A jaká by byla uhlíková stopa, zbourat a postavit tolik domů? Vzhledem k oteplování planety, kdy budeme mít počasí jak ve středomoří, je důležité mít na domě nejméně 20 cm polystyrenu.

A hlavně je třeba honem přejít na elektrická auta.

Tak asi si myslel, že se závory se začnou zvedat. Vlak projet, tak počítal, že se začnou zvedat. A oni nic. Tak bum.

Co je to zase za blbost. Ne každý tam při koupi vozu chce všechny možné funkce. Jaká chudoba? Každý z nás má na vůz jiné požadavky. Je velký plus, že máme zatím z čeho vybírat. Zatím. Je dost věcí, které bych na voze nechtěl a nepotřebuji je. Namátkou, střešní okno, pohon všech kol.

To je zase pomatený článek. Já nevidím zásadní rozdíl mezi vánocemi teď a před 60 lety. Akorát stromek nebyl jedlička, ale smrček nebo někdy borovička. Ozdoby byly stejné, na borovičku byly hezké takové protáhlé skleněné. A svíčky, dnes historické, elektrické používáme dodnes, z nostalgie. Kapr ze salátem a cukroví je stejné jako dříve. Jenom ta sestava, ta rodina, ta je dnes jiná. Jinak opravdu nevidím žádnou změnu. A je to dobře.

Lidl je už dnes okrajová záležitost. Tam už nakupujeme jenom minimální sortiment zboží. Protože člověk nakupuje prakticky stejné zboží, zná dobře dobré ceny. Pak takové praktiky obchodníků snadno prokoukne a má je za blbce. Je smutné, že si obchodní řetězce různé praktiky mohou dovolit. Třeba různé podvodné reklamní akce jsou běžnou praxí. A to je klidně chlubí v letácích. Nějaká obchodnická čest u nich neexistuje.

A to ještě nebyla v Budějicích.

Dnes při silném provozu je nemyslitelné nesplynout s davem. Lze říci, že takové jednání je nebezpečné. Je možné jezdit na 90 jenom 80, ale někde na okresce, když za vámi nikdo není. Dálnic je u nás stále málo, vy se třeba už půl dne přesouváte od moře, jedete po mezinárodní silnici za hustého provozu a nějaký bambula se courá 75, protože jede ekonomicky. Že ale svojí bezohlednou jízdou omezuje ostatní účastníky provozu, to už mu nedojde. Pak se nemůže divit, že mu nějaký blb provede nějakou neplechu. Zapříčinil si ji sám. Nejlépe je splynutí s davem, být k ostatním ohleduplný, nedostávat se do konfliktů a pak se jezdí v pohodě.

Článek považuji za hloupost. Je rozdíl tancovat hip hop a latinu. A u Oskara Hese se též projevoval výkonnostní růst a neuměl vše hned od začátku. Myslím, že soutěž byla skvělá a dobře a spravedlivě dopadla. Výkony finálové trojice nakonec byly opravdu pěkné.

Problémem je, že cyklisté často neznají předpisy. A to je dost vážný nedostatek a toto jsou důsledky.

Po vlastní zkušenosti s fotovoltaikou v zimním období se na tohoto výrobce elektřiny může spoléhat jenom idiot.

Ono též záleží na autě. Když zařadím 6 v 90, točí motor 1500ot. To je málo. Pro mě je 110 optimální.

Majitel, soudruzi v Německu rozhodli, že si takové auto tady nezasloužíme. Že je lepší jezdit ve starých křápech s vysokými zplodinami. Oni přece ví co je nejlepší.

No to by ještě chybělo, aby se na vánoce člověk nemohl rozšoupnout. Kdo chodí nakupovat, vidí tu drahotu, zvlášť v potravinách. Tam je vidět, jak se s námi obchodní řetězce snaží manipulovat. Nedávno bylo hodně zboží předražené, teď to zlevňují aby to bylo pro nás údajně výhodné. Je to jedna velká lumpárna. Neřeknu, pokud by se jednalo o pár procent. Ono se jedná klidně o dvojnásobek. Pokud bych byl obchodník a měl krámek, tak bych se za to asi styděl. To by před lidmi asineobstálo.

Tak hlavně, když si nějaký nadšenec koupí takovou opici, aby měl na banány. Aby to nestálo akorát vzadu za barákem.

Já pořád nevím, proč je v Praze tolik pruhů pro cyklisty, když po nich stejně nikdo nejezdí. Když v létě projíždíme přes Prahu, podaří se nám napočítat při nejlepším, tak tři kolaře. On normálně uvažující člověk na kolo na těch hlavních směrech nepoleze, jede jenom idiot, co se nemá rád. A Praha je samý kopec a elektrokolo si nemáte kam postavit, aby vám ho nikdo neukradl. Proto jsem jízdu na kole po vnitřku Prahy vzdal. Ale okolí je nádherné.

Když čtu komentáře, jako řidiče mě děsí některé názory. Jako chodec se musím před vstupem na přechod přesvědčit, zda mi nehrozí nebezpečí. Až když vidím, že auta zastavují, mohu vstoupit. Stále sleduji situaci, zvlášť na víceproudé silnici. V prostředku se přesvědčím, zda mi nehrozí nebezpečí z druhé strany. Jako řidič přijíždějící k přechodu, sleduji, zda některý chodec nechce přecházet. Pokud vidím, se se někdo chystá, nebo z druhé strany přechází, zastavím a nechám ho přejít. Nevím, v čem je problém. Zásadní chybou je, že ne všichni se situaci věnují, jsou nepozorní a dojde k maléru.

Nevidím problém. Lékař má stejný přístroj jako já doma. Měřím se stejně jako u lékaře a prakticky mi vycházejí stejné hodnoty. Nevím, co bych řešil. Pro zachování zdravého tlaku jsem se přestal dívat na televizní noviny a politické debaty, všem doporučuji.

Napřed se podívejte do manuálu od auta, kam máte nabíječku připojit. Pak si kupte pořádnou nabíječku. Pokud jezdíte míň, budete jí potřebovat často, aby jste měli baterku v kondici. Když si koupíte tu správnou nabíječku, stačí ji podle návodu nějak připojit. Ona si vyhodnotí + a - a proud kterým má nabíjet. A až půjdete někdy kolem, tak jí odpojte. Ona pojede v konzervačním nabíjením.

Hodně smutné čtení. Když vidím, co mi vyrobí v tuto dobu můj výrobce elektřiny, co se mi válí na střeše, spoléhat na to může pouze idiot. Nějak to ale asi není jasné lidem na vedoucích místech v Česku a EU a zvlášť v Německu.