Milionáři? Elektrická dodávka se dá koupit za 300t. A pro takovou naši zákazníci, jako stará babička z Vinohrad i dobrá zpráva. Docela minulý týden koukala, že za renovaci parket má 17,500 a k tomu 2500 za parkování. No, zítra ji můžu potěšit, že ušetří

To máte sice pravdu, ale Vy dáte v jednom zátahu 400km? Každý má minimálně půlhodinovou pauzu, při které není problém kdekoliv dobít. Apropo, jen blb si myslí, že se baterie nebudou dále zlepšovat, EV vám teď nikdo nenutí kupovat. Nebo snad ano? A bonus. Spalováka si doma nenatankujete. EV v pohodě a ještě k tomu z FVE v létě zadara 😄

Most nebo Brno. Tam se může jezdit 👍

V dobe kdy tesla valcuje evropu tak se tomuhle vysledku od nemcu nedivim. U tesly je treba pred dojezdem poradne zabrzdit aby po jizde vyschly. Jinak nevim v cem by mela tesla nejaky problem. U scaly ktera je v nemecku konkurent golfu se taky nedivim

Víte o nějaké Tesle, kde spadla cena na polovinu za půl roku? Koupím!

Elektro auta to můžou zatáhnout klidně na opačnou stranu. Kromě baterie by neměl být problém aby jezdily 50 let a víc.

Jo to je super akce, škoda že už jsem si ji koupil. Poplatek za stání u nabíječky po ukončení nabíjení je běžný nejen u Tesly, ale i jinde.

Madraci od Tesly mám a spaní v autě je super jak v létě, kdy se klimatizuje, tak v zimě. Pustím camping mode a koukám na film na vestavěném Netfixu, hvězdy přes střešní okno. Spotřeba přes noc asi 8% baterie při teplotě cca 3oC.🙂

Trivalec za pul milionu? Diky, ale ne.

Proč?

Pokles kapacity je cca 1-1,5% za rok. Za 8 let co je zaruka mam 1mega doma.

Ano. Vše si plánuji podle potřeb. Pokud je pro mě výhodné přes den nabíjet, vezmu kolo či motorku a onu krátkou vzdálenost do práce vyřeším tímto způsobem. K večeru když potřebuji větší nájezd mám plně nabité vozidlo.

Nejčastěji jezdím ráno či k večeru.

Mně se vrátí odhadem za 4 roky. Ale ano, pro lidi se spotřebou elektřiny do 3 MW ročne to asi není. Ideální je to pro lidi s elektromobilem. Pripadne ti, kteří maji velkou spotrebu i v lete: klimatizace, ohrev vody. Ale elektromobil návratnost výrazně urychluje.

Problémem je , že se do levnějších a neznačkových elektrokoloběžek a elektrokol často montují baterie , které nejsou do podobných zařízení určené , jen aby se ušetřilo . Tyto baterie nejsou stavěné například na velké otřesy a odběry a původně byli vyrobené pro použití například v noteboocích a podobně . Při jízdě dochází k velkým otřesům při přejezdech nerovností , přeskakovaní překážek , seskakování z vyvýšenin atd . atd , kdy baterie dostávají nepředstavitelně na frak . Navíc často bývají i neodborně a špatné zapojeny a přetížení jednoho článku může spustit řeťezovou reakci .Otázkou u takových koloběžek a kol pak není jestli nastanou problémy , ale kdy nastanou .

Je to tady pořád - články typu - v Audi se museli přepočítat, ušetříte nyní xxx Kč, nabídky kterým nelze odolat atd. Nevím jestli Vás za to někdo platí, jistě určitá vstřícnost od prodejce je. Nebo ať to je článek prodejce jako upoutávka na jeho zlevnění ale takhle se schovávat za autospecialisty mi přijde divné. Opravdu informace na nic.

Tak dobře , budeme chovat kuřata a jinou zvěř v podmínkách co chtějí. Výsledek bude kuře za 500 ,hovězí za 3000 a vepřové za 5000 ....kdo to pak bude kupovat ? Pokud se chceme najíst budeme tohle muset brát jak to je ať se vám to líbí nebo ne.

Tato reportáž je poněkud v kolizi s nadšenými referencemi cestovek, které líčí Chorvatsko jako samotné peklo a pobřeží Baltu naopak jako cosi mezi Waikiki a Copacabanou. Za české ceny, ovšem. Voda prý má příjemných dvaadvacet stupňů 😂.

Čemuž může uvěřit pouze jedinec, který měl permanentni pětku ze zeměpisu.

Zkrátka, při představě že se budu trmácet na letní dovolenou sedm hodin k moři, kde potkám tuleně surfujícího na ledové kře mě nenapadá nic jiného než "cholera jasna".