Veškeré náklady si odepíše? Asi nemáte moc tušení, jak funguje odepisování majetku, ze? Každopádně co to má společného s tím, že se vw nedaří? Všechny nové auta kupuji výhradně firmy, včetně aut s logem VW.

Takže z 18 miliard zisku pocovidoveho boomu klesli na na 15 a proto vyhodí 10000 lidi a zavřou 3 závody? Podíval bych se na Škodovku, která na rozdíl od vw rostla. Proč? Protože i když je drahá, alespoň vyrábí něco, co lidi chtějí. Elektra vw se kromě buzze nikomu nelíbí a zákazník není nostalgicky idiot. Mimochodem v tom článku to odbory popisují. Snížit byrokracii, zlepšit efektivitu a začít vyrábět zase auta, které lidí miluji. I moloch jako vw muže dopadnout, jako Nokia.

Jenže většina výroby do EU vůbec nejde. Takže přestaňme se strašit green dealem.

Slovensko má 1500km dálniční sítě? Kdy to stihnuli?

11 let … ty vis co bude za 11 let? A znovu, zatím si každý muže koupit co chce, tak kde je problém?

Ok, takže ještě 11 let si muzu vybrat, zda si koupím auto na benzin, naftu, LPG, cng, hybrid, nebo elektro, ale firma krachuje, protože se málo prodávají elektra? Přijde to absurdní jen mě? Když se nekupuji elektra, asi se kupuji jiné pohony, které mají taky sedačky.

A elektromobily nemají sedačky? Ten problém bude někde jinde.

A tento nesmyslný článek něco dokazuje?

A bohatí chudým. Jen se tomu neříká dotace, ale dávka.

Na nabijeckach ?!

Uz z principu rotace penez na tom musime byt daleko lepe, kdyz penize za mobilitu utratime za elektrinu, kterou umime vyrobit doma, nez kdyz za benzin zaplatime Polsku a za ropu Rusku, nebo arabskym zemim.

Nejhorší pro náš svět je nedělat nic... Ale zase kdo nic nedělá, nic nezkazí, ze? I kdyby byl ten systém úžasný, skvělý a doladeny vždycky bude obří skupina vyrvavat, ze je to špatné. Protože zvyk je zelezna košile a jakákoliv změna je vždy plná emocí. Je to jak windows... Taky člověk slysi, jak ta nová verze je horší...

Jenže pokud by svět měl stát pouze na volném trhu bez regulaci a nařízení, je otázka zda by nejezdilo vše v kategorii euro 1 ještě dnes. Docela pěkně to jde srovnat s cigaretami, prostě se zakázali na všech veřejných místech a bylo. Dnes už to téměř nikdo neřeší. U aut se vymysleli euro normy. To ze musí spalovací auta dojít na vrchol muselo přeci někdy nastat. Takže je otázka, zda všechen tento povyk tady není jen proto, ze automobilky zaspali. V teorii, ze plánuji na 5 let dopředu přeci museli vědět, kdy narazí na strop. A nemám pocit, ze by nabídli spotřebiteli něco jiného, než EV. Nemám pocit, ze by někdo zakázal lepší, levnější technologii, jen ji prostě nikdo neukázal. Možná neexistuje. Možná jsou EV slepá ulička... Ale zatím není jasné, co ma přijít pak.

Ve městě na Karvinsku se tak obávají, že se zavedením zálohování, se paradoxně může zvýšit objem nevytříděného odpadu.

„Bojím se, že spousta lidí raději oželí čtyři koruny, než aby lahve neporušené skladovali a pak je někam zvlášť nosili,“ dodává Vícha.

Takze lidi z jednoho z nejchudsich okresu v CR vezmou PET a potencialni 4 Kc vychodi.

Tak to tedy kloboucek. To jsme na tom lepe, nez jsem cekal.

zase kdo může s hrdostí říct, že mu inflace žádné úspory nesezrala?😂

Ještě tak 10-15 let skutečně lidi topili uhlím, dřevem apod. Nyní? Pár jedinců, které baví práce v lese si opravdu topí dřevem, většina ostatních přešla na plyn, TČ apod. Pravděpodobně jsme už natolik bohatá společnost, ze si to můžeme dovolit. Kdoví... Ale nevnímám výraznou spotřebu uhlí už dnes.

vlastním spalovak i EV a musím se vyloženě přemlouvat, abych chtěl sednou do spalovaku.

Bez zbytečného konce to mohl být pěkný článek. Takto vlastně nechápu, co jim chtel autor říct.

Jakou má ministr kvalifikaci? Vždyť to může dělat úplně kdokoliv (špatný ministr je pořád ministr)

Nicméně pořád jsem se nedozvěděl kolik by tedy měl být plat ředitele VZP aby to nebyl výsměch.

A za kolik by podle Vas měl pracovat ředitel VZP? Ať mám představu, co výsměch není.