Tady jsme, bohužel, zcela v moci úřadů. Pokud byste žádost poslali doporučeně nebo přes datovku, můžete s ohledem na dohledatelné datum doručení argumentovat dodržováním zákonem daných procesních lhůt. Nicméně posudkových lékařů je málo a jsou tak zavaleni prací, že stát nedodržování těchto lhůt tiše toleruje. V praxi tu funguje tak, že úřad řízení o přiznání průkazu OZP takzvaně přeruší, čímž přestane běžet zákonná lhůta, která je, tuším, 30 dnů, a čeká se na posudek. Ten by měl být tuším do 45 dnů, ale trvá to i déle. Do vypracovaného posudku máte právo nahlédnout a ev. se proti němu odvolat. Počítejte s tím, že celé řízení bude trvat 3-5 měsíců. Tohle je potřeba vzít v úvahu a ti, kdo si žádají o průkaz OZP opakovaně, to vědí...bohužel. Pokud byl průkaz přiznán na rok, tak v polovině platnosti bych už žádal o nový.

Mám handikapovanou dceru a už dvakrát jsem podával žádost o průkaz OZP touto formou, tj. on-line formulář na webu MPSV a pak jeho odeslání přes datovku, přímo volbou na tom webu. Tím, že to pošlete přes datovou schránku (musí to ovšem být schránka žadatele nebo jeho zákonného zástupce či zmocněnce) dostatečně potvrdíte svoji totožnost. O tom nakonec celý systém datových schránek je. Pak jste nicméně vyzváni k návštěvě lékaře, který vypracuje příslušný posudek. Pokud je vám průkaz OZP přiznán, musíte se osobně dostavit s průkazovou fotografií (tady žádné sdílení fotografie uložené při vydání OP nebo ŘP nefunguje, tak daleko digitalizace státu ještě nepostoupila) a k podpisu. Až státní tiskárna cenin průkaz vyrobí, musíte si ho opět osobně převzít. Jinak ale veškerá komunikace s úřadem práce od podání žádosti přes všechna sdělení o nutnosti návštěvy lékaře, přerušení řízení z důvodu čekání na posudek až po vydání rozhodnutí bez problémů přes datovku.

Také na 10 let, taky o tom něco vím.

Formulář lze bez problémů vyplnit přímo na webu ministerstva práce a sociálních a poslat přes datovou schránku. Mám s tím osobní zkušenost.

100 Wh, to je orientačně nějakých 27000 mAh, Takže si myslím, že do letadla pustí těch 30000 mAh.

Na nějakém webu došli k přepočítávacímu koeficientu 0,63. Tím se má ponásobit kapacita powerbanky uváděná v mAh, aby člověk dostal reálnou kapacitu při nabíjení mobilu.

V našem malém městě bývaly v dávných dobách dvě lékárny, dnes jich je asi deset, některé na dohled jedna od druhé a všechny prosperují. Tak nevím, co si o tom myslet.

Když jsem vodíval děti do školky a taky vyzvedával, tak tam v osm ráno byly jedny z prvních a v půl čtvrté odpoledne už nad nimi učitelka cinkala klíči. A k tomu plno mamin s kočárky. Takže ano, nedostatek míst ve školkách může v některých regionech být uměle vytvořený problém.

U staré verze zobrazovaly dlaždice na úvodní obrazovce všechny informace najednou, podle vybraných služeb - počet LV v katastru, doklady, bodové konto řidiče…. Teď je to zanořené v menu o dvě úrovně níž a musí se proklikat jedna služba po druhé. A to se ještě dočítám, že oblíbených položek může být jen deset. Podle mne zatím nic moc.

Úplně nevím, jak vaše poznámka souvisí s HW konstrukcí konektoru lightning. Ve své době jeho kouzlo spočívalo hlavně v tom, že se dal připojit “na obě strany” na rozdíl od všech USB, a to má na starosti elektronika v samotném konektoru - 4 chipy. Takže redukce z lightningu na USB C není žádná jednoduchá přechodka.

Cena je nehorázná, ale napsat, že se jedná o přechodku, svědčí o neznalosti autora. V lightning konektoru je čip a mnohé "přechodky" různé provenience, které nemají MFA certifikaci, pak fungují všelijak.

Není to klipklap ale KLIKLAP.

Rozhodně pak měli lepši kvalifikaci, než ti dnešní "experti", kteří na základní škole dvakrát propadnou (víckrát dle zákona nelze), a končí povinné vzdělání sedmou třídou.

Jako ročník 1970 jsme byli ti první, kteří už "devítku" neměli. Naši starší spolužáci měli volbu, jestli jít na střední školu z osmé nebo deváté třídy. V konečném důsledku to dopadlo tak, že na našem malém městě s pěti základními školami byla ve školním roce 1983/84 jediná devátá třída, kam se vešli všichni, kteří ještě nechtěli jít na střední školu. Tolik tedy k tehdejšímu zájmu o devátou třídu na ZŠ.

Obávám se, že srovnáváte nesrovnatelné. Rozvoj sítě čerpacích stanic tak nějak kopíroval rozvoj automobilové dopravy. O síti nabíjecích stanic se to ve vztahu k nabídce elektromobilů říct nedá. Nabízí se mi ten obrázek ze sociálních sítí, kdy se vybitý elektromobil nabíjí z benzínové elektrocentrály, která stojí na přívěsu taženém dieselovým truckem.

Když pominu všechno, co už tu zaznělo - od životnosti baterie, přes energetický mix až po nutnost každou delší cestu pečlivě plánovat od nabíječky k nabíječce. Tak je tu zase ten pohled, že od Průhonic na východ je Balkán. Ano, v Praze jsou na trafostanicích nabíječky, možná i nabíjecí pouliční lampy. Já ale bydlím v paneláku na malém městě, kde jsou celkem dvě nabíječky u nákupních center - čtyři auta naráz k nabíjení. Neumím si představit, kde bychom dobíjeli, kdybychom měli u nás všichni elektromobily.

On-line dopravní informace a aktualizace map jsou u vestavěných navigací zdarma obvykle na tři roky od koupě vozu, pak za ně automobilky chtějí nehorázné peníze s tím, že je k dispozici třeba jen jedna aktualizace map ročně. Za cenu jednoho takovéhoto ročního poplatku mohu mít doživotní licenci i na tu nejdražší placenou navigaci v mobilu. A pokud je k dispozici zrcadlení na palubním infotainmentu, je to jasná volba.

A asi taky všechny zastávky MHD.

Ještě že NSS zrušil většinu omezujících opatření, protože pro stav s incidencí pod 25 nemá stát připraveno žádné řešení, protože hlavní hygienička si myslela, že tento stav nastane až na konci prázdnin.

Já v “covidové” laboratoři pracuju a za včerejšek jsme pozitivní testy měli, takže jednoznačně problém v ÚZISu.