Spousta lidí by si měla dohledat k čemu slouží metoda wltp. NENÍ TO UKAZATEL REALNEHO DOJEZDU. Je to metrika pro porovnání aut mezi sebou v přesně stanovených podmínkách. Jestli jedno auto má wltp 350 a druhý 700,pak to znamená že druhý má 2x větší dojezd než první. Tečka. Reálný dojezd(spotřeba )se velmi liší na daných podmínkách. Všichni asi ví že ve městě je to více,na dálnici méně. Tečka.
To nic nemění na tom, že číslo 750 už je prostě hodně dobrý 🙂)
Za to může Hřib, je to zcela katastrofální, když ty obrovské tramvaje budou jezdit kolem koně! Dřív byly tramvaje mnohem menší, a tak nezabírali tolik místa. Ten Václavák takhle úplně zabijí! A všude budou koloběžky, hovada budou jezdit mezi chodci po chodníku bez ladu a skladu, budou se všude válet jako dosud, no prostě nádhera! A rada panu Hřibovi, dokud budete razit tuhle politiku totální destrukce dopravy v Praze, tak budete prohrávat jedny volby za druhými. Pražané a Středočeši jsou tak unaveni z toho chaosu a nekoncepčnosti. To že to děláte dobře si myslíte už jenom vy.
Dopravní expert Jan Kočárek spáchal názor. 🙂)
Jděte se bodnout, tramvaje na Václavák jsou naprosto správný krok, Hřiba si zvolíme i po třetí, třeba se z toho po ... 🙂)
No... nemusím ničit soláry a větrníky... stačí zničit jejich zálohy, což jsou opět elektrárny.
A proč cpe Čína do Greendealu peníze? Ona v první řadě necpe peníze do Greendealu, ale pouze investuje do dalších možných zdrojů energie, protože fosilní paliva jednoho dne dojdou. Ovšem dělá to tak, aby měla stále levnou a dostupnou energii, nijak si ji nezdražuje, nezakazuje uhlí, spalovací auta atd...naopak je využívá. Proto je na koni.
U nás taky nikdo spalovací auta nezakazuje, zatím. 🙂)
To s tím přeci nemá nic společného, jde o praktičnost. 900 kiláků udělám za týden. Elauto nabiju tou nejrychlejší nabíječkou (a ta není úplně všude) na dojezd 450 kiláků (víc to dnes na jedno nabití nedojede) za půl hodiny, spíše počítám hodinu. Tedy při mém nájezdu 2 hodiny strávené na benzínce u nabíječky. Za měsíc 8-10 hodin, tedy celou jednu šichtu zbůhdarma proflákanou nabíjením. Mám opravdu lepší věci na práci...
jestliže nemáte možnost nabíjet doma ani v práci, pak řekněme že se to dá pochopit. 🙂)
Ale elektromobil se nenabíjí, když ho používáte, ale když někde stojí.
A těch nabíjecích bodů přibývá.
V zimně s topení 300 km 😄 ...Hybrid je cesta. Kdyby měl elektro každý tak pojedu do Chorvatska už v březnu ,protože bude fronta na nabytí až do čech..
Kdyby měl elektro každý, tak bysme si nemuseli číst tyhle nesmysly o 300 km v zimě atd.
Topení v zimě sežere jednotky procent, což byste věděl, kdybyste elektromobil měl.
Jinak nabití se píše s měkkým i.
Jenže pan Ruprecht právě že nepíše o místech s nejhorší situací. Ale v podstatě o všech, nějak povodní dotčená, byť i jen potenciálně. Píše, že "Má se předpokládat to nejhorší a taky se na to připravovat." V kontextu Hanušovic, kde se náhle změnila v mezích možností stabilizovaná situace protržením ochranné hráze. To se může stát mnoha místům v republice, i zdánlivě naprosto bezpečným.
Ano, může a i tito lidé by se měli sebrat a odjet, dokud to nepřejde.
Takže v duchu téhle logiky se měla někam vystěhovat snad čtvrtina republiky ? Jen tak, pro jistotu, předpokládat to nejhorší...
Ohrožení asi nejsou, tak není důvod preventivně stěhovat celá města (taky jak a kam v tom množství).
Ale úpravu příspěvků máte krásnou, údernou, jak správný generál po bitvě 😉
V záplavových oblastech žije v ČR něco kolem půl milionu.
Jestli se nezvládnou na pár dní někam zašít, tak prostě pak nemaj brečet.
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Nesmysl, dojezd je poloviční a nesmí se jet rychleji než 140 km/hod.
1 odpověď
1
Sledujících
0
Sleduje
1
Sledujících
0
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
Vy ty auta máte určitě doma tak 4, že? 🙂