Oranžová NENÍ informační.

Řidič vozidla vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy2) smí tohoto světla užívat jen tehdy, mohla-li by být jeho jízdou nebo pracovní činností ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost tohoto vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel provozu na pozemních komunikacích uvedených v § 4 písm. c), § 7 odst. 1 písm. b), § 11 odst. 2, § 12 odst. 1, 2 a 4, § 13, § 14 odst. 1 a 2, § 18 odst. 2 písm. b), § 22 odst. 3, § 24 odst. 4 písm. a), c), d), e), f) a g), § 25 odst. 1, 2 a 3, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, § 30, 36, 37 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát zvýšené opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

(2) Řidiči ostatních vozidel musí vozidlu podle odstavce 1 umožnit jízdu nebo pracovní činnost a podle okolností snížit rychlost jízdy, popřípadě i zastavit vozidlo.

Žádný takový údaj v článku není.

Umíš to lépe? Tak vyhrnout rukávy a šup do práce. Garantuji ti, že v případě, že budeš lepší a levnější, než Madeta, tak si od tebe takové dva - tři kousky za měsíc odeberu 🙂 a jistě nebudu sám. Ono je za tím kouskem smradlavého sýra docela dost práce a výrobních nákladů. A není to věc denní spotřeby, tak mě ta cena zase až tak prvoplánově netrápí. Pokud eidam 30% stojí přes dvě stovky, pak ta cena do 30 Kč má určitou logiku.

Ridič kamionu toho osobaka neviděl byl v mrtvém bodě. A jen tak mimochodem, kamion jel z Kbelske do Novopacké. Oni si řidiči osobáků myslí, že je to sranda řídit 30 tun. Trochu ohleduplnosti z obou stran by neuškodilo. Tohle se děje denně. A řidič osobáku si myslí, že ho vidí. Omyl , i když má zrcátek více, tak fakt ne. Zkuste si to jezdit.

Není lepší ustoupit a pustit jej? Podobně jako u zipu? Velké vozidlo blikalo podle článku už delší dobu! Pro náklad je bezpečnější zatáčku jet v menším poloměru, to jest blíže k pravému okraji. Což osobák, který nemá praxi s náklaďákem, netuší. A když dlouhé blikání nepomohlo a odbočka se už blížila, tak se tam vecpal. Kvůli neochotě stěžovatele, který jej nepustil, vznikla nebezpečná situace. V nejhorším měl kamioňák značně přibrzdit, když by se musel stále držet jen v levém pruhu, a tím by i dosti zpomalil levý pruh za sebou, aby náklad nepoškodil. Zhoršil by tak plynulost provozu. Neochota jedněch v jejich nouzi působí potíže jiným

nebylo by to nepříjemné si, při nákupu, něco dobrého v Ikei dát. Ale ta jejich nabídka je dost nechutná. Komu to chutná, tomu závidím, protože je hodně nenáročný. Jsem odchovaná družinou a závodkami, nijak rozmazlená, ale jídelna v Ikei fakt nic moc.Vždycky tam přemýšlím o tom, že kdyby byla jídla super, celá Ikea by na tom vydělala, protože by to bylo jedním z motivů tam jít.

Neraďte mi, abych si namazala rohlík a vzala vodu, proč to tam nemůže být bezva, jako byla třeba Koruna za komančů.Je to tam obrovské, ale žrádylko na nic. jestli Švédové takhle jedí, je mi jich líto (např. hnus- husí stehno, kaše, zelí ).

Dobrý den, díky za cenné doplnění o vlastní zkušenosti.

1) Akumulátor 8 Ah Parkside neuvádí na oficiálních stránkách ani na e-shopu. Nenabízí ho ani žádný z ověřených e-shopů, pouze přeprodejci a čínská tržiště. Zkusím kontaktovat přímo zástupce Parkside, jestli je zrušen, nebo ne.

2) Například některé AKU šroubováky na 12 V, třeba PARKSIDE PERFORMANCE® Aku příklepová vrtačka PSBSAP 12 A1, jsou na “válcovité” akumulátory, např. PARKSIDE PERFORMANCE® Akumulátor 2,5 Ah PAPK 12 A1. Na to jsem chtěl laiky upozornit, pardon za chybnou formulaci.

Pane Nováku o 11 metrů

1603-0,1=1592? Autor chodil na práva v Plzni? Jinak samozřejmě lze vést debatu, zda vrchol je to, co tam vytvořila příroda vrásněním ( v tom případě pořád Sněžka) nebo i to, co tam postavil přírodní tvor člověk (v tom případě Praděd).

Pokud bude dost tlačítek, tak nevadí. Ale často tlačítka nejsou nebo jsou přes půl autobusu. S dvěma dětmi docela problém. Proškolit řidiče v češtině by taky neuškodilo. Naučit je ve vedru zapínat klimatizací a ne že reklama na každém oknu aby se zavírala okna, že se snižuje účinnost klimatizace, ale ve výsledku není zapla vůbec. Neprojizdet zastávky u které stojí jiný autobus. Ještě by se mohli proškolit v brzdění. Samozřejmě to neplatí o velké části řidičů, ale pamatujeme si hlavně to špatné 😋

Jako sorry ale tohle není dobrá změna. Žiji v Řecku, kde to tady takto funguje všude, a nadávám na to stále. Má to několik vad:

1) pro řidiče nestačí, že na něj koukáte, vstanete z lavičky a stojíte u obrubníku. Ne, musíte mávat jak ču..mpelík aby si vás Teda všimnul a zastavil.

2) Nevím jestli to tak má i někdo jiný nebo jen já jsem vadný, ale některé zastávky po názvu jednoduše neznám. Za to vím jak vypadají. Těžko tedy uvnitř autobusu zmáčknu tlačítko pro výstup, když autobusák tu zastávku jednoduše přejede padesátkou.

3) Jakékoliv jízdní řády pak ztrácejí smysl, protože pokud je řidič u dané zastávky s předstihem, nepočká na čas, kdy má podle řádu odjíždět. Jednoduše projede o 5 minut dříve než tam měl být, a je to váš problém - počkejte půl hodiny na další

Já se zeptám na jednoduchou otázku - proč? Komu tohle prospívá?

Asi kvůli lidem kteří nechodí s 10 minutovým předstihem na autobus?

Dle jízdního řadu tam má být v 10:15, tak čekám že tam v 10:15 ještě bude.

👍 přiznávám se, chybil jsem 🙉. Příště se polepšim (budu po sobě číst). Místo střetu znám detailně, jezdím tudy často mnoho let. 😉🍀🥀

Byl jsem celkem příjemně překvapen. Ve dvou případech navýšení pouze o pár stovek, v jednom o dva tisíce. Čekal jsem to horší. Ale rád důchodcům, zdravotníkům a učitelům příspěju. PS: Pro ty, kdo neví, že výnos z daně zůstává obcím, to byla na konci samozřejmě parodie na Schillerovou. Ta to totiž podává tak, jako by to byly peníze pro stát.

Zkuste Mercedes, a budete muset pořádně zabrat jej přemoci.