TUI je polská cestovka , poku

d bude mít ceny letenek a pobytu vyšší o 15 procent, než Exim a blue styl ,a ty samá mrnavá letadla Boeing 737-- , 25 let stará, tak o ni víc lidí stát nebude . Najděte to na srovnání cestovek , a jejich cen v jednotlivých destinacích a hotelech.

Za ty peníze , co to stálo , určitě !

Tak ho na půl roku zamrazí, potom přebalí , a prodají s marží o 10 procent nižší a nikdo to nepozná , a stejně na tom 30 procent řetězce vydělají..

Townsedová zahrála super zápas, Siniaková slabší výkon , hodně dvojchyb při podání, dost chyb v mezihře, ale zvládly to.

Lubomír Netík

Lubomír Netík

Před 13 minutami

Upraveno

Všechno byl jeden velký podvod s vyplácení podpory POZE , v roce 2010 , kdy jim stát , ta podpory zelených , Bursík a spol. nechal udělat smlouvy na doživotí za výkup el. za KWh za 12 korun, kdy o té akci vědělo je pár stovek vyvolených , politici ,mafiáni a kamarádíčkové věch zainteresovaných atd. Na veřejnost se to dostalo až v r. 2011 , když už byly smlouvy uzavřené a další nebyly obnoveny !! Mraky investorů mělo rozestavěné solární plochy a parky , v r. 2011 , ale schváleny byly přes známosti a úplatky ČRÚ a vlády , zpětně na rok 2010 , aby dostali doživotní smlouvy na 12 korun za KWh , v roce 2011 byly sníženy pro to , na 6 korun, a do ted jim vláda a uživatelé elektřiny , platí desítky miliard ročně, Stanjura udělal správnou věc, ale budeme čelit žalobám podvodníků z minulosti.. !! Odkaz

zpravy.aktualne.cz

Kauza solárního podvodu za 100 milionů míří k rozřešení, za firmou stál boss z ODS

V případu solárního podvodu uvízli i dva podnikatelé, kteří patřili k regionálním představitelům ODS. Aktuálně.cz má k dispozici rozsudek.

Všechno byl jeden velký podvod s vyplácení podpory POZE , v roce 2010 , kdy jim stát , ta podpory zelených , Bursík a spol. nechal udělat smlouvy na doživotí za výkup el. za KWh za 12 korun, kdy o té akci vědělo je pár stovek vyvolených , politici ,mafiáni a kamarádíčkové věch zainteresovaných atd. Na veřejnost se to dostalo až v r. 2011 , když už byly smlouvy uzavřené a další nebyly obnoveny !! Mraky investorů mělo rozestavěné solární plochy a parky , v r. 2011 , ale schváleny byly přes známosti a úplatky ČRÚ a vlády , zpětně na rok 2010 , aby dostali doživotní smlouvy na 12 korun za KWh , v roce 2011 byly sníženy pro to , na 6 korun, a do ted jim vláda a uživatelé elektřiny , platí desítky miliard ročně, Stanjura udělal správnou věc, ale budeme čelit žalobám podvodníků z minulosti.. !! Odkaz 1  

Před 20 lety bylo pozdě , e - recepty , žádanky , digitální propojení lékařů atd .. Kdepak jsou ty vyhozené miliardy za digitalizaci internetového zdravotnictví ?!!

Její maminka mě v České Lípě učila v r . 1974-5 , jmenovala se Jarmila .

Zrušit ČNB ,tu bandu neschopných zlodějů zavřít ! Na co si za 100 milionů najímala externí správce ?! Proč kupovali před léty miliardy eur za 27kč a pak se ho zbavovala za 25kč ?! Ta neschopnost udržet kurs a celkové hospodaření je neúnosná, hlavně že cpali cizím bankám miliardy za vklady a banky se vychloubaly polovičními úroky dané klientům z rezerv ČNB ! Vláda by měla okamžitě zasáhnout,je to stát ve státě, který táhne republiku do pekel !!

Problémy na Taxisu 13.10 2024

odpovědět

Lubomír Netík (19705) 18.10.2024 10:15:51

Na Taxisu neustále padá a končí dost koní. Bylo by i přes úpravy příkopu dobré udělat pár dalších změn. Při nájezdu koní by měli jezdci se snažit najíždět po celé šíří překážky , vést tak koně , i nejet ve velkém balíku, nechávat si odstup, prostor k odskoku na živý plot Taxisu, aby koně měli dostatečnou rychlost při skoku, a nepadali hned do příkopu za plotem, Stálo by za úvahu umístit do plotu viditelné břevno, jak navrhoval televizní expert, aby koně viděli větší překážku , většinou jen proskakují

živými ploty jako na ostatních překážkách, netuší , že za nimi je 5m díra. Dále nebylo štastné řešení doskoku navežení tmavé hlíny ,lepší by byl světlejší písek , na což poukazovali i jezdci Velké , kdy koně ztráceli orientaci pri doskoku, a nebylo by od věci zařadit podobnou překážku , jako malý Taxis před Velký, a ten posunout, nebo zařadit do poloviny závodu. Je na začátku dráhy ,kdy koně nejsou rozjetí, nemají potřebné tempo a rychlost. Ale to je na expertech dostihového spolku , zvážit úpravy .

Krejčí nestíhal protihráče ,levou rukou se natlačil před něj a balón mu skončil na horní paži ,a to je ruka, záleží na rozhodčích..

Pamatuji tuto generaci fotbalistů z Holandska, začali hrát pohledný útočný fotbal,Neeskens ,byl typ , stopera,z dobrou defenzivou, hlavou,i s velmi dobrým přechodem dopředu,se souhrou zálohy a přečíslenim soupeře.Čest je

jeho památce i celé éře jejich fotbalistů .

Trenéři už měli střídat dříve tak v 60 minutě, kdy hráčům Sparty začali docházet síly. Rahmáni , Ryneš nestíhali,Laci dostal konara a kulhal, hráči začali odevzdávat balony a jen koukali po balonu a neobsazovali volné protihráče a ustupovali dozadu, kde to se štěstím odkopávali.

V druhé půli nebyli schopni založit ůtok aspon ve třech lidech, Birmančevič tam býval sám proti třem. Byla nutnost posílit střed zálohy a ve předu někoho přidat , kdo podrží balon , na Olatunjiho létaly vysoké balony bez užitku, Jen na štěstí a neschopnost soupeře vstřelit gol, nelze v dalších zápasech spoléhat. Trenér musí včas vycítit , kdy mužstvu docházejí síly, a vystřídat tzv. slabší unavené , herně vyčerpané kusy..

Se nemusíme ptát, s křížkem po funuse !!, at odpoví hned a jeho předchůdce, co zbabrali z hladovosti letiště, i Smartwings, s neschopnosti zvládnout více letů v jeden den, většinou charterové lety, o kterých se ví měsíce dopředu se zajištěním personálů , který nechtěli solidně zaplatit, tak jim utekli ! A odnesli jsme to my , klienti cestovek i normálních letů, např. neděle 28.7 v 7h ráno přílet z Antalye- Praha ,po téměř hodině , kdy čekalo 180 lidí v hale na výjezd zavazadel, vyjely vedle z gatu , kufry z čínského letadla, které přilétlo půl hodiny po nás, odpověd z informací byla , že mají přednost a že to zajištuje jiná handlingová firma !! Co z toho vyplývá ?! NESCHOPNOST MANAGEMENTU LETIŠTĚ I SMARTWINGS ! Tisíce naštvaných cestujících z důvodu zpožděných zavazadel , nebo úplně bez nich, zmatky v odletech - příletech , v odbavování, zbytečné fronty , čekání mnohdy s malými dětmi, NERVY NA POCHODU ! Doufám, že si letíště vezme z této situace výrazné poučení, a zajistí v další letní sezoně , odpovídající , rychlé a kvalitní odbavení klientů i jejich zavazadel !

ČSA už zlikvidovali , všechno schrábne SmartWings,Šimáně s Vikem,státu zbyde almužna , ještě , že to neprodali těm Izraelcům ,to by Palestinci řádili ve vzduchu i na letištích,za čas se to prodá všechno do ciziny..

Samozřejmě,když se po delších srážkách u nás zvedne Vltava, Labe a ostatní řeky a potoky, které tam vtékají,a Němci od Děčína s Labem zažijí větší povodně než u nás. Proč k tomu dochází ? Protože náš vodohospodářský systém je sice na Vltavě zajištěn z části přehradami,alo co zbytek ? Pak je nejvíce ohrožena Praha,a od Mělníka zbytek Česka ! Potřebujeme vodu tam zadržet,ne ji nechat odtéct do Německa, než způsobí obrovské škody u nás i u nich.Jak ? Systém zavlažovacích kanálu se zadržením vody na nevyužitých pozemcích,jako to má třeba Itálie, vytvoření umělých jezer a rybníků,kde voda po opadnutí zůstane.Poté v dalších městech měsících,kdy neprší, začínáme si stěžovat a zjišťovat, že voda není, protože nám odtekla do ciziny ,do moří, část se vypařila, vsákla. A že hrozí sucho,v zimě málo sněhu v nížinách atd. Bez podobných opatření,budeme buď pod vodou ,nebo bez vody.Nádrže pod okapy to nezachrání ,svodová, splašková voda odtéká také bez užitku,max.naředí obsah v čističkách.

Odpovědět

Samozřejmě,když se po delších srážkách u nás zvedne Vltava, Labe a ostatní řeky a potoky, které tam vtékají,a Němci od Děčína s Labem zažijí větší povodně než u nás. Proč k tomu dochází ? Protože náš vodohospodářský systém je sice na Vltavě zajištěn z části přehradami,alo co zbytek ? Pak je nejvíce ohrožena Praha,a od Mělníka zbytek Česka ! Potřebujeme vodu tam zadržet,ne ji nechat odtéct do Německa, než způsobí obrovské škody u nás i u nich.Jak ? Systém zavlažovacích kanálu se zadržením vody na nevyužitých pozemcích,jako to má třeba Itálie, vytvoření umělých jezer a rybníků,kde voda po opadnutí zůstane.Poté v dalších městech měsících,kdy neprší, začínáme si stěžovat a zjišťovat, že voda není, protože nám odtekla do ciziny ,do moří, část se vypařila, vsákla. A že hrozí sucho,v zimě málo sněhu v nížinách atd. Bez podobných opatření,budeme buď pod vodou ,nebo bez vody.Nádrže pod okapy to nezachrání ,svodová, splašková voda odtéká také bez užitku,max.naředí obsah v čističkách.

Pana Brodského pamatuji z jeho chalupy,my jsme se švagrem v roce 1991-2 nedaleko pracovali v penzionu na stavbě plotu, brány pro vjezd na pozemek, šel okolo se psem Hugem a po pozdravení,pravil, hezký,chlapci tady bude brána do nebes,bylo to na obzoru s krásným výhledem na Nový Bor a Českou Lípu.

KDE VŠUDE MOHOU BÝT NEVYBUCHLÉ BOMBY A JAKOU ZKÁZU NÁM SPOJENCI KE KONCI VÁLKY ZBYTEČNĚ ZPÚSOBILI ...

Pohled do jednoho policejního hlášení z té doby:

Pod č.j. 400 pres./1945 bylo uváděno mj. toto: »Po obsazení Plzně americkou armádou vznikla řada

nesnází, které se postupem času vyvinuly v problémy. Američtí vojáci obsazují samovolně opuštěné byty bez ohledu na jejich zajištění, vnikají do nich i násilím… na otevřených táborech německého vojska v okolí Ejpovic naskýtá se týž obraz. Zde byly národnímu hospodářství způsobeny milionové škody, hlavně na motorových vozidlech, na kterých se přijela vzdát německá armáda, ustupující od Prahy. Američané velkou část vozidel zničili.«

• U Ejpovic Američané zničili velké zásoby prádla a potravin.
• Za starou hrnčírnou v Plzni do obrovské jámy svážela americká nákladní auta velké zásoby potravin, konzerv, nábytku… to polévali benzínem a zapalovali…
• V Chebu zničili Američané velké sklady látek, psacích strojů, radiopřijímačů, konzerv a automobilů…
• V Kraslicích zničili vojáci USA sklady hudebních nástrojů.
• Na zámku Pozorka u Kladrub bylo velké skladiště hlídáno československým i hlídkami. Američané hrozící zbraněmi naše hlídky vytlačili, skladiště polili benzínem a zapálili.
• Národní výbor v Chebu 14. 5. 1945 oznámil, že americké vojenské velitelství nařídilo odvézt 45 vagonů obilí do Německa…
• Ve Stodě se americké vojenské velitelství zmocnilo násilím 40 vagonů látek, zabavených Němcům, tyto zásoby Američané spálili.
• Z tachovského muzea zmizely cenné památky - olejomalby, staré zbraně vykládané stříbrem. atd. viz historie ...

Další velký nálet spojenců postihl město 8. dubna 1945. Bylo při něm zničeno nejen nádraží,

důležitý dopravní uzel, ale v troskách skončila odhadem asi třetina Chebu. Přestože již 18. dubna

1945 překročila americká vojska u Trojmezí české hranice a do Chebu to měla jen několik desítek

kilometrů, o dva dni došlo k bombardování chrámu sv. Mikuláše v Chebu. Podle dobových svědectví

po lidech, kteří chtěli lokalizovat vzniklý požár kostela, bylo údajně stříleno z palubních zbraní bombardéry doprovázejících amerických stíhaček.

Ústí nad Labem

Koncem války bylo několikrát napadeno i Ústí nad Labem. Tak například krátce po poledni 17. dubna 1945 před 14.00 přiletělo od jihu několik bombardovacích svazů, a otočilo se nad chemičkou. Jejich cílem bylo zřejmě zničit dopravní tepny. Proto bomby dopadaly na nádraží a pozabíjely mnoho zde pracujících vězňů. Zasáhly i centrum města, zničily i početné obytné domy.

I další dubnové nálety způsobily ve městě značné materiální škody. Při nich bylo mimo železničních objektů zničeno 165 domů, těžce poškozeno 65, středně 85, lehce přes 500 objektů, podle tehdejších zpráv zahynulo asi 1200 lidí, a několik set jich bylo bez přístřeší.

Plzeň - bombardování (nejen) Škodových závodů

(tento nepřátelský akt nesmí být nikdy zapomenut)

Americký zločin - bombardování Plzně na konci války- neměl už žádný strategický význam z hlediska dokončování válečné porážky fašistického Německa. Byl to jen cílený nepřátelský záměr proti nové osvobozené Československé republice, proti její vládě a proti strategické orientaci v poválečném období.