Pan Povšík to řekl upřímně a dá se říci nic neskrýval. Problém je v tom, že bude hůř. Nová Škoda Elroq za 800 000,- Kč v roce 2025 se zastaralou baterií je tedy asi v jeho podání ještě to dobré. Já si však myslím, bude hůř. Intenzivně se nyní zabývám co Čína připravuje na rok 2025 ve výrobě baterií. Do čínských EV se budou již montovat nové baterie Shensing Plus. Dojezd 1000 km, doba nabití 10 minut, již se začínají vyrábět. Cílem je tuto baterii dostat na nabití 1km jízdy za jednu vteřinu a to do konce roku 2025. Blábolit něco o autech se spalovacím motorem bude pouze pro pamětníky. To není všechno již se začali vyrábět baterie označené Freevoy Super určené pro hybridní vozidla. Na jedno nabití se prodlužuje doba jízdy na 400 km ze současných 125. První auto již s tím vytvořilo sv. rekord na jednu nádrž ujelo 2208 km při spotřebě 4,1 na 100 km. Nově se začínají do aut montovat sodíkové baterie, jsou levnější o 30% a mají výdrž také již 600-800 km. Co je nového je to, že jim vůbec nevadí mráz -20°C. To není vše cílem firmy CATL je dojezd 1500 km a dobití za 10 minut. Po tom všem je mě již jasné, proč cla. Důvod je jasný kecy o dotacích jsou jen zástěrka, vše je o tom, že Čína je nyní již před Evropou o generaci a správně šéfové automobilek to vidí tak aby se Čína neškádlila. Oni již jsou tak daleko, že budou rozhodovat o tom kde a jak vlastně EV ovlivní svět. Ať se nám to líbí, nebo nelíbí.

Ta Černochová se úplně zbláznila a vláda odborníků ji v tom podporuje. Neuvěřitelné

Může mi tady někdo vysvětlit, proč se tu pořád řeší, do čeho armáda investuje a proč jsou tu pak pravidelně tak hloupé diskuse lidí, kteří této tematice vůbec nerozumí?

Vždyť máme závazek s NATO, že budeme na obranu dávat 2% HDP, takže dokud ta částka nebude výrazně vyšší, než to odsouhlasené minimum 2% HDP, není o čem diskutovat.

Nebo kde je problém?

To má přece jednoduché řešení.

1. 1.
2. Sníží se výroba a prodej automobilů se spalovacími motory tak,aby to ladilo s požadovanou kvótou a poměru k elekro.
3. 2.
4. Všechna neelektroauta se zdraží tak aby z navýšené ceny šly platit pokuty.
5. 3.
6. Kombinace dvou předchozích.

Jistě, protože se domnívali, že se do slova a do písmene odstřihneme od ruského plynu a ropy, tak jak to bylo deklarováno.

Já tomu nevěřím a nelžu si do vlastní kapsy, lhaním si do vlasní kapsy nikomu nepomůže, ani nám a ani ukrajině.

Že jich nenapadlo vzít výletniky na Donbas už po roce 2014, to by se teprve divili

Důvod nevyčerpání rozpočtu je třeba trochu rozvést. Jde o předchozí likvidaci celého průmyslového řetězce v Evropě, tedy těžby nerostných surovin, výroby polotovarů i výroby konečných výrobků všeobecně a nechuť bank poskytovat úvěry něčemu tak "fuj" jako je zbrojní výroba v minulosti. Poučení z druhé světové války přece bylo jednoznačné. Mezi spojence patřily USA, v té době průmyslová supervelmoc, která dokázala chrlit jakýkoliv materiál pro potřeby ozbrojených sil.

Dojezd 2k kilometrů, to by jsme se na to podívali...

Za všechno může EU. Českou republiku před nějakým rokem kritizovali, že má málo vzdělaných lidí a tak se do toho politici pustili a dnes vidíme výsledek. Řemeslníků nedostatek, takže bydlení je drahé a nedostupné a většina lidí bude v kancelářích, sice nevím, co tak všichni budou dělat, ale ono se už něco vymyslí. Nakonec to dopadne jako ve staré Číně, kdy na jednoho dělníka, připadli tři úředníci a také to tak dopadlo. Spálo to hodně roků a sil, než se dostali tak, kde jsou dnes.

Také bych těch sebevražedných rozhodnutí využil. Odchod z Lipské burzy a prodávat jen přebytek energie na polovinu a uděláme montovnu z Německa. Označili nás za nemocného může evropy tak bych je potopil. Oni už nám to udělali několikrát a když platí syranovy 7,5 tis eur měsíčně+ energie tak půjdou ke dnu stoprocentně.

Jo když vyrábíš to co lidé nechtějí, tak logicky přijde krach. Díky EU.

Manažerka VW přiznala, že odpor Evropanů k elektromobilům roste, proto firma zastavuje výrobu a propouští.

Je to na autoforum. Dal bych odkaz, ale autoforum mi Seznam demokraticky zakazuje....

U běžného spotřebního průmyslu to fungovat může, ale nikoliv v ocelárnách, sklárnách, kde je třeba 60 MW tavicí agregát, žíhací pece, kdy technologii nelze přerušit ani na 5 min. To samé chemický průmysl.

Lidé neznalí průmyslu se Zelenými snadno ovlivňují. Existuje mnoho odvětví průmyslu, které se neobejde od TRVALÉHO, STABILNÍHO přívodu energií. a Baterie?. Ty snad jen do auta nebo RD..

VW si mezi spalovaky vede tak, ze to je jediny koncern, ktery dava do aut opravdove motory, ne 80kw nesmysly vhodny tak do zahradniho trakturku, jako Stellantis nebo vetsina Japoncu.

Stát nemusí platit žádným firmám, stačí, když jim jen vytvoří dobré podmínky, srovnatelné v konkurenčních státech. Př. drahé energie, jen proto, že si to politici prosadili atd. Úplně stačí zákaz ruského plynu, na kterém Něm. stálo, likvidace jádra...