Na vině je i absolutní rezignace dopravní policie na jakoukoliv práci. Evropská, dnes a denně s UberAirport a Bolt vozidly jedoucí nad 100 km/h (v místě je padesátka a není tam jen tak pro nic za nic).

Koukám, že automobilista Ivo dal pokyn a máme tu další ze smršti neobjektivních článků plných zavádějících informací o neutěšené situaci všech automobilistů 🙂 Jen by se slušelo podotknout, že automobilisté tvoří jen zlomek dopravy v Praze, jsou minoritou. Většina lidí se totiž po Praze pohybuje jinak než v osobních automobilech, ale to se evidentně nehodí do krámu. Stejně jako to, že dokončení okruhu opravdu nic nevyřeší (pomůže lokálně, ale jinde paradoxně provoz ještě více zhoustne).

Ani druhým rozhovorem pan Boháč nevyvrátil jeho absolutní odtržení od dané problematiky :-)

Slavii se daří, hrabě má hned téma :D

žlutá karta!

Už aby to stálo, je to mnohem potřebnější jak dálnice!

Já tedy po dnešních novinářích a novinářkách nechci zázraky, ale tento "článek" to je tedy dílo. Clickbaitový nadpis, který motá dvě na sobě nezávislé a nesouvisející věci. Dále vyjádření občanů z částí, kterých se přijatá opatření nijak nedotýkají (například Nebušice), ale vyjádření městské části nikde. Dále absolutně chybí informace o tom, že původní platnost vyhrazených pruhů na Evropské byla v pracovní dny od 6:00 do 20:00, takže s kolonami přes den změna dopravního režimu NIJAK NESOUVISÍ! Atd., atd. Dámy Rozálie Hněvkovská a Klára Poddaná odevzdaly velmi ledabylou školní práci zralou k přepracování.

A pak jsou lidi, kteří si ve sbírce nastaví deset milionů na drahé hypotéky, ačkoliv vlastní několik dalších nemovitostí...

Článek opomíjí jednu důležitou věc, a to fakt, že již hodně let průměrná rychlost na této komunikaci zdaleka nedosahuje ani těch 50 km/h 🙂

Tohle je fajn tunel. Zbavit se asi jediný ziskový části společnosti, a to jen proto, abych za jednorázový prodej jednorázově zalepil ztrátu. To je ovšem vyšší manažerská tohleto, na to musel pan ředitel hodně dlouho studovat.

tato hranice mi moc chybí v mapy.cz Bylo by to opravdu hodně zajímavé vyznačení (po vyhledání např. Sudet, nebo hranic Protektorátu) v mnoha ohledech (ale o tom je celý článek).

Senioři píšou srdcervoucí e-maily? Ti senioři, kterým ANO tak přidalo, jak se celou dobu chlubí? To mi nevychádza.

Byt za 57 tisíc měsíčně není luxus? Aha, tak to jo….pán by v těch Hajanech měl zůstat už napořád a ne až v momentě, kdy svým jednáním dostane do Strakovky estébáka.

Kéž by takto úřady přistupovaly i k hluku z automobilového provozu (způsobeného zejména nedodržováním dopravních předpisů, které však i přes stížnosti nikdo nekontroluje).

Za parkování v širších centrech měst (a všude tam, kde je převis poptávky nad nabídkou) se platí, socialismus skončil před 34 rokama!

To je ale roztomilé, jak se tady najednou bojuje proti mnohem tišší a násobně méně "emisní" (včetně toho zmíněného prachu) dopravě, než jsou všude tolik prosazované dálnice. S různými novináři v čele trestných výprav.

Ano, udělejme z České republiky ještě větší skanzen a slepou díru v mapě Evropy!

Pan "expert" vůbec není ze své pozice zaujatý :-D

Všem odpůrcům a různým “vrtákům” bych zakázal používání dálnic. Pak by se vidělo co by říkali…

Je to pár let, kdy Praha 6 nabízela Roztokám finanční příspěvek na výstavbu patrového záchytného parkoviště, ale Roztoky to odmítly, protože podle nich nemaji jejich obyvatelé parkovat u vlastního dopravního uzlu, ale jinde. Klasické NIMBY. A na Praze 6 se jedna jen a pouze o posunutí již existující světelné závory (TKB) mimo rezidenční čtvrť!