Náhodou vlak je fajn. Takové dobrodružné. Proč stojíme mezi lesy? Stihneme přípoj? Právě nám to ujelo. Dnes už nic nejede. Není nad vlak. Zvlášť nad ten, co mi jezdí krajinou v pokoji na stole. Ten mám víc v oblibě.

Tomu někdo nemohl připomenout, vole kde máš helmu?

Tak se podívejte, kdo dnes zastavuje na stopce. Akorát já a čtyři další. A dál už nikdo. To dnes neletí. Čas jsou peníze, tak proč stavět na stopce.

Ten článek se ani nedá komentovat. Že by mohl přijít někdo horší než Jurečka je opravdu minimální pravděpodobnost.

Krapátko škaredý, nevadí to? Alespoň to nikdo nepřehlédne a o to tady jde, to se počítá.

Pak už zbývá jenom zhasnout.

Takové akumulátorové nůžky na stříhání větví, to je panečku vynález. Kamarád si s jejich pomocí ustříhl celý článek palce, jedna dvě. To byl mžik. Člověk si pozdě uvědomí, jak takový nástroj může být nebezpečný.

V článku chybí, že kdo jezdí často v noci, je možné si koupit stejnou žárovku s jiným plynem a větší svítivostí. Watáž stejná, tak není na technické problém. Akorát byly dražší. Nemám zkušenost s novými led žárovkami. Teď se asi mění u Karoqa celé světlo.(35tis)

U nás, o dvě ulice dál je takové odlehlé místo a stále nevím, zda funguje jako binární, či nebinární toaleta. Ale je jisté, že funguje dobře.

To se to dříve navštěvovalo jezulátko, když bylo možné zaparkovat na Malostranském náměstí. Při průjezdu Prahou se zaparkovalo na náměstí, došli jsme se podívat na Karlův most, dali si v Michelské pekárně kafíčko a zákusek, pozdravili jezulátko a pokračovali v cestě. Dnes se zastavit nikde nedá, cukrárna asi skončila, tak prd.

Zákon je nastaven naprosto správně. Bohužel při jeho zavádění došlo hlavně ve sdělovacích prostředcích kolikrát k špatné interpretaci. Ještě v prosinci mluvil redaktor Ivan Břešťan o absolutní přednosti chodců na přechodech. Další věcí je naprosto malá kontrola chování řidičů a chodců na přechodech ze strany policie. Proto jsou pořád takové problémy. Autor článku píše hlouposti, zákon chodce chrání dostatečně, bohužel kontrola obou účastníků chybí. Myslím, že na obou stranách bylo uloženo minimum pokut a to je důsledek.

Nevím, kde to autor sehnal, možná někde na východě. Vím jak kontrarozvědka po všem šla a lampasáci z toho měli zadek v kalupu. To byly večerní, noční kontroly, zda se na rotě něco nekalého neděje. Po půlroční PŠ se přišlo na rotu, tam byl člověk bažant a musel uklízet půl roku a další rok měl volno. Hlavně záleželo na tom, zda se někde nevyskytl nějaký idiot, který to chtěl přehánět. Vím, jak si ho mazáci mezi sebou srovnali. Roky 77-79.

Teď je ještě třeba začít kupovat čínská auta a tak to pořádně finančně podpořit. A za pár let se nebudeme stačit divit. Tak vzhůru pro čínské auto, jsou nejlepší.

Kdepak nám soudruzi v Německu udělali chybu nyní? Škoda jede, Volkswagen je ve ztrátě, tak je to třeba někde dohnat. Nemusí všichni se mnou souhlasit, ale ve většině případů jsou škodovky o hodně hezčí než volkswageny. Je to ale každého věc.

Jako majitel TDI bohužel musím souhlasit s Kupkou, že chce na silnicích větší pořádek. Nedávno jsem na parkovišti viděl kamion s podobnými pneumatikami. Pak člověk vidí na videu, co to udělá, když to bouchne. Tak u toho rozhodně být nemusím.

Sraz Nissanů by měl vypadat jinak.

Kuchyň dohromady s obývákem ani náhodou. To je pro ty, kdo nevaří. Není nad to, při sledování pořadu, roztočený robot. Ani náhodou, už jsem to zažil. Ideální jsou posuvné dveře, tak aby se místnost dala předělit. Pak v pohodě.

To jsou rady nad zlato. Na vrtání do betonu je dobré vrtací kladivo s pneumatickým příklepem a TK vrtáky s SDS upnutím. Na vrtání do cihly stačí příklepová vrtačka s mechanickým příklepem a s válcovým vrtákem s SK (TK) destičkou. Do betonu též nějakou díru uděláte, ale pomalu a velkou námahou.

Vzhledem k tomu, že člověk nakupuje prakticky stejné zboží, dobře zná jeho cenu. Toto přihlouplé jednání řetězců na mě nemá žádný vliv. Bylo by zajímavé zjistit, kdo má většinou v německých řetězcích na tomto podíl. Zda přímo zahraniční vedení, nebo naše zastoupení s heslem, poturčenec horší Turka. Kdo to všechno vymýšlí.

Chudák takový manažer. Víte, jak musí být urvaný z práce, když přijde domů, za ty peníze? A to je každý den. A jaké musí mít nervy, aby ho nevyměnili? Kde by jinde takové peníze sehnal. To musí být opravdu náročný život.