Tohle je hodne pomateny nazor.Za 1.obcan Prahy by mel mit obrovskou motivaci pro to aby ve meste ubyla auta.Za 2.nejdrazsi parcely jsou ve meste,nikoliv na okraji u konecne metra.Za 3.parkovaci domy pro mistni jen zvysi mnozstvi aut ve meste.Kazdy by totiz chtel parkovat co nejbliz u domu.A doposud nikdo neresi mnozstvi aut na bytovou jednotku.Staci se podivat na nova sidliste-vsude podzemni garaze a ulice presto preplnene parkujicimi auty.Za 4.jak je mozne,ze prazan nemusi platit trzni cenu za parkovani,ale mimoprazan ano?Vyplyva snad z nejakeho zakona nebo vyhlasky takove pravo?Na vsechny,kteri nadavaji na mimoprazaky,ze jezdit autem neni zadne pravo se to snad vztahuje taky nebo ne?

Bylo by dost zajimave nechat vypracovat studii,jak by vypadalo mesto kdyby museli trzni parkovne platit vsichni,kdo nevlastni parkovaci stani nebo garaz.A jeste zajimavejsi by byla studie jak by to vypadalo kdyby u kazde dalnice do Prahy bylo P+R parkovani alespon pro 10000 aut s primou navaznosti na MHD daleko za hranicemi sirsiho centra.(rozumej napr.Zlicin a nikoliv Smichov nebo C.Most a nikoliv Vysocany)

Pouzivate naprosto stejne argumenty jako p.Hrib.Argumenty zalozene na neznalosti problematiky a lzich.Jestlize se v nocnich hodinach projdete po prazskych ulicich,tak zjistite,ze v drtive vetsine jsou parkovaci mista plna i v noci.A jelikoz ulice nejsou nafukovaci,tak je jasne,ze rano se do nich uz pul milionu dalsich aut nevejde.Oni ty auta totiz jen projizdeji-a ano existujou na to statistiky kolik aut tranzituje pres centrum,jenze ty politiky vubec nezajimaji.Nehodi se jim totiz do kramu.Dalsi obludna lez je tvrzeni,ze P+R parkovani se nevyplati a je zbytecne.Pro spoustu lidi mimo Prahu je MHD dost komplikovana,pretizena nebo nedostupna(nechci se dotknout vsech prazanu,ale ne vsude vam nekdo postavi nove koleje se zastavkou kazdych 300m i kdyz pod temi kolejemi vede metro)a hodne by jim pomohlo dojet na nejblizsi P+R parkoviste a pokracovat dal metrem.Zaroven vam kazdy stavar potvrdi,ze patrove garaze jsou nejlevnejsi stavba jaka vubec existuje.Temer zadne inzenyrske site a v podstate jen skelet z betonu.Jenze pozemky na okrajich Prahy se prodavaji obchodnim retezcum(tech je asi porad malo)a cokoliv chce postavit stat je samozrejme moc drahe,protoze stat to jinak ani neumi.A okruhu se asi nedockame nikdy,protoze dopravou nejvice postizene mestske casti jsou paradoxne nejvetsi potizisti pri vsech schvalovacich procesech a svym volicum politici vnucujou myslenku,ze okruh vse jeste zhorsi.Ke zcestnym myslenkam regulovat dopravu formou zakazu se asi nema cenu vubec vyjadrovat-temer vsichni sem jezdi pracovat(krome politiku)a Praha se bez nich tak nejak neobejde.

Kdyz se tomu nikdo nepostavi,tak se mozna dozijeme toho,ze soutezit budou pouze 2 kategorie--muzi a muzi co o sobe tvrdi,ze jsou zeny.Vse ostatni zanikne.

Docela by mne zajimalo jestli spoluhracky te "transzeny" s ni sdileji i sprchu a satny nebo jen hriste a vysledky.

Elektrarny je utahnou,ale ne ty fotovoltaicke pokud budeme vychazet z predpokladu,ze normalni clovek chce ve dne jezdit a v noci nabijet.FVE samozrejme prybyvaji,ale vetsina z nich rozhodne neprispiva ke stabilite rozvodne site.Provozovatel site nikdy nemel dopustit pripojovani FVE bez nejakeho minimalniho uloziste.A uz vubec to nemel stat dotovat.

PS.Neplette si mne s nejakym neznalkem,ktery odmita technicky pokrok.Sam mam na strese FVE(bez dotace) s bateriovym ulozistem na 3 denni produkci a presto jsem odmitl pripojeni do DS s jakymkoliv prodejem prebytku.Jen tak mimochodem jeste pred prichodem vsech tech ekospasitelu planety a rozdavacu dotaci jsem si nechal za sve penize vsechny svody ze strech napojit do velke nadrze a destovku zachycuji.To,co melo byt uz davno povinne(kuprikladu kvuli ochrane kanalizace behem privalovych destu)tak na to se dnes vesele rozdavaji dotace.

Muzete donekonecna pocitat ekonomicke prinosy cehokoliv,ale dokud se neoprostite od dotaci,tak to jsou vsechno vypocty nanic.

Ve skutecnosti elektrina nestoji mene nez nic.To jen prenosova soustava narazi na svuj strop a provozovatel se snazi nekomu zaplatit za to,ze te siti ulevi.Kdyby kazdy majitel FVE mel povinnost mit odpovidajici bateriove uloziste vzhledem k vykonu,tak ceny budou stabilnejsi.

Vy odmitate priijmout fakt,ze posilovani site plati i lide,kteri FVE nikdy mit nebudou.Dotaci na FVE vam rovnez plati bezny danovy poplatnik.Ekologicke smysleni vam podobnych zacina a konci na tom,ziskat neco na ukor jinych.

JE jsou snad to jedine,co rusove nebombardovali primo.A elektrina z JE ve finale tece pres stejnou rozvodnu jako elektrina ze solaru.Valecny stav je fakt dost chaby argument proti JE.

Myslim si,ze ve skladovani a zpracovani vyhoreleho paliva jsou technologie rozhodne dal nez napr.technologie bateriovych ulozist.

Co se tyce ekonomiky?Tohle vazne chcete pocitat?Muzu vam poskytnout maly vzorecek,protoze vim kolik stoji a kolik vyrobi FVE vcetne baterioveho uloziste na par dnu.JE o nominalnim vykonu 1000MW vyrobi za rok 8760000MWh elektriny.Nepotrebuje zadne baterie,protoze vyrabi kazdy den bez ohledu na slunicko nebo vitr.

10kWp FVE vyrobi v nasich zemepisnych podminkach idealne 11MWh elektriny rocne,z toho cca 85% od jara do podzimu.Takze potrebujete z letni vyroby minimalne 50% ulozit do baterii na zimu-efektivneji to zatim neumime navzdory tvrzeni politiku.Takze to mame 10kWp FVE + rekneme 5MWh baterie.Cena te FVE bude kolem 200000kc a cenu te baterie odhaduji prinejlepsim na 10000000kc.Cena se muze samozrejme diky velkemu mnozstvi snizit,ale take diky potrebe dodrzeni prumyslovych a bezpecnostnich standartu take zvysit.Vysledek je asi takovy:8760000:11= 796363.

Dale 796363x10200000= 8 122 902 000 000kc.Slovy je to 8 bilionu 122 miliard a nejake drobne abychom meli jistotu,ze nam slunicko pokryje to co nam pokryje jeden 1000MW blok Temelina.Do teto rovnice jeste neni zapocitana plocha,na ktere budou muset byt FV panely.Temelin vedle toho bude vypadat jak anglicak na parkovisti pro kamiony.

Takze ted trochu vazne--opravdu chcete debatovat o ekonomice obnovitelnych zdroju???

Ono je tak nejak uplne jedno kdo plati pana Duska.Stejne jako je jedno kdo plati vas.Mel bych jen par technickych otazek kdyz jste tak velky znalec a zastance tech vetrniku.Za 1.co se ve skutecnosti stane kdyz v CR odpojime na mesic vsechny obnovitelne zdroje,prestaneme EE dovazet nebo vyvazet a budeme ji vyrabet pouze z jadra a uhli???Myslim nejake prakticke,meritelne a viditelne dopady na obyvatelstvo,ekonomiku,prirodu.Za 2.cose stane kdyz Nemecko na mesic odpoji vsechny uhelne a plynove zdroje EE a zaroven prestane EE dovazet???Az na tyto otazky naleznete pravdivou odpoved,tak potom muzete rozjimat nad tim,proc jsme se vrhli do GD kdyz na to jako lidstvo nemame potrebne technologie!

PS.Z vasich prispevku jsem zaroven usoudil,ze uhli a mazut vam nevoni,ale plyn ano.O par prispevku jinde jste nekoho nazval "fosil".Dovolil bych si podotknout,ze plyn je rovnez fosilni palivo.

Pirati jsou vizionari.Cim vic fabrik zavreme tim min elektriny budeme potrebovat.

Obnovitelne zdroje nic nevyrabi.Elektrinu vyrabi z obnovitelnych zdroju technologicke zarizeni.Vzhledem k tomu,ze ma nejakou porizovaci cenu a nejakou zivotnost,tak se da vcelku presne spocitat za kolik vyrabeji elektrinu.A zadarmo to rozhodne neni.To si mysli jen hlupaci a politici.

Jojo,svata pravda.Za 15 let uz bude slunicko svitit i v noci a vitr foukat i behem bezvetri.A tahle diskuse bude k smichu.Pokrok v bateriich je za poslednich 100 let maximalne v radu vyssich desitek %.Vsechny ty prevratne vynalezy jsou stale jen na papiru.JE umime a fungujou,ale v zajmu "ekologie" radeji palime uhli,mazut a plyn.Pominu li otazku penez,tak nejhorsi je evropska zavislost na cizich zdrojich.Ale porad se ohanime tim,jake technologie budou za 15-25 let.Sveho casu dokonce i Ceska sporitelna spolufinancovala nejaky projekt baterioveho uloziste pro RD,ktere v lete ulozi energii na zimni provoz.Dnes jsou to uz davno odepsane penize a nikdo soudny se k tomu radeji nehlasi.

Autor článku jak si zapomněl uvést příklad nějaké takové dotace.

Nechapu,kde se u vas bere pocit nadrazenosti nebo nejake bohorovnosti,ze kazdemu tykate,ale i tak vasi otazku zodpovim.

Kazdy den lze najit ve zpravodajstvi nove clanky o nejakych prirodnich katastrofach,ktere zarucene prameni z lidske cinnosti,kterou je nutne nalezite zpoplatnit(sankcionovat) v zajmu zachrany planety.Zde je dnesni priklad:

Odkaz 1  

Kdybyste marne hledal v clanku o cem to vlastne pisu,tak tady je citace z clanku:

"A pokud by Česko nemělo žádné nerecyklované plastové obaly a na „vlastním zdroji“ by do rozpočtu EU nic neodvedlo, chyběly by v unijním rozpočtu peníze a členové by je stejně museli dofinancovat z jiných zdrojů."

Prelozeno do cestiny:vubec nejde o ochranu prirody pred plasty.Jde o prachsprosty vyber penez do nejakeho fondu a i kdyby vsichni v EU zrecyklovali 100% plastoveho odpadu,tak fond je treba naplnit.

Porad vam to nepripada jako "zelene holeni"???

Vzdyt ma pravdu.

Najezdil jsem s Priusem cca 350t km.Na to auto nedam dopustit,novy majitel s nim jezdi jiz ctvrty rok a zatim si na nic nestezoval.Nejvetsi katastrofa 5.generace je jeji cena a dostupnost pouze plug-in verze.V roce 2014 jsem jej kupoval v autosalonu jako novy za 540t kc.Chtit vice jak mega za auto takoveto velikosti je dost mimo realitu.Kdo potrebuje jezdit na baterku,tak za tyto penize koupi slusne EV.Kdo nema kde dobijet,tak pro nej je jednoznacne lepsi volbou klasicky hybrid.Ten se ale z "tezko" pochopitelnych duvodu v Evrope neprodava.K zminovane spotrebe bych jen dodal,ze Prius zral na dalnici pri 130km/h skoro 7l/100km.Vubec neverim tomu,ze toto s 200kg baterie navic dokaze po vybiti baterie jezdit za 4l.A zlehcujici pripominky ohledne kufru maji pravdepodobne jen ti,kteri ho nevideli na vlastni oci.Plug-in ma podlahu kufru nad urovni narazniku a nedate do nej vubec nic.I fabie ma pouzitelnejsi kufr.A nemluvim o stehovani.

Pan Fiala a nejen on-plati to pro vsechny politiky-nechape,ze je potreba delat predevsim jinou politiku,nikoliv jinou kampan.Slibit neco v kampani a nasledne cele volebni obdobi rozkradat a zadluzovat tuto zem vede akorat k tomu,ze se tady kazde volebni obdobi strida vladnouci garnitura a lide jsou otraveni tim jak vladne a voli protipol a tak dokola.A dluhy stale narustaji a skutecne problemy nejsou reseny,protoze je stale potreba delat dobrou kampan a neco lidem slibit.

Predvadecky se daji koupit 1/2 roku,5000km.

Takto bych to asi neformuloval.Bohuzel jsme narod tupych ovci,ktery jde za dotaci/slevou jak to stado ovci za kozou.Podivejte se na jakekoliv dotace,obzvlaste ty z posledni doby spojene s greendealem.FVE,tepelne cerpadlo a jine vymozenosti zarucene poridite bez dotace levneji a kvalitneji nemluve o svazujicich podminkach tech dotaci.V pripade elektromobilu je to uplne to same.Limit stari na dotaci pul roku a 6000km.Presne na miru prodejcum aut-predvadecky se do toho vejdou.V nemecku takovou ojetinu sezenete i bez dotace za lepsi penize.Muzete to zaplatit klidne hotove,takze dalsi uspora.Nemusite to psat na firmu.Muzete to za rok preprodat.Jen vam bude chybet v polozkach dal/ma dati to skvele sluvko "dotace".A abych nezapomnel-dost lidi si stale mysli,ze ty dotace nam posila nejaky hodny strycek z Bruselu.

Myslim,ze toto nebude tak jednoduche.Oni si to panove v Bruselu predstavujou uplne stejne jednoduse jako jine veci aniz by vzali do ruky kalkulacku.Postupem casu bude totiz pribyvat elektromobilu.Ruku v ruce bude zdrazovat elektrina(investice do rozvodnych siti bude muset nekdo zaplatit),takze to zdrazeni fosilnich paliv v pomeru k te elektrine nebude tak drasticke.Nemluve o tom,ze s ubytkem spalovacich aut se bude muset nejak kompenzovat vypadek spotrebni dane s fosilnich paliv.

Porad jsem videl v primem prenosu v televizi a jedna vec pro mne byla naprosto sokujici.Docela by mne zajimal odborny nazor psychologa nebo psychiatra,ktery to rovnez videl.Pan Vislous mel naprosto nepokrytou,rekl bych az detinskou radost z toho,ze evropane se konecne probrali a budou nakupovat cinska auta,protoze ty jsou levnejsi.Absolutne zadna starost o osudy vyrobcu,jejich zamestnancu,jejich odvodu do statnich pokladen atd.Tento pomatenec sedi na nekolika zidlich,ktere jsou mimo jine z techto dani placene.Zaimalo by mne jestli si to vubec uvedomuje.Presne takovi lide privedou evropskou ekonomiku do hrobu.