Jestli let trval 15 minut a vzdálenost je 800km,tak rychlost bude někde dost jinde než 11000km/h.

Teď nevím o kterých státech je řeč. Hamas do statistik počítá i náctileté bojovníky jako děti a bojovníky v civilním oblečení jako děti. To jestli na Ukrajině zemřelo méně než stotisíc lidí je podle mě nemožné, ale pravdou je že poslední měsíce po útocích umírají jednotky lidí takže se to číslo už nezvyšuje tak rychle.

Děda Mráz

Sierru jsem sice neměl, ale mohu přispět do fordovské diskuze zkušenostmi s dvěma Scorpii. První byl dvoulitr v automatu, který se po několika opravách zcela rozpadl (tedy ta převodovka). Druhý byl trochu kuriozita, která se vyráběla pouze cca 2 roky, a byl to třílitr (řadový vidlicový šestiválec), který z tohoto objemu dával "pouhých" 150 koní, ovšem průběh točivého momentu byl dost impozantní. A teď to nejlepší : byla to čtyřkolka, jejíž jízdní vlastnosti byly úplně někde jinde, než u toho prvního dvoulitru, kde pouze zadní náhon a hodně těžký motor vpředu v zimě (rozbředlý sníh, náledí) dával jízdní vlastnosti někdy k uzoufání 🙁 Někdo mi říkal, že (a údajně to prý dělali i majitelé Sierr) v zimě dávali do kufru dvě betonové tvárnice 🙂 Zato s druhou jmenovanou čtyřkolkou se mi podařilo (a to nekecám !) vyjet zasněžený kopec v lese, přičemž jsem minul uváznutý UAZ...Scorpio totiž v podstatě klouzalo po podlaze a hrabalo všemi čtyřmi (4x4 bylo samozřejmě fix a žádní asistenti)... Dodatečně jsem zjistil, že při této galajízdě jsem utrhl benzinové čerpadlo, které bylo mimo vozidlo zavěšené vzadu pod kufrem (skvělé řešení !), zůstalo viset pouze na benzinové hadičce. Když jsem tento zázrak prodával, měl najeto 530 tisíc km a začalo tam odcházet skoro všechno, tuším že kupující tvrdil, že ho chce předělat na traktor (?!). Krátce před prodejem (přes autobazar) jsem se přestěhoval, takže nemám informace, jak to s tím traktorem dopadlo, či nedopadlo...