Zjistěte si prosím kolik stát zaplatil za kontrolu, údržbu a kolik byl čistý zisk po zavedení EET. Tolik peněz to skutečně navíc do státní pokladny nepřineslo. Jediné dobré co to přineslo byla možnost platit kartou.

Nic nezakazovat,jsou staré dieselové motory, které budou i ekologické,jen je zapotřebí aby byly v pořádku. Stačilo by měření emisí 2x ročně a pak ať si ty staré auta jezdí dalších 20let.

Před čtyřmi lety by ho odsoudili pro pokus o několikanásobnou vraždu za šíření Covidu. Už mi nikdo nevysvětlí, že Covid ,byl jen způsob jak zahájit ekonomický pád.

Oplať zlu zlem,ale tohle je průšvih,to Ukrajina neměla dělat, tím přestane být ten napadený stát...

Řídiči vozidla ani po nehodě neposkytli 1.pomoc a místo toho na něj útočili. Vidím v tom jasnou převahu pro řidiče. Bohužel, to si můžu jenom přát,asi bude mít malér ale fandím mu.

Zákaz kouření v autě a je po problému. Výrobce namontuje detektor kouře a ten rovnou zastaví vůz. Další věc kterou můžou prodražit auto a připravit o kus svobody. Myslím to samozřejmě jako vtip!!! Ale bezohlednost některých kuřáků by to zasloužila.

Dnes jsou auta všechny Není už potřeba autosalonu. Nákup bude formou rozvozu na objednávku. To je jediné co sníží cenu nových aut. Na co živit autosalon když si to auto zhlédnu na netu nebo na ulici. Prostě rohlík.cz nebo Wolt bude mít další zboží k dopravě...

Nerozumím takovým věcem ale nebylo by jednodušší prostě volbu odchodu do důchodu nechat na lékaři? Od 65 let povinné lékařské prohlídky 2x ročně a pokaždé vystavení zdravotní způsobilosti. Jinak legální vstup do důchodového systému. Každý je jiný a tak by se k tomu mělo přistupovat. Ten kdo půjde dříve zase na rozhodnutí lékaře bude v invalidním důchodu až do dosažení 65. Je zapotřebí si uvědomit, že na důchody nebudou peníze a začít přemýšlet o tom jak se sám zabezpečit. S tím by měl stát pomoct. Ještě bych zohlednil délku studia- ten kdo studuje do 26let nebude mít odpracováno tolik jako ten co vyšel ze škol v 19ti a to se musí taky promítnout ve věku odchodu do důchodu.

Proč bych to nemohl provozovat když to nepřijde do styku se sítí? Já přeci můžu mít svou bateri, svůj El. okruh nezávisle zapojený na veřejné sítí. Klidně svůj nezávisle zapojený obvod zásuvek. To by každý karavan musel být smluvně ošetřen když má fotovoltaické panely. Zase se někdo bojí, že lidé budou nezávisle soběstační.

Mám Forzu 125. 2x(jednou za rok) Chorvatsko ( 1000km tam a 1000zpet=>12 hodin jízdy i se zastávkami). Opravdu 110km/h po dálnici není problém jako ustálená jízda. Maximálně jsem z ní vyždímal 130km/h. Jsem maximálně spokojen. Spotřeba úžasná ( i když palubnímu PC se nedá věřit+0,2l) a jízdní vlastnosti super. Čínu už nikdy!!! Nelituji ani koruny. Vlastním ji 2 roky a nic neřeším. Zatím tedy málo najeto - 8000km. Příští stroj ale bude zase Forza možná tedy 350 , paní na ní sama stejně nejezdí.

Trefné

Jděte se občas podívat na stavbu,i alkoholik pracuje...

25 let odpracovaných a v důchodu alespoň 50 let Života? Tak je to správné. A bude ještě více pokračování Star Wars?

Spíš 40-50let

Přeji příjemnou zábavu.

Černobil, tisíce lidí , část JE ještě krouží na oběžné dráze...😄

Jak ho nemám rád tak v tomhle má pravdu. Potřebuje to i Evropa. Všichni chtějí levné šmejdy za pár korun. Neříkám, že vše dovezené je šmejd ale aby tady každý nakupoval jen pro to ,že je to levné, je zvrácené.

Od dob kdy se přestal 5ti válec benzín/nafta dávat do Volva už to není Volvo. Ford ho zničil a Číňani ho pohřbí!!!

Myslím, že se spíš spousta vyřazených Volv vrátí s dieselem na silnice .

Klíč, zkušenost a základní výbava auta... Vše mám