Tradice pěší turistiky je u nás dlouhá, Klub českých turistů vznikl oficiálně v roce 1888 a téhož roku byla naplánována první značená stezka ze Štěchovic ke Svatojánským proudům. Značení turistických cest se množilo jako houby po dešti a k tomu přibyly pečlivě zpracované mapy, podle kterých jste došli křížem krážem po Čechách i Moravě všude.

NÁZOR / Naši komunisté už přes sto let zkoušejí, kam až mohou zajít. Teď, pod maskou útvaru Stačilo!, vymysleli nové číslo. Chtějí zachovat tu správnou historickou paměť, a tak prý pomáhají Ukrajině.

I přes vysokou cenu byl populární i v Československu. Saab 96 si oblíbily osobnosti veřejného života.

Spolek Listopad ještě neskončil požaduje postavit Komunistickou stranu Čech a Moravy (KSČM) mimo zákon a sjednotit posuzování jakékoliv podpory pravicového i levicového komunismu. S tím souvisí podání…

České tenistky v letošní sezoně zase ohromily svět. A taky si vydělaly spoustu peněz. Přinášíme velký přehled jejich příjmů. Ty nejlepší se zajistily na celý život.

GLOSA / Zatímco u nás se některá média a opoziční hnutí ANO pokouší z vysokých cen másla udělat národní katastrofu, kterou způsobil kabinet premiéra Petra Fialy (ODS), na Slovensku jsou o krok před ná…

KOMENTÁŘ / Nedělní Partie Terezie Tománkové na CNN Prima News nabídla něco, co se neděje tak často, ale doufejme, že v době před volbami se to dít bude. Debatu s předsedou hnutí ANO Andrejem Babišem.

Není důvod předem věšet hlavu. Strany původní pětikoalice mohou své vítězství z roku 2021 příští rok klidně obhájit. A jsou k tomu dokonce mnohem blíže, než by se na první pohled mohlo zdát.

Návrat hnutí ANO do vlády po příštích sněmovních volbách by měl dva největší poražené: naši zemi a paradoxně samotné voliče tohoto hnutí.

Přemýšlíte, že byste si pořídili nějakého toho zvířecího miláčka, ale nejste si úplně jistí jakého? Co třeba takového, který prospěje vašemu zdraví? Kočky se v naší zemi pomalu začínají zabydlovat jako alternativa k pejskům.

Ne vždycky musí být nové, moderní auto ekologické. Roli hrají nejenom aktuální data spojená například s emisemi. Ale i to, jak takové auto vydrží. A z logiky věci je nejvíce ekologické to, co můžeme používat opravdu dlouho, bez nutnosti provádět výměnu za něco jiného. A u aut to platí stejně. Můj starý dobrý vůz, se kterým jsem strávil tolik let, je pro mě víc než jen auto. Je to společník, který mě nikdy nezradil. A i když už to není žádná novinka, já se o něj starám, jako by to byl můj nejlepší kamarád. Měním olej, kontroluju brzdy, a když je potřeba, vyměním i nějaký ten díl.

Nedávno jsem řídil klasické původní Mini a říkal jsem si, že mi v něm vůbec nic nechybí. Ovšem to jsem netušil, co dokáže předvést původní Austin Cooper S!

Překvapení to bude jen pro ty, kteří nesledují dění v oboru a nechali se opít laciným rohlíkem dřívějších růstů. Je to jeden z mnoha dalších důkazů o tom, že elektrická auta neprodává primárně zájem zákazníků o ně, ale hlavně zájem o dotace s nimi spojené.

Přemýšlíme, jak těžké bylo si tohle spočítat předem. Politická rozhodnutí by přece měla být v prvé řadě strategická, nizozemští politici ale až nyní přichází na to, co mohli před léty zjistit po pár desítkách minut práce s Excelem.

Rozjetý cyklista, který vjede na přechod pro chodce, nebo řidič, který začne prudce brzdit před přechodem, ke kterému se blíží cyklista. Mnohdy ani jeden z nich neví, že cyklista není chodec a že na kole se přes přechod nejezdí.

Zrovna od Němců by to člověk nečekal. Jak jsme ale mnohokrát uvedli v minulosti, pokud do tohoto řešení masivně investuje Porsche, musí si být přinejmenším podporou Německa jisté. Teď je na tahu EU. (Petr Prokopec)

Můžeme si rozšířit seznam lidí, které lze zařadit do položky „co všechno není lidem hloupé“. Některým jedincům není hloupé předběhnout ve frontě na západní vakcínu proti covidu a pak doporučovat neschválený ruský Sputnik V.