Nijak, má to přinutit vedení aby zvolilo jinou taktiku řízení VW, ne jenom tupé říkat, že elektrika je budoucnost příštích 5 let, když každý ví že je to nesmysl.

Stávka je namířena proti neschopenku vedení VW. Kdyby vedení řeklo, vycházíme 50% lidi a 10% delnasu, nikdo neřekne ani popel. Bylo to vedení VW, které dostalo automobilku tam kde je a také za to brali odpovídající odměny.

Tak nekdo ma treba 15 aut a je jasne ze jich hodne stoji vyjede jen na sraz treba

Dojezd neni tak moc dulezity . Jedno auto na naftu offroad mi ujede sotva 500 na plnou a druhej benzin tak 400 a to mam asi 90litru nadrz. Ale kdyz s nim e roky nejezdim nic se nedeje i za 20 let bude pojizdny ale ev rozhodne ne

Nesmysl, dojezd je poloviční a nesmí se jet rychleji než 140 km/hod.

Spousta lidí by si měla dohledat k čemu slouží metoda wltp. NENÍ TO UKAZATEL REALNEHO DOJEZDU. Je to metrika pro porovnání aut mezi sebou v přesně stanovených podmínkách. Jestli jedno auto má wltp 350 a druhý 700,pak to znamená že druhý má 2x větší dojezd než první. Tečka. Reálný dojezd(spotřeba )se velmi liší na daných podmínkách. Všichni asi ví že ve městě je to více,na dálnici méně. Tečka.

Nikdy nemůžete vědět kam voda příjde. I tam, kde ji nikdy necekate.

Za to může Hřib, je to zcela katastrofální, když ty obrovské tramvaje budou jezdit kolem koně! Dřív byly tramvaje mnohem menší, a tak nezabírali tolik místa. Ten Václavák takhle úplně zabijí! A všude budou koloběžky, hovada budou jezdit mezi chodci po chodníku bez ladu a skladu, budou se všude válet jako dosud, no prostě nádhera! A rada panu Hřibovi, dokud budete razit tuhle politiku totální destrukce dopravy v Praze, tak budete prohrávat jedny volby za druhými. Pražané a Středočeši jsou tak unaveni z toho chaosu a nekoncepčnosti. To že to děláte dobře si myslíte už jenom vy.

budeme ty tanky a náboje plati amíkům

No... nemusím ničit soláry a větrníky... stačí zničit jejich zálohy, což jsou opět elektrárny.

A proč cpe Čína do Greendealu peníze? Ona v první řadě necpe peníze do Greendealu, ale pouze investuje do dalších možných zdrojů energie, protože fosilní paliva jednoho dne dojdou. Ovšem dělá to tak, aby měla stále levnou a dostupnou energii, nijak si ji nezdražuje, nezakazuje uhlí, spalovací auta atd...naopak je využívá. Proto je na koni.

Doporučuji kouknout na poslední rozhovor Kamaly na CBC kde nemela dopředu daná témata a byla fackcheckována:)) budete se hodně divit..

Ne ale vím toho hodně o naší

Ne

To s tím přeci nemá nic společného, jde o praktičnost. 900 kiláků udělám za týden. Elauto nabiju tou nejrychlejší nabíječkou (a ta není úplně všude) na dojezd 450 kiláků (víc to dnes na jedno nabití nedojede) za půl hodiny, spíše počítám hodinu. Tedy při mém nájezdu 2 hodiny strávené na benzínce u nabíječky. Za měsíc 8-10 hodin, tedy celou jednu šichtu zbůhdarma proflákanou nabíjením. Mám opravdu lepší věci na práci...

Já tankuji benzín na 900 kilometrů za 2 minuty. Až budou baterie s těmito prakticky využitelnými parametry, tak si to elauto klidně koupím. Jinak je to pro mě naprosto nepraktické auto.

V zimně s topení 300 km 😄 ...Hybrid je cesta. Kdyby měl elektro každý tak pojedu do Chorvatska už v březnu ,protože bude fronta na nabytí až do čech..

Jenže pan Ruprecht právě že nepíše o místech s nejhorší situací. Ale v podstatě o všech, nějak povodní dotčená, byť i jen potenciálně. Píše, že "Má se předpokládat to nejhorší a taky se na to připravovat." V kontextu Hanušovic, kde se náhle změnila v mezích možností stabilizovaná situace protržením ochranné hráze. To se může stát mnoha místům v republice, i zdánlivě naprosto bezpečným.

takže by to chtělo pro jistotu evakuovat půl prahy