Pokud si vzpomínáte ,tak párek zvaný "liberák" byl nepřekonatelný a všude stejný!!

Na pardubickém nádraží ho prodávali nonstop!! Dovede si to někdo dnes představit?? Ani náhodou!!

Pokud vím,tak tam i ženy mají povinnou vojenskou službu! Pokud by to bylo i u nás,tak by klidně mohli být pilotky bombarderu i ženy.

Zajímavá je Nadace vedená Dagmar Havlovou!!

To je jen divadlo! Však oni se zase spojí a doufají ,že jim korespondenční volby pomůžou!!!

A co paušální platba za registrované pacienty u obvodních lékařů ????

Co to je za blábol !!! Díky dotacím a daňovým úlevám si kupujím el.auta města ,firmy a někteří podnikatelé!! To je jen do konce tohoto roku,ale pak přijde propad s prodeji a co potom??

Ví se ,jaká je a přece ji znovu zvolí většina,včetně většiny našich europoslanců .

Tak jim za to poděkujte !!!

Uvědomte si všichni,že 100000 km ve městě a 10000 km na trase je zásadní rozdíl !! Stav tachometru není vůbec to nejdůležitější!!! Zásadní je celkový stav vozu !!

Nemáme na protivzdušnou obranu,ale máme speciální přepravní letadla na mužstvo a materiál!! Jenom nechápu proč? Asi na obranu našeho území ze vzduchu??

Nebo se počítá v Rámci NATO s akcí mimo naše území!!! To již tady nedávno bylo a slavně to nedopadlo!

Co říci?? Bou-li v EU ,tak se máme co učit!!

I kdyby hutě pracovaly, kde by vzaly suroviny ??

Je trapnej!! Před pár lety mu ruble ,či jiná měna nesmrděly!!

To je již poněkud silná káva!!!

Pokud si vzpomínám ,tak o tom nebezpečí hovořil Kádáfí ,ale nikdo mu nevěřil!!!

Jan se tak dívám na fotografie,tak asi řidič autobusu nejednal správně,neboť

jeho REAKCE BYLA CHYBNÁ. Strhnout vozidlo do srázu je pro autobus s lidmi velmi nebezpečné!! Musel to místo znát,určitě tam nejel poprvé.

Většina zdejších pisálků patří k té menšině, která jej ,jako prezidenta nevolila,tak alespoň zde vyplivnou jedovatou slinu.Jednou to byl prezident všech, tak alespoň minimum slušnosti by se slušelo.

Jenom bych připoměl.že měření emísí na silnici může být toliko informativní,neboť je několik faktorů, které to omezují!!

1/venkovní teplota a vlastní teplota motoru

2/ možnost natankování nevhodného paliva /což se mě samotnému stalo/

3/ jízda v koloně -nevhodný proces spalování

4/ po čase -cca 6 měsíců,se může proces spalování ve vozidle změnit,aniž by

bylo řidiči oznámeno světelnou signalizací na prístrojovce

A.T. D.

Ale jde to !!! Před týdnem jsem jel do Uherskeho Hradiště. Kolem Buchlovských kopců jsem se zastavil u benzinky na natankování. Uviděl jsem tam malou,ale pěknou restauraci-bistro. Když jsem se podíval na seznam jídel tak jsem "nevěřil vlastním očím,nad dobrými cenami. Při zpáteční cestě jsme se tam s kolegou zastavili a objednali jsme si klasiku-vepřové výpečky,knedlík zelí. Když nám to servírka přinesla,tak nám ,nad tak velkou porcí málem vypadly oči z důlků.Takovou super kvalitu a za dobrou cenu /140Kč/ jsem se na svých cestách v současné době nepotkal!!

To si mysleli i v roce 1941 ,ale dopadli poněkud jinak,že!!!

Kdejaký myšlenkově nezpůsobilý může napsat takový článek. Je naprosto jasné,že nežil v té době a nebo jeho myšlení jde mimo realitu!! Velkou výhodou byla podpora stavebních družstevních společenství ,která měla státní podporu. Já a mnoho mých kamarádů si takto postavilo poměrně levně družstevní byt .To dnes není absolutně možné!! Nebo snad ano???