Žaloba za pokus o zabití (jak jinak toto hodnotit), auto zabavit (očividně neví, k čemu je primárně určeno), hubu rozbít (aby si pamatoval, pro příště) a pokuta ( jako bonus).

Bohužel intelekt si nekoupíte. Kde nic není ani smrt nebere.

Hnujdaj toto? Tu automobilku fakt nemusím. Ale za tento koncept (který se ale bohužel asi stejně nedostane do výroby) musím vyseknout poklonu. Je to naprostá pecka. Klobouk dolu. Konečně někdo uvažuje i o vodíku a né jen o té blbé elektrice, která je totálně slepou ulicí. Nedomyšlenou.

Pár hodin?? Já čekám na řešení rozpočtem (po tom, co mě nabourali) od Allianz už víc jak měsíc a nikdo nekomunikuje.

Jezdil jsem s 1500s (kastle z 1600 a motor ze slabší 1500) Super auto. Byla s ním zábava, lehký zadek, těžší předek a náhon na zadní z něj dělal v zimě noční můru a v létě se s ním dalo skvěle blbnout. Motor byl zpřevodován do síly než do rychlosti a i na čtverku dovedl utáhnout neskutečné věci. Byl pohodlný, silný a tichý. Totální kladivo na hlučné dýchavičné škodovky, které se mu mohly jen koukat na zadek. Omlouvám se všem milovníkům Škodulí , ale reálně Žigulům v komplexním pohledu nesahaly ani po paty (to neznamená , že by neměly pár vlastností, kterými by ho předčily, jako již zmiňované chování v zimě). Krásně hnil rychleji než banány na lince v kuchyni, a rád praskal klínový řemen a povolovalo se táhlo plynu (prostě se vyšroubovalo otřesy z kloubových spojů, a nepomohly ani kontra matice). Zašroubovala se závitová tyčinka táhla zpět a jelo se. To auto jsem miloval, totálně. Dnes bych už s ním na silnice ale nevyjel, doba se změnila a je to už spíše pojízdná rakev.

Líbil se mi interiér, oproti škodovkám to bylo jako z "Medvěda" sednout do Multikáry. Ještě v devadesátkách se ne všechny auta mohly pochlubit osvětlenou přihrádkou spolujezdce, regulací osvitu budíků, hodinami, osvětlením motorového i zavazadlového prostoru, zadní loketní opěrkou, popelníky v zadních dveřích, červenými bezpečnostními světly ve dveřích, kontrolkou oleje a poličkou pod přední schránkou. Skvěle topil.

Nesrovnávám se západními auty té doby, ty byly úplně jinde (v kladném slova smyslu).

Na tu dobu a na ty poměry , které tady panovaly a na ty možnosti, to bylo vynikající auto.

Vyšší princip, Saturnin.

Slečna, protože vzhledem k postojům a názorům, to paní nebude. Má nějaký komplex, trauma. Nevím , který gumák nebo Pepek ji ublížil, ale celkem jsem se pobavil. Ona ve své podstatě může mít pravdu, gentlamani vymírají ve velkém, ale vyhnala to trošku do extrému. A kope kolem sebe jak trucovité děvče. Onen útok na pana Ebena byl taky spíše ukázkou hlouposti, než rozumného názoru. Ale věřím, že ona sama bude dokonalá. Naštěstí, na mizerné úrovni jsou jen čeští muži, české ženy to zachrání. Hlavně ty zlatokopky, ověšené taštičkami z Benetonu, s UGEm v ruce, obřím dotykáčem a Audinou vyd...nou od přítele. Jinak ji přeju mnoho štěstí s hledáním jejího ideálu. Prince na bílém koni.

Tady se ukazuje, jak je mnoho čechů ubohých.

Aaaa, to si autor/ka vyslechne něco od gerontů. Našich dokonalých, sečtělých, utlačovaných a nedoceněných spoluobčanů, kterým bylo za Hrabiše lépe.

Nezávidím ji .Oni nikdy nepřiznají chybu na své straně. Vždy za to můžou všichni kolem. A ta doba, jeeje.

Moc hezky a pravdivě napsané.

Ale bacha, čeští dezoláti Vám dají co proto :)

Hmmm. Zajímavé. Ale smyšlené. Asi jako sleeping experiment , Tribeč nebo Slenderman. Zajímavější je záhada Djatlovovy expedice. Hlavně , když se do toho ponoříte hlouběji.

Hm, ono to dost vypovídá o IQ této bašty.

Bacha na Karlštejn.