Tatra 603 je bezpochyby jedním z nejobdivovanějších aut české produkce. Věděli jste ale, že k legendárnímu vozu existuje také podobně obdivovaný reklamní film?

Pokud nepatříte mezi lyžaře holdující safari lyžování na desítkách kilometrů sjezdovek, ale spíš preferujete kvalitu nad kvantitou, mohl by vás zaujmout rakouský areál Zettersfeld ležící nad východotyrolským městem Lienz. Není tu hlava na hlavě, lyžuje se tu bez front a oblouky kroužíte na perfektně upravených poloprázdných sjezdovkách, které jsou rovné i odpoledne.

Když Čecháček vyjede na hory a najednou se ocitne v zácpě! Poznáváte svůj na 400 % pravdivý příběh, který jste publikovali někdy na internetu? Rádo se stalo.

Křižáci stáli proti husitům ve velké početní převaze. Jak to, že Husité své bitvy zpravidla vyhrávali?

Čínské telefony byly po mnoho let spojovány s nižšími cenami, ale jak někteří výrobci předbíhají své západní konkurenty, ptáme se, zda tento trend může pokračovat.

BMW M3 první generace nepotřebuje složitý úvod. „Étřicítka“ je právem legendou a snem mnohých, kteří si pamatují její řádění na evropských okruzích, kde ve své době úspěšně bojovala o vavříny. Ale co vlastně dokáže nabídnout desítky let od dob své největší slávy?

Obdivujeme Pragu, obdivujeme V3S. O tyto záběry od @zprahydopragy se rádi podělíme. Tato V3S byla vyrobena v roce 1969. Michal, autor záběrů, ji koupil na Slovensku od mysliveckého spolku. Je to pravá uloženka. Měla najeto 1790 km. A odpovídá tomu i opotřebení a celkový stav. V3S slouží jako chalupa na víkend. Občas s ní Michal s nejbližšími jezdí na výlety a zažívá spoustu příhod a legrace.

AKU nářadí je super věc, když nechcete při práci na zahradě nebo v dílně řešit kabely nebo dolévání benzínu. Jenže v zimě to mají baterky těžké – v nezateplené garáži můžou ztratit kapacitu, nebo se dokonce nenávratně poškodit. Co s nimi udělat, aby přečkaly zimu v pohodě?

Starověk byl obdobím, kdy se formovaly první velké civilizace a s nimi také armády, které měly za úkol chránit jejich zájmy a rozšiřovat území. Některé armády a jejich vojáci se díky svému výcviku, disciplíně a schopnosti vítězit na bojištích zapsaly do historie jako mistři svého řemesla a jejich příběhy jsou dodnes fascinující. Pojďme si tedy v dnešním videu představit pět nejznámějších a nejlepších elitních vojenských jednotek starověku.

Znáte něco, co by vozy TATRA zastavilo? Za poskytnuté záběry DĚKUJEME: Bohumil Hlávka - Motormix.cz, mars71

Pepa Šiler testoval italsko-japonskou motorku Bimota KB4 s řadovým čtyřválcem o objemu 1 043 kubíků, který se chlubí výkonem 142 koní a točivým momentem 111 Nm. Zároveň je stroj díky karbonovým dílům velmi lehký a především dobře ovladatelný. Sršeň vedle designu chválil kvalitní, nastavitelný podvozek i brzdy, naopak tradičně nadával na ABS.

Neetické pokusy a experimenty na lidech jsou bohužel nedílnou součástí lékařství. A zejména během druhé světové války se s nimi doslova roztrhl pytel. Doktoři a výzkumníci na svých obětech prováděli ty nejzrůdnější experimenty, jaké si jen dovedete představit a na 5 těch nejhorších se za malou chvíli podíváme.

TATRA miluje extrém ... do těch nejhorších podmínek je stavěna! Za poskytnuté záběry z uplynulých ročníků truck trialových závodů DĚKUJEME: Rampa Mekkvak http://www.lgf.cz/ https://www.youtube.com/user/rampamekkvak/featured

Po desetiletí Tatra ukazuje světu, že je v extrémních situacích prostě nejlepší. Plně naložená, v bahně a ještě do kopce a přesto jede dál. Za poskytnuté záběry děkujeme: Benke Stefan, Brano Chalani, František Kubo, juraj148, Lubomir Malek, Patrik Kis, The man of the forest, tv machinery, Николай Матвеев.

Speciální díl o stroji, který stál u prvopočátku Vaškovy vášně k autobusům. Brněnský Rťák (Škoda RTO 706), pražský Vašek Kopta a jejich velké setkání... Pro Sdružení dopravních podniků ČR vyrobil EventHouse, s.r.o. Průvodce a VO: Václav Kopta Režie, Scénář: Jiří Nevečeřal Kamera: Kurt Neubauer, Jakub Pavluš Střih: František Vaculík Produkce: Petr Vondráček Supervize: Slavoj Dolejš, Kateřina Fránová Hudba: audiio.com

Tyto osm set třináctky jsou v provozu více než 40 let a stále jsou ve formě. Budou toho schopny dnešní vozy? Video je prezentací nejen urputné síly veterána, ale především kvalitní práce lidí z kopřivnické automobilky Tatra Trucks!