Fakt? Tak nám zkuste vypsat ty brzdné dráhy.

Alenka Čechová z Dřevostavitele to je tedy materiálek.

Foukla si i instruktorka, jako účastnice nehody, ta se taky podílela, že 😉

Zase se budou vymlouvat na defekt přední gumy. Co si vzpomínám je to několikátá podobná nehoda kamionu. Pokud je prasklá přední pneu takové riziko, měla by se změnit předpisy a požadovat u kamionů na přední nápravě pneumatiky u kterých k tomu nemůže dojít. Nebo snížit povolenou rychlost kamionů tak, aby v případě defektu mohl řidič problém ustát. Kolik ještě bude potřeba mrtvých než se úřady pohnou.

Proč se všichni bojí bát kamiony na vlaky Míň emisí prázdnější silnice Co v tom brání nebo kdo? Nebude tolik stížností na předjíždění kamionů atd atd

Přesně tak a když pojede prázdný tak pokutu a oni si to pak rozmyslí

V nejhorším případě to mohl vycouvat nahoru, pokud se šprajcnul při sjíždění dolů.

Tohle už je ubohý. Řidič má odhadnout sklon. Co ještě máme odhadnout? Blbě vyrobený ve fabrice. To pak je takový svazový vůz na odpad na nic. Nebo to mají nosit pod kopec?

Platy ústavních činitelů jsou v ČR směšně malé. Na tom se shodneme.

Jako asi skoro každému mi vzýšení dálniční známky vadí. Ale myslím, že by vybrali mnohem víc peněz, kdyby pro kamiony zpoplatnili veškeré silnice, protože v mnoha případech mýtné brány objíždějí, jezdí po silnicích 2. třídy, někdy i 3. Tyto silnice nejsou stavěné na takovou zátěž. A ještě bych tyto silnice zpoplatnila více než samotné dálnice. Ono je bezva, když kamiony objíždí dálnici přes vesnice. Proč se dálnice staví? Asi aby se ulevilo obcím a městům, přes které vedl průtah. A dopravci si to příště rozmyslí.

Proto tam bude celý hypermarket, fitko, wellness a multikino.