Jsou to Michelin Primacy 4+, předchozí SportContact 5 od Continentalu daly něco okolo 70 000 km.

Dálnice 110-170, podle toho, jestli pospíchám, a na okreskách 90-110, nevím, jestli je to podle Vás rychlá/pomalá jízda, za mě tak akorát.

Vredestein, za mě nic moc. Na suchu slušné, na mokru hrůza, životnost +- 50 000, hučí jako kráva. Michelin drží 105 000 km a stále mají 3,5 mm + parádně drží a nehučí.

Rozhodně hochu, zkusíme pro změnu tobě obout třeba protektory Profil a uvidíme, kam dojedeš, vidím to na první škarpu.

Na všech vozech používám MICHELIN PRIMACY 4+ nebo PILOT SPORT 4/5. Nejlepší pneumatiky, co jsem kdy používal. Největší kilometrový nájezd, nejlepší trakce na mokru, tiché. Co více si přát.

Jasně, ve finále jsme ti pitomci my, mate pravdu. Peníze až na prvním místě.

Celá ideologie Green deal je jeden velký nesmysl, který vytvořili lidé, kteří rozumu opravdu moc nepobrali. Mají snad stvořitelé green dealu pocit, že při umělém zdražení fosilních paliv o emisní povolenky dojde k redukci dopravy emisí? Ani omylem, akorát to bude mít dopady na další části průmyslu, které s dopravou přímo i nepřímo souvisí. BTW DPF OFF až 2 litry na spotřebě dolů, no uvidíme, kam to zelení pitomci dovedou.

Nikdy bych netankoval u neověřených čerpacích stanic. Omar OIL slyším poprvé. U ORLENU, MOL, OMV ani Tank ONO nikdy žádný problém s naftou. S benzínem to u ONA bylo 2x trochu jinak (auto netáhlo a škubalo).

Z hlediska nafty je ONO ok a občas tam tankuji, když je cenový rozdíl větší než 1,5 Kč oproti OMV, případně ORLENu. Na orlen mi auto průměrně ujede o cca 60 km na nádrži více a má lepší chod, ale není to zase tak velký rozdíl oproti ONU.

To se zatím můžeme jen domnívat. Já si elektroauto zkusil a nějak mě to tedy nenadchlo. Rovnou mohu jezdit tramvají, po stránce zážitku z jízdy to vyjde u mě podobně.

Jistě, ale ČR se vymlouvá na vyšší cenu ropy, zatímco i přes růst ceny ropy si může Polsko dále zlevňovat, my jsme s naftou o 9 Kč výše než v květnu. Polsko je na tom asi o 1,50 Kč hůře.

Chápu Vás, tady jde o to, že elektroauto je vhodné právě jen do města a cukačky do 150 km, jinak je to trochu otrava, ale proti gustu žádný dišputát.

A na delší cesty je dokonce o dost dražší než diesel. Jak jsem uváděl konkrétní případ v předchozím příspěvku. Pokud jezdíte jen okolo komína, tak je to smysluplné.

Moje auto na dálku dá skutečně 1400-1500 km a to nejsem úplně brzda provozu. Má 70 litrovou nádrž a spotřebu okolo 4,1-4,6 l/100 km na dálku.

Totéž a po přechodu hranic s ČR 39,90 Kč/l.

Jsou palčivější problémy, ale tento problém je poměrně otravný.

On je trochu rozdíl, jestli člověk vezme plnou za 1800 nebo za 2400 Kč.

Já to také nějak extra neřeším, ale věřím, že lidem co šetří každou korunu to může být docela nepříjemné.

Já teď nabíjel v Rakousku za 11,50 Kč/kWh a Tesla žrala 20 kWh/100 km, takže jsem jezdil průměrně za 2,30 Kč/km. S Dieselem jezdím za 4,5 l/100 km x 38,50 Kč = 1,73 Kč/km. Ta úspora e-aut se mi nějak vytrácí.

Rád jsem se po této cestě s e-střepem vrátil ke svému poctivému dieselu.

Tak to nevím, kde "tankujete". Já s Teslou MODEL 3 jezdil za 20 kWh/100 km a po cestě do Chorvatska jsem nabíjel za 11,50 Kč/kWh. Ať počítám jak počítám, tak na 72 haléřů se nedostanu, spíše se dostanu na více jak trojnásobek. Rád jsem se vrátil ke svému nafťáku, co jezdí za 4,5 l/100 km a ujede mi 1400 km na nádrž, s Teslou jsem musel na 1200 km dobíjet 4x, neuvěřitelně mě to štvalo a navíc jsem na dokonce vyšších nákladech na PHM/elektřinu než s klasickým dieselem.

Vyšší cena PHM = více peněz na DPH, no ještě aby se to vládě nelíbilo.

Zvláštní, že před 2 dny jsem všude v Polsku viděl na totemech 6,30-6,5 zl, což je cca 33-34,50 Kč za litr nafty, po překročení hranic s ČR všude 38,90-40,50 Kč/l. Více jak 5 Kč na litru. Na 70 litrové nádrži už to docela rozdíl udělá.

Až Vás nebo nějakého známého podobně zmrzačí "žena pokročilého věku", také Vám řeknu, že to není bába ani nic horšího, ale že je to "žena pokročilého věku". Každá mince má 2 strany, ale v momentě, kdy daný člověk zaviní nehodu, tak říkat tady něco o poštvávání mladých proti starším, kamufláži atd. může napsat jen člověk, který nemá všech pět po hromadě, nebo člověk který má mezi ušima průvan.

Nikdo se do Vás samozřejmě pouštět nebude.

Máte z části pravdu, ovšem senioři mají méně nehod díky tomu, že jich jezdí méně než lidí od 18 do 30 let. Ne každý senior má na to aby mohl dát úplatek doktorovi, aby to potvrzení dostal.

Jinak slova novinářů/redaktorů jsou občas trochu přes čáru, to uznávám, ale ovšem samotná tento incident je popsán relativně neútočně, až tedy na titulek.

Až vám za podobné kecy navážející se do rodiny někdo rozbije ciferník, tak víte, kdo vás varoval.