DPF a jeho regeneraci řeší dobře Peugeot, který má chemický roztok, který pomáhá regeneraci filtru za podstatně nižších teplot. A hlavně, proč výrobci tento problém neřeší svítící kontrolkou na palubovce. Vypalují = svítíme. A řidič nechť se chová podle manuálu, který výrobci tají. Je přeci jedno jestli mám držet otáčky nad 2000, a to na pětku nebo na dvojku.
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
Ubohé Báro, více nětreba.