Pokud povolil donést dortu a jsou to narozeniny babičky, tak za
A Řeknu pořádajícímu dopředu o taxe za práci.
B nic si neúčtují, protože ostatní mám započítáno v obsluze celé partie
C mám celý provoz blbě spočítaný (na hranu ) a je mi jedno že budu jako blbec a vydřiduch. Tak jako ostatní.
Prosím o vysvětlení ,, co je to za ekologickou katastrofu,,
Povodeň (přirozený děj) spláchla ryby (přirozeně žijící tvor) do moře. Zde uhynuly (přirozeně). Teď v moři hnijí a rozkládají se (přirozeně a tvoří koloběh). Toto se ale lidem nelíbí ikdyž děj je přirozený.
Takže v čem je to neekologické, nepřirozené špatné pro přírodu a ekosystémy?????
Nebo se to jen nelíbí a je to tak trochu fuj?????
Dobrý den,
pan doktor to řekl dobře - zdraví je komodita- ale pro koho. Naše zdravotnictví léčí diagnostikuje pacienti navštěvují a výsledky nikde. I toto konstatoval ve svém článku ,,část o tom že se naši lidé propadají do nemocí o 10 let dříve než na západě,,
Jeho závěr je že se málo staráme o zdraví
-ale k čemu jsou ty návštěvy doktorů kterých máme více než na západě
pacient není ekonomický otrok doktora či zubaře
Vy opravdu chcete ten automobilový průmysl zničit. Lidi elektro nechtějí (cena, nabíjení, opravy, užitkovost) ale vy budete tlačit a tlačit.
Až se lidi nas..... a vymění vlády. To pak bude mrzení..
Dotace nic neřeší, zákazy a nákazy taktéž nic neřeší. Větru, dešti a naštvaným lidem neporučíš.
Lidi musí vidět užitek pro sebe a svůj život. Nějaké GD je moc nebere protože s ochranou klimatu a nařízeními souhlasí, ale u souseda ne u sebe. Přece se kvůli CO2 nebudu omezovat.
Ona ta kampaň je OK ale má některé velmi skryté stránky.
Podle současnosti již není žena ženou ale něčím co nesmí být ženou protože emancipace.... Zapomíná se však na to že může být OK rodinný tip ženy tak manažerský bezdětný tip ženy.
Vždy však děti promítají rodiče do budoucnosti a zajišťují jejich podzim života.
A člověk byl vždy tvor společenský a spolupracující......
Jsem laděn demokraticky, nemám problém se stranami jako AFD, SMER, PIS, a jiné. Mám problém s tím, že tyto strany jakmile se uchytí u koryta chtějí svou pozici zabetonovat a udržet se co nejdéle a to s potlačením institutů demokracie. Tím pádem s nimi mám problém. Protože změna při volbách je důležitá. Vytváří konkurenční prostředí a vede společnost dopředu.
Ve většině autokratických společností je problém změna vládce a stagnace celku.
Dobrý den,
takže nekontrolovaně zdraží úplně všechno. Od rohlíku, po stavbu čehokoli.
A kterej pitomec to odsouhlasil v tom Bruselu.
Vstupoval jsem do Evropy spoluprce volného pohybu zboží a lidí, a peněz. V současnosti je Evropa spolkem ochranářů, nařizovačů a pitomců.
Chci zpátky tu Evropu spolupráce a volného pohybu - zaříznout toho birokratického pitomého šimla. Pryč s dotacemi. Za svobodnou a spolupracující Evropu se budu drát každým svým coulem ale za toto blbnutí a chudnutí nikoli.
Stáváme se jako Evropa nekonkurenceschopní, německý průmysl utíká do ASIE či USA a místní vládci se radují. Takový trochu absurdistán.
Je to nějaký pátek nazpátek (cca 10 let) jsem četl o rychlostech změn klimatu v dobách ledových a dobách meziledových. Bylo to psáno vědecky a ve vědecké publikaci (ne predátorský časopis). A tam bylo k vědeckému podivu publikováno to, že se původně domnívali že zvrat trval stovky až tisíce let, ale podle vrtání a datování jim to vyšlo na 40 až 500 let podle toho, kde ledovec ležel (Evropský ledovec) celkem se změna v délce 2500let. (nejdéle to trvalo na vnitrozemském severu.)
Gronský ledovec již byl jednou dosti oslaben. Za Eryka rudého jenž objevil ostrov a nazval jej grunlant (zelená země) a osídlil jej. Konec osídlení mimo Eskymáky byl cca po roce 1400. Jde to dohledat.
Pánové váš bussines se bude rozvíjet jen za těchto podmínek
Dobrý den,
GD dobrý nápad ale velmi špatné provedení. Existují jednoduché výpočty jak se promítá v ekonomice zdražení paliv o 5 korun do všeho. O kolik co zdraží.
A existují grafy a výpočty kolik lidí a do jakého příjmu bez příspěvků od státu a komunit končí jako bezdomovci a hladová lůza.
Ten kdo předepisuje GD v této podobě si myslí že státy utáhnou dotace průmyslu, dotace zemědělství a ještě budou dotovat cca 35% lidí aby jin nechcípli? |Nebo se nestali nezvladatelnou masou otrhanců jenž si zvolí svého spasitele?
Nezapomínejte, že každá 1 koruna ve Vašem příjmu je ještě jedna na daních a odvodech.
T9m, že používám slova lůza a otrhanci nemyslím nic hanlivého neboť tito lidé nebudou mít na nic a bez podpory (masivní) se nenají neoblečou.
Nebo je GD jako plán založen na snížení počtu lidí na povrchu země a vytvoření velmi úzké elity s velmi velkou základnou těch málopříjmových poslušných? Zatím mi to připomíná pomalé vaření žáby.
Pánové a dámy.
Těším se na okamžik, kdy státy zjistí že jim chybí peníze z té hnusné spalovací hmoty zvané benzín a nafta a začnou snahy o zdanění provozu e aut. Z každé 1000Kč na tankování má stát cca 500Kč. Pak se zjistí že e auta jsou drahá a provozně drahá. To bude breku. A kecy doma si z fotovoltaiky naplním baterku no státní daně,,,,,, únik.....
V současnosti tyto e-auta mají spotřebu srovnatelnou s 6 válcem min 3 l a to se vyplatí v přepočtu na naftu 7 - 8 l
Termíny a rychlost určila EU. Pokud je problém s čínou, upravte parametry GD, upravte výstavbu upravte způsoby financování, zrušte ideologické podmínky CO2 fuj, zbraně fuj, emisní povolenky pryč, Eko si na sebe musí vydělat a to ve světové konkurenci.
Větru dešti neporučíte a ekonomiku jen tak jednoduše příkazy a birokracií nepředěláte.
Musí se myslet, tvořit, bourat korupci, bourat monopoly či oligopoly. A hlavně musí se dělat........ ne jen blbě žvanit o životní balanci, ESG, počítat CO2, home offis ale hlavně tvořit dělat a snažit se sežrat svět.
Jinak budete o životní balanci meditovat v horším případě jako nezaměstnaní v lepším v nadnárodní asijské fabrice u pásu.
Takže je nutno poslechnout všechny hlasy a politické představitele, že musíme v těch mzdách dohnat a předehnat západ. Vyděláváme málo. Ale co vlastně živí inflaci?
Dobrý den,
tady si čtete o prazákladu té třídenní operace na území Ukrainy. Ona se chtěla zbavit korupce a korupčníků. A dařilo se jí to šla ekonomicky nahoru. A jak by vysvětlil Voloďa z moskvy své ženě a kamarádům, že kdy se sešel s bratrem na hrobě otce na Ukraině tak Vadim má druhé auto, prosperující firmu a nic ho neohrožuje. Může cestovat kam chce a má právní jistoty.....
No prostě průser.....
A proč to vím. Na Dombas jsem jezdil od roku 2012 až do speciální operace kdy došlo k separatistickým půtkám. Místní co dělali kryšu (ochranu za nekontrolované prachy) šly od válu. Takže se museli bránit a chránit staré pořádky....
Místní byly rádi, že se těchto gr...ů zbavují a báli se že to nedopadne dobře. Pokud rusky myslící jedinec nedosáhne svého tak to jako poslední stupeň alespoň zničí...
získat, koupit, uplatit, ukrást, zničit)
Dobrý den,
pracovně hodně jezdím po Evropě ale o turizmu si myslím něco jiného než článek píše.
Místní vadí
Cesta formou Bhután zamezí turizmu rozumných ale chudších lidí. Ti nejezdí se ,,ožrat,, ale poznat. Ty ale nechcou turoperátoři nevydělá se.
Jak z toho ven
Možnosti jsou a to bez zákazú a příkazů pro normální. Ti co se jedou na dovolenou ožrat nebo dělat mistry světa ať jsou doma /část Brytů, část němců, mnoho Rusů) ale oni mají prachy a tyto chtějí realizovat po svojem.. V tom dilema.
Dobrý den,
máte docela malý nájezd
Peugeot 206CC provozovaný jen v létě rv 2005 v současnosti najeto 294000Km, k tonu A4 2.0tdi rv 2005 784 000Km, k tomu A7 3.0tdi rv 2012 379000Km nic se do metalického důchodu nechystá. Oleje, vstřiky brzdy, nadzdvihátka u A7 převodovka repasování.
A kde máte tu životnost 200 000Km. Až baterie vydrží to co TDi a bude mít dojezd na nabití 1500km budu o tom uvažovat. Ale to musí stát říci jak bude danit dopravu protože polovina naplněné nádrže je daň.
Vidím to na vodík. Tam si může stát tu daň lehce uplatnit.
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Elektro ......ci už vám to konečně došlo že spalovací motory přináší do státní kasy obrovské peníze z nichž se platí infrastruktura, policie a mnoho dalšího????:?
Tak teď se uvidí jak he ta elektromobilita levná a ekologická. 1 kW za 15 - 25 Kč u stojanu (bez daní a spotřebních daní....).
Píšu o tom co se začalo tlačit dotacema na elektroauta. Kde vezmou státy peníze z provozu. Znamená to 1 - 2 Kč na km.
U spalováků to bylo dáno objemem motoru a spotřebou. Jak to chtějí udělat u elektroaut netuším, ale doufám že to bude stejně blbě jak celá elektromobilita. Cíl krásný ale to pitomé provedení.....
1 odpověď