Jsou zkušenosti a zkušenosti..Jel jsem svým osobakem vpravo 90, do mírného kopce a odbočovacím pruhem vlevo mne předjížděl hodně mladý řidič kamionu pokračující rovně a ještě ocas troubil..To je sbírání zkušeností?
Vas predjizdel vlevo… tak to by me zajimalo jak vite ze byl mladej. To jste ho nemohl videt. Nechte toho…
Za Komančů bylo také v každém městě několik podniků, kde mohli lidé v klidu a bez dojíždění pracovat ( nepotřebovali auta) ..Za Komančů nebylo ČR logistickým centrem, kdy nás i díky tomu zaplavují i přetížené kamióny..Díky tomu také nebylo potřeba, aby za volant kamionů usedali sotva dvacetiletý řídiči, bez zkušeností..
Co tam máte dál? K zodpovězení?
1. Pisu o tranzitnich kamionech.
- Pretizene je zhruba procento ze vsech. Delam v tom uz 15 let, tak se nehadejte.
- Kazdy ridic je nezkuseny, dokud ty zkusenosti neziska z praxe. Nejdriv praxe, potom zkusenost je jednoducha fyzika kterou neobelstili ani za komaru :-)
Za komančů bylo sněhu víc a vše bylo průjezdné. Silničáři, jak viděli padat sníh, tak se radovali, že jim padají prémie, potom jezdili i celou noc. Dnes, při horších platových podmínkách stačí pár cm sněhu a než se to odstraní, vznikají problémy. Do Harrachova se jezdívalo normálně celou zimu a vše bylo v pohodě a Liazky to zvládaly v pohodě. Co to je dnes za auta?
Aut je na silnicich proste moc. To je cely problem.
Solit silnici preventivne v podstate nelze. Miliony korun Vam prvni kamion odvane do skarpy. Takze kdyz solime, solime az s prichodem mrazu nebo snehu.
Staci prvni snih a kamion zablokuje kopec. Okamzite je tam zacpa. Jak se tam ma dostat sypac? Jak ma sypat, pokud zrovna uvizl v te zacpe?
Za komaru bylo znatelne min aut, tranzitujicich kamionu byla kazdej den hrstka, dneska jsou jich statisice.
Za komaru se navic uplne neresila ekologie ve smyslu ty hruzy, kterou pacha sul na vegetaci a hlavne spodni vode. Dneska se soli jenom tam kde to lze, jinak se sype inert, kterej funguje naprd.
Spousta lidi si neuvedomuje, ze pneumatiky jsou to nejdulezitejsi. Vsichni, kdo jezdi na takovejch gumach, jsou hazarderi.
Pripomnelo mi to situaci, kdy me na pumpe pozadala pani s dcerou, jestli jim nedofouknu kolo, ze si nevedi rady.
Uz jenom to, ze kolo uchazi, znamena, ze neco neni v poradku.
Kdyz jsem prisel s hadici k jejich autu, polil me pot a zeptal jsem se ji, jestli zije sama nebo ma muze.
“To me chcete pozvat na rande jo?”
“Ne. Jenom bych rad poznal chlapa, co necha svoji zenu jezdit na tomhle..”
Na ty pneumatice nebyl vzorek. Vubec zadnej.
Můj názor je, že mladí a nevyježdění řidiči dostanou do rukou moc silná auta, na která nemají. Jezdím od roku 1978,za celý život jsem měl 1 bouračku totalku a to jen proto, že jsem nechtěl přejet malé dítě, které mi vběhlo před vůz, tak jsem to ve 40km vzal přímo do stromu. Současní řidiči, hlavně ti mladí, jedou co to dá, jaký je stav na vozovce je nezajímá. Byl jsem taky mladý, ale můj otec mě vždy varoval, že auto je zbraň a to dost nenezpečná.
Tomu cloveku bylo 27 let, takze uz ridil treba 9 let. To neni zas tak malo. Navic mel vsechno jenom ne silne auto ktere se neda zvladnout.
Bohuzel mel ale auto nah.ovn!o a jeste v buhvijakym technickym stavu, kteremu svoji jizdu neprizpusobil.
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Doslo k tomu pred 1,2 miliardami let. Bude fajn pozorovat neco tak stareho…