Domnívám se, že nepozná, pouze dobře, či špatně odhadne.

V každých horách se dokáže počasí změnit během krátké chvilky. Mnoho vlastních zkušeností. Základem je být připraven vždy na tu horší variantu a pak vás nic nemůže překvapit.

Máte pravdu, ale jak se tak koukám po střechách, nebo listuji v nabídkách strojního vybavení dnes je manuální práce proti dřívější době značně ulehčená. Množství různých přípravků, dopravníků materiálu až na střechu atd. značně usnadňuje práci pokrývači, zedníkovi i instalatérovi, takže i když jde o manuální profesi, není už tak extrémně fyzicky náročná jako kdysi a lze ji zvládnout i při věku 60+.

A to se už smí u nás takto veřejně napsat? Neonemocněl poradce pro potírání dezinformací?

V jejich rodné zemi běžná situace. Na našich silnicích se údajně nemají kontrolovat, tak jak myslíte, že to může dopadnout? Co se týče zdravotnictví - proč myslíte, že se VZP, která to za tyto osoby hradí, dostává do finančních problémů? V návrhu ministerstva to chtějí řešit zvýšením zdanění. V konkrétní nemocnici jsem byl přítomen tomu, když tam dovezli z Německa, kde bydlí a pracuje, takového "cizince" do naší nemocnice, protože tady má péči zdarma. Není něco hodně špatně?

Za nevhodné oblečení je jednotná trestní sazba v Iránu 10 let. Vzhledem k podmínkám jejich vězení, i když to přežije, tak po propuštění z ní bude nemocná "troska". Měl takový protest význam ve vztahu k následkům?

Zřejmě jak kde a podle zařazení, ale podle mých informací, přímo "od zdroje", se vážně nemají vůbec špatně

Nebudou, dělnické profese se u ČD nemají špatně.

Chytrý.

Pokud vím, tak v tom vede jistá jiná dálnice severnějším směrem a přitom tam "lízli" jen roh toho objektu z keltského období.

Nemusí jít o stávkokaze. Nějak se zapomíná na městskou policii a ta neprotestuje. Pevně umístěné radary také ne. Osobně bych doporučoval to neriskovat a jezdit tak, jak se má.

Kdyby tam dali vyhrazené parkoviště pro vozidla policie s částečným, podélným parkováním na chodníku bude splněno i těch chybějících 20 cm v pruhu.

Ano, máte pravdu. Z chováni řidiče je zřejmý předpoklad, že kdyby na místě nehody ležel i sražený cyklista, tak ho naloží a s největší pravděpodobností se těla zbaví také. K tomu naštěstí nemohlo dojít. Přesto je skutek zarážející chladnokrevností řidiče a promyšleným chováním po nehodě, jako kdyby se tak nechoval poprvé.

Mám vlastní názor, který opírám o skutečnost, že proudem z běžné domácí sítě /mimo třífázové 400V/ nelze zdravého člověka a mimo vodní prostředí kratkodobým působením připravit o život. Vlastní zkušenost i zkušenosti jiných, kterým se "podařilo" si na fázi pod napětím sáhnout a některým i delší dobu se jí držet. Kdo se držel fáze déle u toho došlo pouze k "odpaření" pokožky v místě dotyku, takže kůže měla bělavý nádech do formy puchýře. Viděl jsem to, ale radím nezkoušet to. Zvolit elektřinu jako prostředek k zabití nějaké osoby je složité i při účelovém odborném použití, což dosvědčují problémy v USA při některých popravách na elektrickém křesle a že tam mají k dispozici daleko větší proudy, než je v běžné síti. Posudek od mezinárodní autority v tomto oboru by mohl možná přesvědčit "neznalé", že posudek od mezinárodně "znalých" je dostatečný k obnově řízení.

Samozřejmě, že kamera nemůže snímat to, co vidí ze své pozice řidič, ale z časového hlediska je důležitá k určení rychlosti s jakou chodec před vozidlo vstoupil a v jaké vzdálenosti. V kombinaci se záběry z městské kamery, které byly k situaci uvolněny jsou pak podmínky při vyšetřovacím pokusu nasimulovány daleko přesněji.

To nerozporuji, ale pro nastínění situace z pozice řidiče je ta kamera určitě dobrá. Sloupky, to je samostatná kapitola. Co všechno se schová za levý sloupek i u obyčejného osobáku vím moc dobře, zvlášť když je např. přechod v mírné levotočivé zatáčce.

Byla noc, ve sklech autobusu se odráží pouliční osvětlení, místo jízdy , kde se nemá chodec vůbec vyskytovat, barva oblečení chodce, povinnost sledovat dopravní situaci v místě, kam odbočuji, zorný úhel a další jsou faktory vedoucí k tomu, že řidič vůbec nemusel chodce vidět. Byl by zajímavý záznam z kabiny řidiče, jestli byl na něm chodec nějak vidět. Právě pro podobné případy je dobré mít v autě kameru, která zaznamená vzniklou situaci.

Rozumím tomu tak, že by ženy měly mít možnost výběru z více mužů, než dnes? Nedomnívám se, že by to problém nalezení partnera nějak vyřešilo. Zřejmě by stačilo, aby ženy snížily nároky a muže posuzovaly podle povahových vlastností i když ani ty nejsou stabilní a věkem se mění u obou pohlaví.

Několik mých kolegů si skutečně vzalo ukrajinku. Mají doma pohodu, protože ty ženy evidentně zvládají bez reptání to, co naše ženy zásadně odmítají. Stačí jim, že se muž o ně postará a nemají na něj žádné přehnané nároky. Je to pro naše holky poměrně velká konkurence a jestli se tomu nepřizpůsobí, tak počty singl žen budou stále narůstat.

Ani to ne. Podle obsahu článku to vypadá, že se Rusům podařilo dokonale zamaskovat pravý účel tohoto posílení a ten je s poměrně velkou pravděpodobností v oblasti taktiky.