Ale Newey se ještě podílel na vývoji monopostu na rok 2025. Jen už nebude jak letos u vylepšení během sezóny. Ty monoposty na rok 2025 se vytváří už od začátku roku 2024.

Jeremy Clarkson " A touhle bombou se musíme rozloučit "

Oba dva svou práci dělají s láskou a obrovským zapálením do světa motorsportu. Co je na tom špatně? Jedině dobře že to dělají, tak jak to dělají. Jeremy Clarkson postupem času tvořil legendarní trio James May a Richard Hammond. Právě díky svým výstřednostem to mělo takový úspěch. Jsou nenahraditelné trio.

Štěvo Eisele začal podcástem Eisking s Josefem Králem a za 10 let to díky své originalitě dotáhli na komentování, ještě s Pavlem Fabrim, na F1 závody.

Určitě chápu že ne každému Čechovi bude pochuti slovenština s trochou afektu. Ale to pokritectví. Než poslouchat jazyk který je skoro stejný, tak raděj budu poslouchat přenosy v angličtině. Bohužel pro Vás to Eisele komentuje podobně jak v originálních přenosech F1.

Zaprvé, nic jim neplatím. Zadruhé růžové brýle nemám. Chápu že svět F1 není vždycky zábavný a některé závody jsou uspávačka. Proto jsem rád, že tam je komentátorské složení co tam je. Pan Richter, no kdyby byl tak dobrej jak si myslíte, asi by tam zůstal. I když Vám nemusí sedět slovenština a trochu afektu, což se dá pochopit. Tak je fakt mimo mísu říct, že znalosti světa F1 pana Eiseleho jsoh povrchní. Já se o F1 zajímám už 20 let. Ale spoustu inforamcí nezjistíte, pokud nejste žurnalista. Když si vzpomenu na kometátora pana Richtra, který během závodu pletl monoposty a jezdce. Tak si říkám kdo má tady růžové brýle.

Štěvo je základní kostra, bez něj by Pepa nebyl tam kde je. On ty lidi motivuje a tahá k lepším výkonům. Navíc je to bedna co se týká vědomostí a informací světa F1. Vydupal si 3 komentátory na vysílání F1 přenosů. Celé formulové studio jak ho známe, všechno jde za jeho iniciativou. Nechápu co se doněj navážíte, je to ubohé. Ten pán temou obětoval kus života, protože ho to baví a dělá to z láskou a dělá to dobře. Ta úroveň se nedá srovnat s tým co bylo před něma.

Obě varinaty jsou pro Redbull nevhodné. Kdyby je chtěli, dávno tam jeden z nich je. Tsunodu ani nenechají testovat monopost Redbull, navíc Honda přechází k Aston Martin, takže Tsunda brzo skončí v RB. Měl tam jít Riciardo, ale už je starej a nejde mu to, stejně jak Perézovi. Za mně tam má nejvetší šanci Lawson. Není to úplný nováček, ale je mladej a dravý po vítěztví a také dokázal že umí poslouchat, když dostal pošlapkách od Redbullu za Peréze v Mexiku.

A co to štěstí co potkalo Maxe v Q2, tam dostal červenou a konec. Ale RB si to tada pos... sám že čekal, místo aby dali kolo na jistotu. MC měl obrovské štěstí že Lando nevypadl hned v Q1. Mohlo to být klidně opačně na roštu, Lando P15 a Max P1. A kolik udělal chyb Max a kolik udělal chyb Lando. Prostě Lando na titul ještě nemá. Max jasně ukázal kdo je lepší a ten 4 titul si právem zaslouží. Landovi bych moc přál titul, ale konkurence jezdců na titul je teď velká. Bude to mít sakra těžké.

A o co je lepší Babiš než ta mafiánská parta z ODS, rád si poslechnu. Za mně dve nejhorší strany na korupci.

To je hluboká myšlenka. Předpokládám že pán si asi nikdy nezkusil zajít na okruh, půjčit si závodní auto a naplno odjet pár kol.

Tak podle článku má Max už po druhé takový trest. Takže ty doby ,kdy by mu to prošlo, by chtělo upřesnit. Je fakt, že na tiskovce by měli mluvit slušně. V monopustu se to dá pochopit. Takže aby na to nové nařízení nekašlali, musí ukázat že to myslí vážně. A není momentálně lepší osoba na takový důkaz, než úřadující mistr světa. A ne že pokutu, ale hned prospěšné práce. Silnější vzkaz zbytku pole ani poslat nemohli.

Tady nejde o to že je nemá, on je právě má. Ale jde o to, že je může nabídnout aj někdo jiný a ne v malé míře. Tím pádem dojde o obrovský zdroj financí a hlavně západ přestane být tak závislí na Rusku. Stratil by tolik, že raděj rozputali válku. To akorát dokazuje jak moc by je to zasáhlo.

To je taky důvod, proč jednou Piastri překoná Landa a dost možná získá i titul. Lando není takový dravec, stejně jako Leclerc. Talentovaní a extrémně oblíbení jezdci, ale chybí jim ten zabijácký instinkt. Což Piastri má a měli ho všichni mistři F1. To je podle mě i důvod proč McLaren neurčil týmovou jedničku. Prostě to vidí, že jednou nastane ta doba, kdy Piastry začne Landa válcovat a z Landa se stane poslušná dvojka. Tohle je krutý svět miliardářského sportu.

No já si myslím, že to má dřivejší počátek a to úmrtí Dietricha Mateschitze. Od té doby se tam začali dít věci. Které se nejvíc začali projevovat až tuto sezónu. Redbull je v rozkladu. Kdo ví jak to dopadne, je to obrovský cirkus.

V Red Bull je jasně daná jednička a dvojka. Tam není čemu se divit, navíc po Perézových výkonech, mu ani nic jiného nezbývá.

Jasně, Redbull vyloženě chce, aby Cheko jezdil úplně vzadu, tak mu dají horší monopost aby dojížděl nejlíp na 10 pozici. Aby ten monopost mohl mít nastavený úplně na 100% musel by jezdit konzistentně, aby mu tým dokázal nastavit ten monopost co nejlépe jeho stylu jízdy. Ale když nedokáže ani jeden závodní výkend jet stejně, těžko se hledá ta dokonalá souhra pilot vs monopost. Prostě Cheko si zato může sám. Stačilo by, aby se sklidnil a začal jezdit s chladnou hlavou. Nebýt těch peněz, dávno letí z Redbullu.

Turek je extrémní radikál, bohužel to je dnes v módě. Navíc ten fašismus u něj je na hraně, pokud to nevidíte, tak je to smutné.

Tak právě Paroubka vystihl úúúplně dokonale. Možná máte namysli tón hlasu, tam snad. Ale jinak jeho chování, nálady, postoj k všemu jaký má, to bylo 100%.

A co Tatra a Zetor, hmmm? Nebo vidíte svět jen svým pokřiveným pohledem.

Přečtěte si článek, než začnete psát bludy.

Přesně, Vídeň to bude tak 2050, možná a na Slovensko, třeba přes Zlín na Žilinu. Je to ostuda.