Je vám to k smíchu, protože to přece dokáže každý - viz výsledek tohoto článku 🤦

Jednou mi jeden redaktor odpověděl, lidi nečtou návody a proč by měli. Asi tak. A to se nebavíme o dlouhosáhlých návodech, dnes to mají automobilky v mobilu, stručně a jasně formou zajímavých aplikací. Kliknete jen na ikonu tématu. I to jim je za těžko přečíst. Třeba jak správě nastavit sedačku (když toho nejsou schopni a nevidí na displeje apod).

Studoval jsem publicistiku, pracuji v oboru, tento člověk (autor) je další odstrašující příklad úrovně novinařiny v ČR (byť v jeho případě jen motoristických témat). 1. Buď absolutní diletantství, opisování klišé a přehlídka hlouposti. 2. Nebo je ve službách koncernu uplácen. Tfuj. Nic víc v tom nehledejme.

To je opravdu takový hnus. Zvedá se mi těchto radoby redaktorů žaludek.

Hlavně ty jsi určitě realita 🤦

Autore článku, laskavě - fotografii volantu, který překrývá budíky, pořiďte znovu z úrovně očí, nikoliv hrudníku a vymeňte! Pak budou displeje naprosto čitelné. Šíříte lži a lživé popisky fotografií, matete úmyslně potenciální zákazníky, čímž může vzniknout škoda.

Ano. U zastoupení Peugeotu/Stellantisu je bohužel problém, že si takové lži o produktu nechá líbit. Myslím, že je tam celá řada nesmyslů na žalobu.

Nejhorší je, že se pak šíří bludy. Že jim to fakt není trapný. S malým volantem to melou dokola už více než 10 let. Neschopnost si nastavit sedačku a schválně to vyfotí z úrovně prsou, aby jako volant překrýval displej...

Ne, je to skutečně neuvěřitelné, čeho jsou schopní. Lžou a nikdo už nemá sílu to řešit, žalovat, a hnát k zodpovědnosti. Pak to vypadá, jak vypadá. A to nejen u aut.

Přesně, nenechte si kazit chuť. Mám novou 308, a také automat od aisinu, a naprosto super. A věřím že 508 bude ještě větší komfort 👍

Český sen? 🙂 To je zas titulek. Ještě, že mám jiné sny. To má být jako sen Čechů? Nebo že snem je české auto? Hmm

Teď jste specifický okruh majitelů usadil. Tak hlavně, že se asi řadíte k tomu nespecifickému okruhu s nespecifickou kritikou bez argumentů. Je zvláštní, že pak celou řadu řešení od Peugeotů pomalu ale jistě jiná auta okopírují. Já tedy, když sednu z Peugeota do něčeho jiného, držím volant v 21. století jak kormidlo od parníku, po 100 km mě bolí záda a fádní interiér je mi odporný.

Zase článek nadřazený, v konečném důsledku hloupý. Servisech, ale také podél dálnic v odstavném pruhu vidím častěji spíše vozy VW. České recenze jsou otřesné, jak to není vw nebo škoda, vždy budete číst stejná klišé. Radši čtu recenze zahraničních kolegů, je zvláštní, že třeba Němci nemají s francouzskými vozy problém a skutečně se snaží objektivně popsat. V ČR jeden novinář opisuje od druhého už asi 10 let, jak je i-cocpit špatný. A další radši nekometuju. A ještě jednu věc poradím čeští novináři: v rámci bezpečnosti na silnici, napište prosím Škodě (nebo o Škodě), ať laskavě při denním svícení aktivuje ve svých vozech osvětlení vzadu (jako to mají např. nové Peugeoty). Je to o život, když polovina aut, zejména fabie a octavie při šeru nebo v mlze nesvítí! Je to fakt peklo. Malý detail, ale docela zásadní. Než se pustíte do další kritiky a nadřazenosti vůči jiným automobilek.

Viď. Ještě před 2,3 lety bych nedal dopustit na HDI, ale co jsem zkusil nový PureTech, jsem spokojen. Super dynamika, větší klid (oproti dieselu), lehčí na předku, v nový 308 sw naprosto dostačující - v kombinaci s 8 st. automatem. Užívám si každou jízdu. A jestli si nepatrně vezme na 100 km víc paliva než diesel? Fakt to už velký rozdíl není. Díky za to, že si ještě nějaký času užiju s volností spalováku - natankuju plnou a při dálkový jízdě ujedu cca 900 km bez nutnosti tankovat. S benzínem! Kdo nechce ať si nekupuje. Každého věc.

To určitě. 25 let prohnilý auto s "nesmrtelným" odporně smrdícím tédéí skutečně nechci, a ani nechci jezdit 25 ve stejným autě, to klidně 3 PureTech. A co se týká toho co vyhulí - to bych radši nekomentoval, mně stačí, že při jízdě za tím musím přepínat na vnitřní okruh, pač je mi zle z toho smradu. O to jde. Buzerují se nová auta, regule, ale na druhé straně emisema projde vrak, který hulí jak fabrika. A všichni se bijí do srdce, jak jsou ty jejich starý motory super, že to teda po čtvrt století nějak jede. Ale maj plnou pusu kritiky na rozumný tříválcový PureTech.

Článek se opět neobešel bez klišé věty českých novinářů "koncept panoramatického i-Cockpitu však stále nemusí sednout všem" 🙂 Mně teda zase nesedí (a asi i milionům spokojených zákazníků Stellantisu), v 21. století volant v autě jak od parníku a čumění na budíky v malém průhledu skrze volant. Zajímavý, že menší nebo dole zploštělý volanty začínají kopírovat jiné automobilky. Proboha, ať už to zkopíruje škodovka a bude to pro české novináře konečně Simply Clever (takto zkopírovala ovládání funkcí přes dotykáč - užitých nejprve v Peugeotu 308 II už někdy v roce 2011).

Tady další fanoušek 1,2 tříválce. Na český silnice a brzdy provozu (vykloktaný tédéí octavia I, co se za nima hulí jak z fabriky) až moc živý.

Také mám 1,2 96 kw PureTech a naprostá spokojenost. Jízdu si užívám, je svižná, ekonomická (spotřeba klidně i 5,7 při 130 km/hod) - že jsem přesedlal z nafty, už ztratila smysl. Kde se pořád bere ta drzost a rádoby nadřazenost kritizovat za každou cenu. Těch chytráků tady!