Jediný skutečný emko byla M3 E30.Ty další včetně M5 byly už dost těžkopádný a taky "neohrabaný."Výkon byl vždy parádní a těch 507 koní v tom desetiválci úžasnej,ale jízdní vlastnosti už nebyly ono.Přesto jsou pro mně všechna emka s motorem bez turb špička.A náklady na opravy nejsou úplně katastrofální.Osobně bych bral M5 E61 právě kvůli tomu desetiválci a že jen znalec pozná,že je to hodně rychlej baworák.Mluvím jen za sebe.

Králi,vy za jidášskej groš napíšete cokoliv.To socialistický školství zázrak nebyl,ale bylo kupodivu míň zpolitizovaný než dneska.Když jsem probíral se synem absolventem učebního oboru s maturitou strojního zaměření já,coby absolvent SPŠ strojní,tak i on uznal,že toho o strojařině vím víc jak on. Věkový rozdíl víc jak čtvrt století.Oba jsme se učili zhruba se stejným nasazením.V prvý řadě záleží na učitelích.A že se v týhle době děckám nevtloukaj do hlavy různý nesmysly,že jsou desítky různejch pohlaví,že USA je náš nejlepší přítel?Nadávám na komunisty dodnes,ale podle mýho bylo školství za bolševika lepší.Zejména na středoškolský kantory vzpomínám v dobrým,protože přes můj ostenativní nezájem do mně dostali hodně vědomostí,z kterejch žiju dodnes.A vážím si dobrejch kantorů i dneska,protože učit dnešní děti je o rozum.Mluvím pouze za sebe.

Lesk a bída kurtizán.

Jsem téměř skalní fanda BMW,ale tenhle kombík není Emko.To je přemotorovaná těžká obluda.A nacpat do Emka elektromotor?Kam kráčíte u BMW?

Bawoři,tohle už není emko.V sérii to váží přez 2400 kg a i tohle je těžkotonážník.Byť sem téměř skalní fanda BMW,tak tohle je zklamání.Každý Porsche a nejen to vás pojede.Škoda.

Autore článku,si bezcharakterní a bezectnej bastard.

Autore toho neskonale drzýho článku jakým právem nás nazýváš škrty?Kolik si dostal za tu neuvěřitelnou sprostotu a lež zaplaceno?

Tohleto zjevení chce někoho kritizovat?

Martine,v tenhle moment ste pro mně frajer.Není moc lidí,který takhle otevřeně řeknou o svý závislosti.A je hodně lidí,který sláva do tý závislosti dostala.

Byl sem v Chorvatsku asi 15x, nevím přesně.Ale s popisovanejma problémama sem se nesetkal.Pouze jednou mě vypekli domácí.s ubytováním,byť sem u nich už byl cca počtvrtý.A taky pak naposled .Moře vždy čistý.Akorát jednou celý dopoledne u břehu hodně naplavený trávy.Novináři,ne nadarmo se vám říká presstituti.

Tatrováci,vždycky jsem Vás obdivoval a uznával,což platí pořád.Ale kam ste dokázali klesnout s tou elektrikou?

Vy novinářský parchanti, jděte do pryč.

Pán je trochu vyšinutej.

Ani já už hodně dlouho na jeho pořady nekoukám.Je to už ohraný,Ale viděl sem několik jeho prvních dílů,kde vyprávěl,jak a kde v cizině začínal a co se naučil.On opravdu umí a dlouho se lidem líbily jeho hlášky,i mně,a drsnej způsob jednání.Von je takovej lidovej,se říkalo.Jenže mu drobátko stoupla sláva do hlavy,jenže tomu málokdo zabrání,a začal mluvit o věcech,který s vařením nesouvisí a ten pořad posunul jinam,než kam patří.Zprotivil se i mně,ale prostě mu to zatím funguje,tak proč se toho vzdát.Ale vařit opravdu umí,to mu nelze upřít.Řešení je se na něj nekoukat.

Dáma za záchranu zvířátka má mou úctu a obdiv.Osobně se vyhnu i myšce.

Pakliže mám Porsche,tak ho nedám z baráku ani omylem.Přikoupím ještě nějakou elektriku,já osobně ani omylem,a na normální cestování dejme tomu.Ale když se budu chtít opravdu svízt,tak vytáhnu to Porsche,protože není na světě moc značek,který se mu můžou rovnat.Prostě nelze srovnat,aspoň dle mýho,Porsche s jakoukoliv elektrikou.Chápu ale,že ne každej je podobnej cvok jako já a rychlou jízdu nemusí.

Jinak tato ženština měla značnej podíl na odsouzení Vlasty Buriana jako kolaboranta,kdy uvedla při výslechu,že měl kontakty s Němci.Že zrovna ona někoho dokázala nařknout

Havelko,kolik vám zaplatili?

Kovando,vy se sám před sebou nestydíte?

Táta si ji jako soukromá osoba koupil okolo roku1975 .Vím,že byla dražší jak Žigul 1500.Choval se k ní hodně slušně a tak byla v podstatě bez poruch.V zimě se s tím opravdu moc jezdit nedalo,byla docela hlučná a neustále se musela hlídat teplota motoru.