Obchodu nerozumím, ale paní Dvořáková mi mluví z duše. Desítky let tvrdím, že je dobré vždy po 10 letech změnit obor. Na novém pracovišti pak uplatníte zkušenosti z předchozích působení; to většinou nedovedou ti, kteří stále pracují ve stejném oboru a zákonitě trpí "provozní slepotou". To je moje celoživotní zkušenost jako lékaře (už v důchodu): interna, venkovský obvod, informační systémy a statistika, znovu obvod a nakonec LDN (zatím ještě ne jako pacient...)

Zrušení krajů = sen pragocentristů. Zvlášť těch na ministerstvech.

O jeho genialitě svědčí i příhoda, když začala prosakovat voda hrází Rožmberka, což by vedlo k jejímu protržení. Nařídil svým poddaným, aby vzali všechno, co má kola a vozili a ukládali zeminu na vnější (vzdušní) líc hráze. Teď už víme, co je depresní (průsaková) křivka, ale tehdy to byla pouhá empirie.

Na počátku 16. století zásluhou Štěpánka Netolického ve službách Rožmberků vznikla ucelená rybniční soustava, jejíž součástí se stala Zlatá stoka – 45 km dlouhý umělý kanál přivádějící vodu do rybníků z Lužnice. Jde i z dnešního hlediska o fantastické vodohospodářské dílo. Na jeden kilometr délky toku totiž v některých úsecích připadá výškový rozdíl necelých 30 centimetrů! Vybudoval i řadu rybníků (Opatovický, Horusický, Kaňov atd.).

Nic nového pod sluncem. Viz Odkaz 1  

Modré provedení a přesný rozměr 11 x 15 cm je předepsáno v Německu. U nás ne.

My Češi býváme papežtější než papež...

"Nemocné srdce"? Co to je?

Dost mladých sportovců mělo "zdravé srdce" a přesto náhle zemřeli. A naopak řada těžších kardiaků i tak náročnou operaci přežila. V tomto věku je spíš rizikovější stav mozkových cév.

Ten most je i při zběžném pohledu zchátralý. Možná, že ho voda odnese (nebo aspoň posune nebo pootočí) sama. Ušetří za výbušniny.

Prázné nádrže nás před povodní nezachrání, ale oddálí její kulminaci. Obyvatelstvo v takto získaném čase se může lépe připravit na povodeň . A taky maximální průtok bude nižší. V důsledku to znamená omezení škod.

"Smyk překvapí pouze toho, kdo v něm zrovna není" (Jára Cimrman).

Bohužel to platí jen pro auta se zadním náhonem.

Penny v Novém Městě na Moravě. Taky 90 min. limit.

Tohle nám dělaly oba Focusy. Z r. 2001 a 2011. Než vylezu z auta, tak vytáhnu klíček. Mám taky připravenou kartičku s upozorněním; to vyvěsím na volant, když jsem v servisu. Oprava u prvního Fordu nepomohla, u druhého jsem to už neřešil.

Herci tvrdí, že záporné postavy se hrají lépe než kladné. Ale u autorů knih je to asi naopak. Ne každý je Flaubert, aby napsal Paní Bovaryovou, která se dá i s odporem k její postavě (a morálce) aspoň přečíst.

Když jsem byl malý, tak rodiče odnaučili mého bratra dudlíku tak, že ho vložili do rozdrcené tabletky Sulfathiazolu. Tenkrát (v 50. létech) ještě nebyl na angínu tak dostupný penicilin a tak se běžně léčilo sulfonamidy. Ten Sulfathiazol byl odporně hořký. Bratr ho vyplivl, řekl Fuj! a už ho nechtěl.

Správně! Cokoli řeknete novinářům, mohou použít proti vám. Dokonce i to, co neřeknete. Ale v praxi je to jedno, stejně si něco vymyslí... Mlčeti zlato.

Měli na ty vosy zavolat Škrhólu... (Šlitr a Suchý: "V pimprlovej komédii staló se, že usedla vosa králi na nóse...")

Hrají na dudy.

Kdyby se jela "Monza" obráceně, tak to by bylo v Curva Parabolica opravdu "veselo"! Na silnici z Hrobu do Mikulova na Teplicku je jedna taková utahující se zatáčka, kde jsou svodidla permanentně zdeformovaná. Jenže při jízdě rozbalující se zatáčkou to zase svádí k často nepřiměřené akceleraci...

Koupili jsme ho v r. 1989 v libkovické mototechně s trochu odřeným lakem na boku. Dali menší slevu, ale hlavně to bylo jediné auto, které měli bez čekání. Měli i Škody 125, ale na ty tam stála ve dne v noci velká fronta. Jako nové ale mělo spoustu závad: blinkry blikaly současně na obou stranách, z nádrže tekl benzín, půlky motoru netěsnily, takže všude v motor. prostoru byl nastříkaný olej a dalších několik závad. Všechno mi ale v Ústí opravili v rámci záruky (na ten špatně slepený motor si nakonec pozvali Rumuna) a po dobu 3 let jsem byl velmi spokojený. Motor živý a dobře táhl (musel se ale točit!), dlouhodobá spotřeba 8 l /100 km, pérování výborné, jízdní vlastnosti (proti předešlému Moskviči) také dobré. A místa v něm bylo dost, i když se to zvenku nezdálo. V zimě dobře topil i startoval. Nic špatného o něm nemohu říct. Olej M7ADX mám ještě v garáži, mažu jím kolo a panty u vrat...

Předevčírem odpoledne bylo hrozné vedro. Vytáhl jsem kolo - a hned mi bylo líp. Vítr mě hezky ochlazoval a 30 km uběhlo v klidu a pohodě. Bylo to na polních cestách. (Dopoledne jsem byl pěšky nakoupit a málem jsem padl horkem). Je mi 78 let.